Костя

vsh писал(а) Sat, 26 November 2011 06:49vpa80 писал(а) Tue, 11 October 2011 14:50Все это происходит от безвыходности велосипедистов, т. к. им просто не оставить свой байк без присмотра даже на минуту, ввиду того, что нет ни одной нормальной парковки, где можно не бояться за него. Безысходность несколько надуманна. Хороший замок типа такого и не слишком дорогой байк позволяет обходиться столбами. Есть, конечно, шанс на вандализм или кражу, но он не очень большой, а если как транспортный использовать байк не за 30К, а попроще - финансовые риски малы, и легко перекрываются экономией на машине/транспорте, не говоря уж о получаемом удовольствии. Два года назад завел себе дешевый транспортный байк, на который переезжают детальки с основного перед выкидыванием последних, и пристегиваю его где угодно. В конце-концов, ашанбайк можно купить под это дело. Кроме того, если очень надо, очень не пускают и очень жалко байк - можно воспользоваться велочехлом от Пик-99. Еще ни разу не было, чтобы меня не пустили с зачехленном байком в самые упертые места.Это лажа, а не замок. Не удивлюсь если руками или отвёрткой открывается. Нормальным я бы назвал свой замок и некоторые замки за 4к+

Ещё надо.

sophy писал(а) Fri, 25 November 2011 19:57 например, если представить себе в реальности такой город, где люди в автомобилях нарочно ищут лужу, чтобы облить велосипедиста или пешехода, то кто ж станет по такому городу ездить или ходить.В общем-то есть много таких придурков в нашем городе: видя лужу увеличивают скорость, чтобы облить пешехода.

Это и так видно. Бездомные собаки в стае имеют помесь неизвестно чего, с неизвестно чем. Домашних собак такого вида и окраса просто не бывает. Тут про деревни говорили, так даже в Пушкине и Колпино я с удивлением видел адекватных бездомных собак. Даже стаей без всякой агрессии отдыхали на газоне, на людей не бросались. Агрессивные везде попадаются, но в Питере это каждая стая.

Мне в редакцию отправлять полунамёки, которые я сам понять не могу? Скажите чётко, где ваши слова, а где нет. Кому, когда давали интервью или откуда они это взяли. Цитата:Илья ГУРЕВИЧ, почетный председатель клуба «ВелоПитер»: -- Когда жизнь в Санкт-Петербурге станет европейской, тогда здесь разовьется и велосипед. А нынче... я не вижу перспектив. И не пропагандирую велосипед как транспортное средство. Ездить по городу на велике, во-первых, попросту опасно для жизни. Весной мы изучили статистику дорожно-транспортных происшествий со смертельными исходами -- и пришли в ужас. Прекратили рекламировать велодвижение: грех на душу брать не хотим. Во-вторых, противно -- грязь на дорогах, захламленный воздух, отвратительная экология. Проедешь на велосипеде триста метров -- вся рама в грязи. А в Бельгии я, помню, ездил километры -- даже пылью не покрылся. О чем говорить, коль наши власти следуют доктрине «город -- автомобилистам», а гаишники воспринимают велосипедистов самым большим злом дорожным! Мы исповедуем другой принцип: «Город -- горожанам!». Велосипед для нас -- это свобода, любовь, радость движения, транспорт.

Змей Гуревич писал(а) Fri, 25 November 2011 11:19Костя писал(а) Fri, 25 November 2011 02:04Илья ГУРЕВИЧВесной мы изучили статистику дорожно-транспортных происшествий со смертельными исходами -- и пришли в ужас.Сколько и по каким источникам? Когда я пробовал искать правдоподобных цифр не нашёл. Сам удивляюсь. Надо бы у Гуревича спросить, откуда он взял статистику такую. Я бы ознакомился тоже. Я знаю был проект по безопасности дорожного движения, это было, пока Аладин был в себе. Ну так дайте координаты автора.

Илья ГУРЕВИЧВесной мы изучили статистику дорожно-транспортных происшествий со смертельными исходами -- и пришли в ужас.Сколько и по каким источникам? Когда я пробовал искать правдоподобных цифр не нашёл.

6puket писал(а) Thu, 24 November 2011 14:26Костя писал(а) Wed, 23 November 2011 14:35Где/у кого в СПб можно купить велоприцеп? в автово были по 2500-2800Спасибо, по телефону сказали что есть. Может кто до завтра подскажет что-нибудь на севере?

"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами. 8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

Остановится как можно правее перед стоп линией.

Alexnn писал(а) Sat, 19 November 2011 16:37Но у меня свои заморочки, к тому же 15 кг для меня с моими габаритами и силой всё таки многовато в сезоне, не говоря уже почти ежедневных тасканиях на пятый этаж... Договоритесь с соседом или парковщиками и ставьте на машиноместо стоянки за долю малую.

NewYork писал(а) Fri, 18 November 2011 23:18не знаю чего вы смеетесь над амбарным замком.Действительно чего смешного если люди замок чуть сложнее почтового, считают очень надёжным. NewYork писал(а) Fri, 18 November 2011 23:18 я пристегиваю свой карбоновый цепью (59 хрц) + замок (хрен знаю сколько хрц). точнее пристегивал. просто стало сцыкотно, потому что понял что цепь то ладно закаленная, но душка то у замка обычная!!!!!Бывают и со скрытой дужкой, и закалённые, и цементированные. Дорогой велосипед просто закалённой цепи доверять нельзя.

TarasB писал(а) Wed, 16 November 2011 20:43Как отписаться от темы? Мне вот в письме приходит кнопочка "отписаться", но в ней нет никакого обработчика (по исходному коду посмотрел). Это баг рассылки?Нет так и задумано, ты обречён. >:)

WasserWolf писал(а) Wed, 16 November 2011 14:17Костя писал(а) Wed, 16 November 2011 13:37Берётся шприц, иголка подпиливается ножиком и отламывается, через верх заливается нашатырь. А водяной пистолет годится? Думаю шприц удобнее и проще.

Foboss90 писал(а) Wed, 16 November 2011 13:50Костя писал(а) Wed, 16 November 2011 13:37Берётся шприц, иголка подпиливается ножиком и отламывается, через верх заливается нашатырь. это зачем?Затем что при попадании собака замолкает и уходит по своим делам. Дальность 3-5м.

Берётся шприц, иголка подпиливается ножиком и отламывается, через верх заливается нашатырь.

Egorrr писал(а) Mon, 14 November 2011 01:01Затягивал до упора прилично, но все равно выкручивается при педалировании винт левого шатуна. Заменил винт на новый, посадил на красный фиксатор резьбы - опять выкрутился Как зафиксировать винт в картридже? С дури по шестигранному ключу молотком постучать или попрыгать на нем, шатун глубже перед хакруткой на ось набить, намазать винт суперклеем + красный фиксатор резьбы? Шлицы смазать, резьбу очистить ацетоном/растворителем, красный закрепитель затянуть, подождать пол дня.

St.Kate писал(а) Fri, 11 November 2011 15:07На заседании в КТТП 20 октября 2011 был очень понравившийся всем своею структурой (без иронии) отчёт, представленный Андреем Горевым. Его должность Пиг должен знать. Горев сказал, что для сбора статистики были выбраны а) несколько популярных сечений въезда/выезда из города и б) погожий будний день. Его статистика показала, что "с трудовыми целями" въезд в центр города осуществляют 500 велосипедистов в день. И что велосипедный Петербург это 84% мужчин и 16% женщин Да ну, больше. Вот еду я по мосту, еду в течении минуты, встречаю двух велосипедистов. Значит пока я ехал поток одного направления был 120 велосипедов в час. Допустим средний поток в три раза меньше: 40 велосипедов в час, множим на 10 часов получаем 400 велосипедов в день. С одного моста, а их около десяти. Я думаю речь о тысячах.

Kimber1 писал(а) Fri, 11 November 2011 13:36Birdy писал(а) Fri, 11 November 2011 13:28Костя писал(а) Fri, 11 November 2011 11:34Birdy писал(а) Fri, 11 November 2011 11:08Если придерживаться буквы закона, то статьи в КОАП про стоянку на тротуаре нет. А вы его вообще читали? КоАП 12.19 ч1, ч3 А вы его вообще читали?! А про моральные ценности друг друга тоже будем спрашивать?! Нам всегда интересно обсудить не суть, а обсуждающих. Да, видно плохо читал... Стоит авто на широком тротуаре, проходу не мешает. Какой закон нарушается?! КоАП 12.19 ч1. Штраф 100р. Согласны?! Никакой не нарушается.Нарушается постановление правительства о ПДД, а значит и закон о безопасности дорожного движения. Да, КоАП 12.19 ч1. Сейчас штраф 100 рублей. После 01.07.2012 будет штраф 1000 рублей. Уже сейчас за стоянку на газоне штраф для граждан 1000-5000р, организаций 50000-150000р.

Birdy писал(а) Fri, 11 November 2011 11:08Если придерживаться буквы закона, то статьи в КОАП про стоянку на тротуаре нет. А вы его вообще читали? КоАП 12.19 ч1, ч3 Birdy писал(а) Fri, 11 November 2011 11:08 Да, со стоянкой (а точнее движением) автомобилей на велодорожках, думаю, обстоять дела будут примерно так же, как и со стоянкой на тротуарах - т.к. это одна статья КОАП. Поэтому велодорожки надо выделять не красочкой, а бордюром 30см.

Ну вот я поискал что было раньше: ГШБ Постановление от 21.06.2007 N 12 "О создании сети велосипедных дорожек в Санкт-Петербурге" ЧЕТЫРЕ ГОДА ПРОШЛО! По сути ничего не изменилось. Судя по датам, правительство глючит сетью велодорожек в предвыборном мандраже. А перед следующими выборами им опять можно лапшу на уши вешать. Вот и сейчас так. 100 км настоящих велодорожек нужны Петербургу. Цитата:И слышит шепот гордый вода и под и над: "Через четыре года здесь будет город-сад!"

WasserWolf писал(а) Thu, 10 November 2011 07:41Написано, что закалена...Судя по свойствам нет.

xim89 писал(а) Thu, 10 November 2011 13:59И так все нормально(сравните с Белоруссией).А что плохого в Белоруссии? Я практически по их ПДД здесь езжу (по тротуарам). xim89 писал(а) Thu, 10 November 2011 13:59Пересечение велодорожки и автодороги - должен уступить велосипедЧушь, речь о пересечении вне перекрёстков, на регулируемых перекрёстках обязаны пропустить велосипедиста, на нерегулируемых тоже, если авто не по главной едет и т. п. Так что велодорожка на приоритет особо не влияет. xim89 писал(а) Thu, 10 November 2011 13:59Зачем нам велодорожки!А их и не будет, судя по тому что использование велосипеда велосипеда как транспорта у них на третьем месте.

Да они сейчас в стройгипермаркетах есть, кастораме, леруамарлене, оби и т. д.