35 сообщений в этой теме

Привет, форумчане! Спешу поделиться недоразумением и спросить совета.

 

На днях ехал на своем любимом ронине и загляделся на любимые сумки, в результате чего поцеловался с автобусной остановкой на небольшой скорости, ударившись плечом в районе ключицы. После небольшого шока в первую очередь заметил потрескавшуюся окраску, а затем и выпуклости на раме. Сперва надеялся, что "так и было", но надежде не суждено было долго жить. С плечом все вроде хорошо, а вот раму, видимо, придется сдавать на переварку.

 

Фото на Яндекс диске

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
EgZvor сказал(а) 13 минуты назад:

придется сдавать на переварку

Как бы в металлолом не пришлось...  

Изменено пользователем degustator
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Ахаха. Не над автором. Просто вспоминаю, как советовали Author Ronin, а я посмотрел на его тонкие трубки, и на Мериду, и сказал "да чет он какой-то хлипкий". Мне сказали "ну, как знаешь". И ведь как знал... :D

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Ничёсе.... Я на Ронине падал со скорости примерно ок 35 км/ч, на раме только маленькая вмятинка осталась от руля и неплохая вмятина на переднем ободе (не стоковом). Правда, это были первые года выпуска, там гео была немного другая, с более коротким стаканом ( и, кстати - с гораздо более стойким к повреждениям лаком )

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
EgZvor сказал(а) 7 часов назад:

а вот раму, видимо, придется сдавать на переварку.

Причем, раз-два в год, в зависимости от годового километража .

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Переплавка там, а не переварка...

Я убил две туристовских рамы, въезжая в канавы, но ронин казался чем-то более солидным :(

Изменено пользователем mike vulgaris (AKA mike)
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
EgZvor сказал(а) 13 часа назад:

 С плечом все вроде хорошо, а вот раму, видимо, придется сдавать на переварку.

 

Тут нечего переваривать. Если бы была трещина, то другой разговор, а здесь деформированы обе трубы. Такие заломы ни один умелец не вытянет до первоначальной формы, а если и вытянет, то такой раме цена три копейки будет.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
beidj сказал(а) 2 часа назад:

ни один умелец не вытянет до первоначальной формы

Тут нечего вытягивать - ясен пень, надо отрезать и вставку вваривать , хотя ...смотря еще , какая толщина у стенки

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki сказал(а) 30 минут назад:

Тут нечего вытягивать - ясен пень, надо отрезать и вставку вваривать , хотя ...смотря еще , какая толщина у стенки

Вставку из чего? Из другого ронина? 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
beidj сказал(а) 1 час назад:

Вставку из чего? Из другого ронина? 

Из других труб, зачем именно ронина? И трубы другие вваривают, и заплатки ставят; правда, конкретно с ронином это может быть экономически нецелесообразно, но прикинуть можно.

В Питере, как минимум, есть: https://vk.com/remram_spb

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Смеяться не хочется - "лошадку" таки жалко.

Но - если б подобное в веломотоавтономе случилось, дзе до сифилизации цивилизации як до кЕтая раком??? Так что может и права старая мудрость "Що не зробиться - все на краще". А так и Афффтор уже копроконструированию поддался.:(:(

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

похоже на обычное водопроводное железо как на штернах

хромольные трубы заявленные в описании так гнуться не могут,

производитель пользуется тем что покупатель никак не может проверить качество материала труб.

я глубоко разочарован в ронинах:/

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Batir сказал(а) 19 минут назад:

похоже на обычное водопроводное железо как на штернах

хромольные трубы заявленные в описании так гнуться не могут,

производитель пользуется тем что покупатель никак не может проверить качество материала труб.

я глубоко разочарован в ронинах:/

 

И что это - хайтен? И как "должен" ламаться хромоль? Как их отличить, кроме как по весу? Есть умные приборы анализирующие составжелезяки, но его нужно прикладывать к голому участку железяки. Да и не у всех такой есть.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Gekko сказал(а) 36 минут назад:

И что это - хайтен? И как "должен" ламаться хромоль? Как их отличить, кроме как по весу? Есть умные приборы анализирующие составжелезяки, но его нужно прикладывать к голому участку железяки. Да и не у всех такой есть.

Как-то так

DSC_4519.JPG

DSC_5668.JPG

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Gekko сказал(а) 44 минуты назад:

И что это - хайтен? И как "должен" ламаться хромоль? Как их отличить, кроме как по весу? Есть умные приборы анализирующие составжелезяки, но его нужно прикладывать к голому участку железяки. Да и не у всех такой есть.

Это мы уже инопланетян, что ли ,технологию позаимствовали? По весу можно отличить. Такая рама из хромоля будет весить порядка двух, а из хайтена три с небольшим.

 

Batir сказал(а) 1 час назад:

похоже на обычное водопроводное железо как на штернах

хромольные трубы заявленные в описании так гнуться не могут.

 

Хромоль разный по жесткости бывает. Скорее всего там либо ну очень тонкостенная трубка, либо очень дешевая. А может хромолевая только подседельная. В любом случае странно, особенно учитывая, что модель этого года идет по цене от ста тысяч.

Изменено пользователем beidj
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
EgZvor сказал(а) 22.07.2020 в 16:51:

Привет, форумчане! Спешу поделиться недоразумением и спросить совета.

 

На днях ехал на своем любимом ронине и загляделся на любимые сумки, в результате чего поцеловался с автобусной остановкой на небольшой скорости, ударившись плечом в районе ключицы. После небольшого шока в первую очередь заметил потрескавшуюся окраску, а затем и выпуклости на раме. Сперва надеялся, что "так и было", но надежде не суждено было долго жить. С плечом все вроде хорошо, а вот раму, видимо, придется сдавать на переварку.

 

Фото на Яндекс диске

Какой у вас вес?

Раму вцелом на помойку, если не хотите ключицу менять.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Видел подобное на Трек 800 стальном. Но там человек на скорости в люк открытый упал. Ездит дальше. Но там именно HiTen кондовый.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
beidj сказал(а) 4 часа назад:

Это мы уже инопланетян, что ли ,технологию позаимствовали?

Что то вроде такого:

Omega_Xpress.jpg

Я не буду говорить - сколько он стоит. 9_9 Как то работал в порту на разгрузке металолома, так там старший бригады Бомж-петрович ходил с таким прибором, ценою во все его еще не пропитые потроха. В одной руке пистолетик, а во второй замызганный напильник, что бы подзачищать место для анализа. И вот он прислоняет его к железке, нажимает курок и через две-три секунды точно занет - что это за железяка.Причем было это еще лет 20 назад. С чем сейчас петрович ходит - страшно даже представить. 

И еще у нас был дозиметр - потому как смену через смену привозили какую нибудь "теплую" железячку.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Gekko сказал(а) 59 минут назад:

Что то вроде такого:

Omega_Xpress.jpg

.

Это же спектрометр с изотопом :S. Это жесть такое в быту применять. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

А что он различает, кстати?  Ст 45 от 40Х отличит или только ГРЖ от нержавки (х18н10 какой)???

Ежели различает хромольку от Хай -Теча - то можно хоть душу порадовать, сделав анализ - антирекламу  "фирме" сделать.

Я не сильный спец по гнутым рамам - но, КМК - закалённая и высокоотпущенная хромолька , полностью согласен с Батир-ом - не так бы должна гнуться. А то повадились, по рецепту конца Союза, когда из одной битой Кольнажки и пяти Чемпион - Шоссе пять рам Кольнаги делали - вставят одну трубу хромольную и пишут: хромоль.

Ну или термичку хромольке сделать забыли/постеснялись/сделали дерьмово, получилась типа отожжоннная.... вот и отожгла.

Изменено пользователем Kotofej
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
beidj сказал(а) 4 часа назад:

Это же спектрометр с изотопом :S. Это жесть такое в быту применять. 

Не знаю - какой такой в портовом приемнике металла "быт", но когда грузят и сортируют металолом не тоннами а фурами, то и инструментарий применяют серьезный. Кстати не знаю - с изотопом или нет, но тогда применялся примерно похожий "пистолетик". Знаю только, что стоил он не меньше этого.

Kotofej сказал(а) 22 минуты назад:

А что он различает, кстати?  Ст 45 от 40Х отличит или только ГРЖ от нержавки (х18н10 какой)???

Ну тот что у нас был - показывал не марку метала, а содержание примесей в сплаве, из чего можно было заключить - что за марка. Ну и разумеется в порт не сдавали ничего особо экзотического, так что вдаваться в тонкости никому не было нужно: рассортировали на 5 разных куч - и баста. А что там в одной куче лежит 45 и 40Х - это уже мало кого волновало.

добавлено 2 минуты спустя
Borman WG-AIM сказал(а) 4 часа назад:

Металлолом бывает разный )))

IMG_20200611_125315.jpg

Поехал я как то с друзьями в Тортолово... Будет весело - говорили они. :D

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Ну собственно об этом то и спич - у 40Х всего лишь 1% хрома - но уже калится в масло, и шеРсерёнки из неё станочные запросто делают - то есть и деХформацию при закалке даёт невеликую. Наш хромоль - 30ХМА, 0,3 углерода и по проценту хрома и молибдена. Для продажи Родины металла за бугор можно на пять куч - а вот для изготовления нагруженных деталей, не говоря про термичку (в которой процент шаманизма весьма немал) - результат уже нужен куда более точный.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
beidj сказал(а) 24.07.2020 в 12:02:

 

Хромоль разный по жесткости бывает. Скорее всего там либо ну очень тонкостенная трубка, либо очень дешевая. А может хромолевая только подседельная. В любом случае странно, особенно учитывая, что модель этого года идет по цене от ста тысяч.

А там вообще всё интересно. Когда Ронин только появился в 2016 году - что там за хромоль особо не освещалось, но кое-где мелькало что это 4130.  Велосипед был в разделе "Адвенчур", причём вместе с ним в этом разделе был и хромолевый фэтбайк тоже из 4130 . В 2018 появился Ронин SL, где уже был заявлен "chromoly REYNOLDS 725", при этом обычный так и остался с ноунеймовым и упоминание о 4130 пропало из каталогов (пропал и фет, пропали BMX хромолевые). В это время поменялась гео - рулевой стакан стал длиннее, база - тоже . И всё это откочевало в новомодный раздел Gravel. Покрытие рам тоже поменялось - с прозрачного оттеночного лака на лак с грунтовкой. Так что есть подозрение - изначально на Ронин шла более-менее приличная 4130, а с 2018 года - пошёл непонятный водопровод , либо желающим  - Рейнольдс на модели SL

Изменено пользователем Matrosskin
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Matrosskin сказал(а) 4 часа назад:

А там вообще всё интересно.

Только сейчас обратил внимание, на нижней трубе, где она со стаканом соединяется, обычно пластину ставят, а здесь нет. Вот и причина сложенных труб.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас