matvenson

Не покупайте, ради Бога, копченую рыбу на российской части косы - цена заряжена, качество - очень так себе.

Если в виаго нет нормальной работы с треками (как на туристическом навигаторе), то этот софт - в утиль от рождения.

Навител умеет делать импорт точек из .gpx и .wpt Так что, BaseCamp, например.

GreyStar писал(а) Mon, 14 July 2014 13:28А что посоветуете из программ-навигаторов? С подробными картами, желательно. Кроме OZI - для него сложно найти актуальные готовые карты, самому лепить надо.) Обсуждали тут уже не раз андроид программы с бесплатными картами... Их море. Я пользуюсь OSMand+ как бэкапом основного навигатора. Карты там бесплатные OSM, gpx понимает (отображает как слой).

Я некоторое время тоже так делал, только на WinCE. Баловство все это. У этого метода куча недостатков. Есть море альтернатив, которые понимают GPX без танцев с бубном. Навител то импортировал треки, то нет... Я их вычищал от всего лишнего и правил руками, чтобы не было внутри комментариев, точек и прочего мусора. А главное, чтобы не было внутри никакого UTF-8, а только кошерная латиница. Потом плюнул и начал конвертить gpx в plt и обратно. Тогда стало открываться: при конвертировании GPSBabel убивает всю лишнюю информацию. Но стоит тебе заехать на трек в его середине и включить навигацию по нему, как навител упорно ведет тебя к его началу. Злился, злился и плюнул на него. Это квест какой-то, а не система навигации Как самостоятельный навигатор - годится, а для ведения по трекам - глюкалово. А сбрасывает он его, если в треке много точек. Навител на WinCE вообще вылетал, а на андроиде он более стабилен - просто сбрасывает трек.

Hermit писал(а) Fri, 11 July 2014 11:37Цитата:3530288 6714681 а что это? Это финская сетка KKJ-27. В метрах. А мы тут все привыкли в градусах... hassisin Вот только зачем ее выбирать в настройках Basecamp?! Она архаична как эллипсоид Хейфорда Гарминовские карты привязаны не в финской системе ETRS-TM35FIN, а в WGS84, так что не нужно выбирать в настройках финскую систему для того, чтобы поделиться с камрадами координатами. Выбирайте широту/долготу в градусах, систему WGS84 и всем будет проще и удобнее.

steelcat писал(а) Fri, 11 July 2014 21:23 в Тракае совсем буржуи охренели, комнатка начинается от 100 лит. А еда в кафешках?!?!?! Я за 3 кибиная, кофе и напиток заплатил 50 лит. Тракай - аттракцион для буржуев В Аукштадварисе (совсем-совсем не курорт) тоже комната была 100 литов (за эти деньги можно рюкзак колбасы купить).

ufom писал(а) Thu, 10 July 2014 23:11А в Европу если ехать через границу на великах,пропускают с галошей и газом?конкретно через Польшу собираемся въезжать Пускают, пускают. Главное, чтобы была не "товарная партия" горючего

steelcat писал(а) Mon, 07 July 2014 16:43matvenson писал(а) Sun, 06 July 2014 17:37 Что было предложено в агротуристыке за 30 зл? Ничего особенного, но хорошая домашняя обстановка, добротная койка в отдельной комнате. Душ и туалет общие. В Августове сейчас подороже остановился - 120 злотых за двушку, однушек у них нет и с гостиницами тут беда. Отличная цена в 30 злотых за койкоместо! Такой низкий уровень цены обусловлен близостью Литвы и Белоруссии. Чем дальше от их границ и ближе к центрам туризма, тем дороже. А 120 за отельный номер в гостинице норма, если в центре городка. Цитата: ПыСы. Кстати, польские погранцы впервые докопались до отсутствия нала, просто карточки их не устроили, просили выписку со счета. Я раскрыл лопатник и достал 1200 чешских крон, сколько-то лит, русские рубли, кое как отмазался. Когда я въезжаю в Польшу через границу Польши и России-Белоруссии, то всегда запасаюсь выпиской, хоть у меня всегда наличность есть по требуемой норме.

gusevod писал(а) Mon, 07 July 2014 21:39 Заставка это голая надпись GARMIN на черном фоне, без всяких мелких строчек внизу (у меня именно такая была) ? Да, да. Я про нее и говорил. Я заметил, кстати, что гармин очень не любит частого включения-отключения внешнего питания. Я езжу с динамой и БП, от которого питается гармин, и зависания иногда случаются в момент отключения внешнего питания. БП тут ни при чем, он безупречен.

gusevod писал(а) Mon, 07 July 2014 19:22Сходил в nuvi.ru (где покупал). Дядька колдовал минут 15, ничего говорит не получается, неси коробку, поменяем. Прихожу домой, подключаю к USB и о чудо, оно включается и загружается в штатном режиме. Сижу размышляю. У меня с Орегоном такое как то было, полежал прибор с заставкой минут 10 спокойненько, и загрузился - полет нормальный.

steelcat писал(а) Sun, 06 July 2014 15:26Сам сейчас в Польше, еду из Белостока в Литву, уже пшекаю по-маленьку, вчера остановился в агротуристической усадьбе за 30 злотых, понравилось. Неужто по этому маршруту так много замков? Стоит заезжать в Августов? Так то моя цель - Друскининкай для начала, через пограничные лесные тропки. На моем маршруте замки были каждый день, а то и не по одному. Начиная с Элка. В Августове, на мой личный взгляд, ничего настолько уж интересного нет, чтобы специально делать туда крюк. Я бы прокатился по каналу, если по пути, да и озера там красивые... Что было предложено в агротуристыке за 30 зл?

по п.1 - IMHO стоит проехать по EV10 как по маршевому маршруту, а радиалки устроить по местным веломаршрутам или для объезда достопримечательностей вокруг стоянки. по п.2 - Далеко не всегда офф веломаршрут означает лучшее покрытие и проезжаемость. Его просто ТАК проложили. Основной упор в прокладке маршевых европейских маршрутов делается на безопасность, а не на достопримечательности. Хотя, я часто отклонялся от EV10, находя более тихие и безопасные проезды. Просто надо поработать с картами. По п.3 - курите : вот эту ветку Или загрузите себе в навигатор OCM или OFM карту, там веломаршруты обозначены. На OFM вообще очень ярко и по этому не требуют наложения трека.

Поход состоялся. Проехал маршрут в одиночестве, примерно вот так: От Вильнюса до Калининграда, чуть больше тысячи километров такими зигзагами. Были два подброса поездами (прямые линии на треке) от Ольштына до Оструды и от Эльблонга до Квидзына. Подробный отчет с фото, в стиле "многабукоф" напишу чуть позже. Эмоций море, польская часть маршрута ожидаемо порадовала (Мазурщина - рулит!), литовская - несколько разочаровала.

steelcat писал(а) Sat, 28 June 2014 10:02 Как еще можно доброситься из Берлина в Клайпеду или хотя-бы до границы Литвы с Польшей? Люкс-экспресс. У них есть Берлинский автобус из Вильнюса, соответственно и обратно. Мы ездили им от Вильнюса до Познани, с двумя велами - нет проблем.

SEGUN писал(а) Fri, 27 June 2014 12:56А без чехла разрешают велосипед? Я был очевидцем, как на автовокзале в Камппи, водитель отказывал в посадке молодому человеку с велом без чехла. Причем показал на два наших велосипеда, полуразобранных и в чехлах, и сказал ему: "вот так надо". В итоге его посадили таки, но был "на грани", так как по Люксэкспрессовским правилам, последнее слово за водителем.

Пользуюсь Abus Bordo Granit X-Plus. В сети не нашел ни описаний взлома, ни видео. Болгарки их пилят, как и все прочие замки, алмазная пила - тоже. Но против такого инструментария нужен замок из корунда, инкрустированного крупными алмазами. Мой товарищ из Калининграда оставил в кемпинге (в Литве) велик, пристегнутый только что купленным Abus Bordo. Наутро замок был искусан болторезом, но дальше повреждения пластмассовой отделки звена дело у вора не пошло. Вел был на месте. Хотелось бы увидеть тест Abus Bordo Light. Мне кажется, что большой здоровяк (типа Турчинского) сломал бы его руками. Да и звенья там тонковатые. А по обзору - перекусанные и неперекусанные замки надо бы потом сносить к мастеру по взлому в мастерскую по вскрытию, и там на возмездной основе попросить вскрыть замковые части.

Останавливались в хостеле Domus Academica в Хельсинки. Впечатления отличные. Недешево, но есть отдельные номера с кухней и удобствами - уровень гостиницы. В общей кухне можно брать кухонную утварь. Велосипеды предложили закрыть на ночь в отдельном гараже во внутреннем дворе. Но есть и надежная велопарковка под наблюдением камеры (перед соседним корпусом). Находится в Камппи, но в тихом месте, в студенческом общежитии. Ссылка Цитата:http://pk.reittiopas.fi/ru/index.php Галочка "Живописные маршруты по Хельсинки". +1 Очень рекомендую маршрут, проходящий из центра Хельсинки по городскому парку на север, до реки Вантаа, а потом идущий по ее берегу через пороги (где и был заложен первый город). Наикрасивейшие места. По дороге и туалеты иногда встречаются, и кафе разные, и образцово-показательная ферма (с баром, кафе и грилем). Маршрут на полдня неспешно. А еще можно съездить в парк Nuuksion Kansallispuisto на северо-западе, в Эспоо. Везде хорошие дорожки, маршруты промаркированы, есть туалеты и множество навесов с очагами для пикника. Особенно культурно в Luukki. Если туда ехать красиво и длинно, то в планировщике, указанном выше, поставьте галочку Route 2000. На пути будут встречаться указатели по нему. В Камппи на площади перед автовокзалом работает велоцентр, там можно взять велокарту города, которая очень поможет в планировании.

Цитата:Мусорных баков в лааву быть не должно. Весь мусор должен быть забран с собой. Там, где появляются "народные" баки (например бочки) их убирают. Многие из тех, кто не знает или недогадлив, бросают мусор в биобарабаны - такие пластиковые круглые большие "горшки", обычно рядом с туалетом. Напоминаю: это КОМПОСТ, а не мусорка, туда кидают объедки и прочее биоразлагаемое... Недавно рядом с matsun laavu видел этот компостный горшок переполненным бытовым мусором.

Romanycz писал(а) Tue, 03 June 2014 11:56На последней фотографии участники в поезде, похоже на TLK. Как вы такой группой туда вмещались, что это за поезд (просто откуда куда он ехал)? Были спецвеломеста? Почему спрашиваю: дело в том, что в Польше нередко в расписании у поезда стоит знак велосипедика, а на деле ничего нету. Подтверждаю. Сами ездили в таком поезде. Кондуктор на нас долго орал, что поезд нероверовый, а потом мы запихнули 4 вела в первый нерабочий тамбур за тепловозом. Велобилеты на поезд продали, в расписании значок был. Внутри очень тесно, багаж разместить реально негде.

А это - Челябинск! Челябинские мужики настолько суровые, что на каждую рабочую смену готовы покупать новый велосипед!

ПРоблема с русификацией. Там сдуру перевели стороны света на русский в интерфейсе, а в ядре - нет. Самое простое решение - переключаться на английский интерфейс тогда, когда тебе надо редактировать координаты (это же не часто происходит, наверное). Можно поправить русификационный файл в памяти прибора. Где то на профильных форумах этот файл выкладывали. Лично я вообще не люблю русский перевод в нерусских приборах. То криво переведут, то не лаконично звучит, то шрифты, то улетаешь на Северный полюс, то в Оклахому... UPD: Нашел где: на gps-forum Ищи там пост по ключевой фразе "кривая русификация" Официально проблему не лечили. Американцы презирают кириллицу, это нормально

Цитата:ЗЫ: за это время успел познакомиться с некоторыми решениями для сабжевой платформы и, к сожалению для себя, обнаружил что такой чоткости и емкости которая была в старом добром OziCE для WM ни в одной опробованной программе не нашел( Аминь, брат! Перешел на гармин и теперь грустно вздыхаю об озике. На нем проложить в походе новый маршрут или трек можно было очень быстро стилусом. Увы, но навигатор на WinCe в походе неэнергоэффективен.

Навигатор есть у вас? Какой? Если Garmin, то есть велокарты для него и не нужно искать бумажных. Если другого типа, все равно возможны варианты... Еду лучше покупать в Финляндии - она там интереснее и вкуснее. Из РФ рекомендую взять гречу, если вы ее любите - в сабжевой стране гречу найти непросто. Если вы фанаты тушенки-сгущенки, то этого там тоже не продается. Финляндская тушенка непривычна для нашего брата и кажется невкусной. Из Савонлинны в Питер маршрут "Вокруг Саймы". Треки есть здесь на форуме, описание на проекте veloguide.ru тут Баллоны в Иматре купить сложновато. В Лаппеенранте есть интерспорт, там продаются, но далеко не всех типов. Везите с собой, ни разу не было с этим проблем, возили и по 3-4 штуки. В "электричке" нет проблем с билетами. И на вело тоже. В интерсити надо заранее брать - там количество велокреплений ограничено, а в региональных поездах все ОК. Кемпинг есть на косе Пункахарью. Есть в Савонлинне. Уже откроются к вашей поездке (они впадают в спячку на зиму). Есть несколько навесов для ночевки (laavu) по пути.

Hermit писал(а) Fri, 16 May 2014 08:57Будешь чинить - сфотай плиз запчасти, предварительно разложив их друг за другом, в порядке очередности, например на листочке бумаги. Я порадуюсь или огорчусь, посмотрев на твое фото Вот, в порядке очередности установки на горелку. Слева направо.