Litin
-
Публикации
1 699 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Litin
-
Из ВК: "Длина велодорожки составляет 847 метров. Далеко не идеальная (прерывается, выходит на тротуар), но с ней лучше, чем без неё". Ага, конечно, лучше. Она асфальтовая, в отличие от тротуара, по ней удобнее ходить. добавлено 4 минуты спустя А разве кто-то из сторонников велодорожек считает, что они могут заменить метро?
-
В выходные там и на шоссе много людей, часто пробки. Я всегда от ситуации выбираю. Иногда можно по тротуару-велодорожке, иногда по шоссе. Ранним утром и поздним вечером тротуар немноголюден. Кто пешком - тот уже на элке уехал, кто на авто, тот уже по шоссе едет. Ну и от погоды, конечно, зависит. В жаркие пляжные дни там точно не стоит ехать, да и по шоссе - не очень. Съезды-выезды с шоссе, разумеется, опасны, особенно у парковок ресторанов. Там надо быть крайне внимательным. Но таких мест не так уж и много - несколько сотен метров, наверное, в общей сложности.
-
Где можно комфортно переночевать за вменяемые деньги? Гостиницы, хостелы, кемпинги, гостевые дома. Карельский перешеек, Карелия, вокруг Ладоги, возможно и Онеги. В общем, плюс-минус 500 км от Питера вокруг. Собираемся поехать в сентябре. Опыта велопоходов вообще никакого (только покатушки на день). Но палатку, спальники, горелку купили. Надо как-то опробовать. Но нет уверенности, что сможем долго выдержать без обычных городских условий. Хотелось бы иметь возможность переночевать хоть иногда с относительным комфортом. Маршрут предполагаем только, скорее всего, в него попадут Выборг, Сортавала - в целом основная идея пока проехать вокруг Ладоги. В общем, интересен опыт других. Дружелюбные к велосипедистам места и недружелюбные. Реальные условия. Возможность спонтанно заехать и хоть как-то заселиться на ночь без предварительного звонка и бронирования. На карте Османда гостиниц много, но информации о них не хватает.
-
https://karpovka.com/2020-06-27/v-lenoblasti-v-2021-godu-zapustyat-novye-velomarshruty/ Новость не новая, но раньше не встречал. К тому же, у нас такие новости особо не устаревают, потому что, похоже, содержат исключительно информацию, без привязки к реальности. Причем, информацию настолько урезанную, что ее практически не проверить. По крайней мере, мне не удалось найти об этих веломаршрутах даже других упоминаний.
-
Если речь про Назия-Волховстрой, то он совпадает с маршрутом БЛТ только первые 15 км.
-
Это ведь включая метро и пешеходов? Откуда взяли такую статистику?
-
Не мешает, разумеется. Велосипедист сможет пройти и пронести велосипед. Но удовольствие это не для всех. Особенно, если на велосипеде походный груз. Одно дело спешится и пройти метров 20, ну ладно 3 км тоже можно, но 14 уже как-то совсем не в радость. Не знаю, как в других местах, но на тропе у залива Лехмалахти (14 км экологической тропы) практически нет проезжаемых троп, а, судя по фоткам, иногда троп вообще нет, есть только направление, в ВК на вопрос "можно ли там проехать на велосипеде" категорически ответили "нет". добавлено 3 минуты спустя Так что, если поначалу я думал, что твои фотки не имеют отношения к веломаршрутам темы (см. первое сообщение), то после некоторого изучения БЛТ решил, что они не имеют отношения к веломаршрутам вообще.
-
Э Это, конечно, хорошо и нужно. Вот только к веломаршрутам темы не имеет отношения. Это БЛТ - https://vk.com/greatladogatrail
-
Мне кажется, в данном случае, даже до Alltrails дело не дошло. Ограничились пунктами.
-
Там точно больше разрывов нет. Они есть либо ближе к городу, либо дальше. Разумеется выбран разрыв, который устранить дешевле всего. А вот неудобные для проезда на велосипеде ступеньки на террасе вдоль залива чуть дальше вряд ли кто-то будет трогать (это ведь уже не велодорожка).
-
Два дня подряд по центру города в середине дня с 13 до 18 с общим расстоянием 130 км по островам, включая Крестовский и Елагин - и никого поблизости с разрешенным флайбисом? Аномалия.
-
В том-то и наше недоумение, что все разрешено, но никого не показывает. Баг какой-то.
-
Соврал - в августе еще был все-таки народ: 5 августа. 7 слишком рано утром проехал. Потом, возможно, слишком короткие поездки были. А вот с 12 уже точно флайбис сломался.
-
Последняя поездка с присутствием других на флайбисе у меня 29 июля. А начиная с августа - на флайбисе безлюдье.
-
Кстати, да, меня это тоже удивило. Сейчас посмотрел две последние поездки - на флайбисе никого, вообще. Первая - 75, вторая - 50 и все по городу. Минимум сотня встреченных велосипедистов. И никого со Стравой? Фигня какая-то. В настройках, разумеется, везде разрешено просматривать всем.
-
И все это озоновское великолепие предлагается поставить в китайскую карбон раму. Раз предлагается экономить на колесах, так на раме и подавно. А еще надо декатлоновские колеса рассверливать, чтобы впихнуть в них камеру с автониппелем (автор идеи предлагает камеры с автониппелем для заливания герметиком). Правда, я не очень представляю, что за камера с автониппелем для 25 покрышек. Но фиксеры - они народ смекалистый, наверняка, знают.
-
Хм, чего-то в этом списке не хватает. Вот, например, в какие камеры заливать герметик, если в списке их нет? Да и без вилки, мне кажется, сложновато кататься будет. Если без трансмиссии, в принципе ехать можно, отталкиваясь ногами, то без вилки вообще непонятно, как быть. В общем, вы, как обычно, что-то не договариваете. Кстати, вот конкретно заинтриговало, что это за колеса с озона по 2тр?
-
В версии файрфокс 91.0 так не получается.
-
Я треки так же как elektrolitr скачиваю, через создание маршрута. А возможность сохранить картинку через правую кнопку мыши - это от броузера зависит. На файрфокс 85.0.1 можно было, на последней версии 91.0 нет, так же как и на каких-то более ранних.
-
Самая заметная тема
-
Не фиксится. В любом случае, Османд использует левые повороты по многополосным улицам. Даже если пытается провести второстепенными дорогами. Поэтому и предложил "как можно прямее". То есть, с моей точки зрения (ни разу не программиста) такую настройку проще осуществить в программе, чем учитывать сложные перекрестки с многополосными левыми поворотами, которые в случае "кратчайшего" Османд предлагает просто проехать как автомобиль, в случае "сблансированного" переходить в пешеходный режим с тротуарами и пешеходными переходами.
-
Страва не лучше. Онлайн она слишком глючная. Я писал ей треки в 2015, так она подводила несколько раз, после чего я стал пользоваться нашей программой спортсообщества типа Стравы, но она уже несколько лет как прекратила существование (не могу вспомнить, как она называлась), потом Рунтастиком, потом Гармином (устройством). До всего этого у меня еще был кнопочный коммуникатор Нокия и древний кпк на ВинСЕ в связке с GPS приемником. На кпк был Ozi Explorer. Он дико глючил при остановках, поэтому ни одного трека не осталось - я ничего не записывал. Нокия так вообще не записывала скорость, только голый трек (без временных отметок) - такие были ограничения бесплатной версии. Но при этом везде был велокомп. Среднюю скорость можно было видеть в процессе. Османд же почему-то игнорирует этот существенный элемент велокомпа. В законченном треке средняя скорость есть, но не в процессе. Вообще, такое чувство, что создатели Османда меньше всего думают о велосипеде, особенно как о транспорте. В городе маршруты прокладывает отвратительно. Часто зачем-то уводит с прямой и ведет через левые повороты многополосных дорог. Или начинает плутать по лабиринтам мелких улиц, хотя можно было спокойно сделать единственный поворот. Хотелось бы чтобы в настройках прокладки маршрута было что-то вроде "как можно прямее".
-
Ну я осенью и ставил эту. Дата выпуска 2020-10-29. В принципе все устраивает. Но сейчас иногда не хватает средней. Когда постоянно видишь среднюю, это заставляет шевелиться, когда она падает ниже плинтуса. добавлено 4 минуты спустя Пульсометр - тоже было бы неплохо. А то пульсометр есть, даже два, но я ими практически не пользуюсь, поскольку это надо другую прогу юзать, а такой удобной как османд, мне не попадалось.
-
давно уже есть Где? В бета-версии? Можно как-то подключить ant+ пульсометр? В настройках экрана даже элементарной средней скорости нет. Или я не вижу очевидного? У меня Osmand+ 3.8.4.
-
Ventusky до 14 часов дождь по маршруту обещает. Получается по прогнозу, что до Ино все время под дождем 0,1-0,2 мм.