Hello World!

flawless

Отслеживание износа и регулярности проведения ТО

59 сообщений в этой теме

Batir сказал(а) 48 минут назад:

тут как-то считали сколько стоит амортизация 1км пути на разной трансмиссии:

если все правильно путаю,  на 8-ке она стоит 1руб, на 9-ке 2руб, на 10-ке 2.50руб

+/- так и будет

комплект 8ск кассета + 8ск цепь + сингл NW обойдется в 2500

пробегает это все в районе 2500-3000

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
6puket сказал(а) 05.06.2021 в 01:48:

+/- так и будет

комплект 8ск кассета + 8ск цепь + сингл NW обойдется в 2500

пробегает это все в районе 2500-3000

Где такие цены?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
cocabonga сказал(а) 9 минут назад:
6puket сказал(а) 05.06.2021 в 01:48:

+/- так и будет

комплект 8ск кассета + 8ск цепь + сингл NW обойдется в 2500

пробегает это все в районе 2500-3000

Где такие цены?

это что-то совсем бюджетное на али..... нормально качества только кассета больше 3 тыр стоит :)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Batir сказал(а) 05.06.2021 в 00:58:

тут как-то считали сколько стоит амортизация 1км пути на разной трансмиссии:

если все правильно путаю,  на 8-ке она стоит 1руб, на 9-ке 2руб, на 10-ке 2.50руб

10-ка. На 20 ккм требуется:
Цепь, 29.4€x4
Замок цепи, 5.87€x2набора
Итого 129.34€+10% доставка = 12395 р

Кассета, 1934 р (пущай будет такая, хотя в прошлый раз непозолоченную брал, на 4 цепи, вроде, хватает)
Звёзды системы, 52+36, с доставкой 39.37$ = 2833 р
Ролики задпера, пущай будет 16 шт, с доставкой 25.13$ =1808 р

Смазка. 200 р

Всего 19170 р, то бишь на 1 км требуется 96 коп. По факту на этом наборе поболее 20 ккм будет, ежели специально не плавать и своевременно отмывать-мазать цепи. До кучи закупаться желательно во всякие там пятницы ч0рные, тогда это может обойтись заметно дешевле

ЗЫ: ∃сть ещё версия, озвученная в частности известными тырнетными механиками велосипедными, что больший срок службы Ҟампоцепей суть миф, возникший из-за того, что цепи эти имеют больший чем у шиманы размер ролика, из-за чего калибры некошерно измеряют износ цепей этих. Не ведаю. Возможно, какие-то другие цепи ходят столько же, но ежели верить тесту от Виппермана (всё же, конкурент), то таки немногие. Проверять как-то в ломы

Изменено пользователем Hellwarrior
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Hellwarrior сказал(а) 2 часа назад:

Кассета, 1934 р (пущай будет такая, хотя в прошлый раз непозолоченную брал, на 4 цепи, вроде, хватает)

Кассета обычная или (ну а вдруг) на пауке?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
vlad-b сказал(а) 3 часа назад:

Кассета обычная или (ну а вдруг) на пауке?

Что-то производитель не выкладывает фотокарточки своей кассеты сзади. Ладно, придётся таки самому фотать. Новая «позолоченная» сейчас далеко, посему фотаю используемую «обычную», которая в принципе такая же за исключением меньшей стоимости, меньшего веса и отсутствия покрытия из нитрида титана, которыое по идее должно продлить срок эксплуатации
IMGP4719_1.JPG

 

Съёмные тут только 2 малые звезды, остальное неразборное. Паук, конечно, не самый лёгкий из возможных, но на не.разборном куске какое-то подобие оного, всё же, имеется. У этой же фирмы имеются и более дорогие кассеты с меньшим весом, хотя не очень-то уверен, что это так актуально фактически в центре колеса, не покрыха же. Даже в целесообразности покупки «позолоченной» версии не уверен, но то тестить надобно. Люминь (SLX) по факту 3 Ҟампоцепи нормально тянет и ещё какой-то запас ресурса остаётся, вероятно, и 4 цепи потянула бы. Подозреваю, правда, что то не совсем труЪ-люминь, а какой-нибудь скандиевый сплав. По идее сталюга должна дольше люминьки ходить, посему на смену взял кассеты стальные. На гравийник взял ZTTO (поначалу таки обычную) 11-36, на трактор заготовил деор 11-34 (ибо нѣтъ у ZTTO кассеты такой! Хотя, может, переклюк и 11-36 страпезничал бы), но пока поставить не успел, хотя прямо таки скоро поставлю. Из-за проскоков через какое-то время на смену обычной стальной ZTTOшной кассете купил таки «позолоченную», хотя проскоки, вестимо, были вызваны тем, что между звёздами смазка и прочая хрень набилась, сейчас ничего не скачет. Тест пока не закончен, но, вроде, всё более-менее кошерно. Барабаны целы что люминевые, что стальной. На одном из колёс люминевый барабан (ХТ) начал люфтить, но то явно не из-за кассеты, а из-за >25к.
Что особливо занятно, так это то, что шимана к более дорогим кассетам прилагает более лёгкие локринги (вес кассет XT и SLX так и вовсе из-за локринга преимущественно отличается), а китайцы все свои кассеты снабжают локрингами, которые даже чуть легче ХТшных. К-коммерция, за кусок люминьки можно цену невозбранно накрутить

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Hellwarrior сказал(а) 11 час назад:

Паук, конечно, не самый лёгкий из возможных

это вообще не паук :))

обычная полностью разборная кассета, просто на трёх болтах вместо одного как у шиманы

теоретически наверно это немного получше для барабана.....

кассета на пауке выглядит совсем по-другому :)

images?q=tbn:ANd9GcQxmGh9g0bVZZ-pcLVfZDG

Изменено пользователем AlexCrazy
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Hellwarrior сказал(а) 12 часа назад:

много текста

Это не паук.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас