Night-Fox

Расскажите за сталь

833 сообщения в этой теме

Кстати вот нашёл на канале который мне нравится мысли про данные рамы.

 

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Андрей Сахаров сказал(а) 1 час назад:

1) Алюминий ЖЁСТКИЙ. Амортвилки-то не от хорошей жизни ставят. На стальном ригиде будешь ехать по шпалам, засыпанным щебёнкой, как на 2хподвесе (лично проверялB|).

2) Про ремонтопригодность камрады хорошо сказали. А ещё сталь, собираясь сломаться, о том честно предупреждает. И, кстати, не нужно бояться несъёмного петуха на стальной раме. В случае если чего рихтуется при помощи газового ключа без последствий.

3) Про коррозию - не так страшен чёрт, как его малюют. У моего основного рабочего аппарата фреймсет 1972 г.в., крашеный порошком, езжу 4й год в любую погоду и по любым дорогам круглогодично, и хоть бы что.

4) Про вес. Камрада ОК не слушай, он на шоссере ездит, а там даже лишние 20г это ужас-ужас=ужасB|. Если же предполагается гибрид или дорожник, то и полкило не проблема, если не на ободе.

1) Тут больше от подседела-руля-покрышек зависит.

2) Алюминий тоже лечится хорошо, как и карбон, эпоксидкой.

3) Антикор добавляет ещё грамм 100 на раму, и можно делать ставки, кто из вас раньше умрёт)

4) Камрад ОК не ездит, он фитнесом занимается. Считает метры и граммы, для него это важнее.

добавлено 1 минуту спустя
Night-Fox сказал(а) 8 минут назад:

Кстати вот нашёл на канале который мне нравится мысли про данные рамы.

Так а сколько стоит это удовольствие?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
indi сказал(а) 8 минут назад:

 

Так а сколько стоит это удовольствие?

Давайте не будем о грустном(

Велик в сборе в Триале без скидки стоит 209, рама в том же триале стоит около 60 без скидки, моих размеров нет. Нашел новую раму с хранения лохматых годов, с учетом логистики, подготовки и замены кое каких палок думаю выйдет в 30-35.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
indi сказал(а) 23 минуты назад:

Why?

Да вот еду я вчера за бодро шпарящим на своем сингле Сахаровым, и нет нет да приходит мысль

что следующего правления моя хромолько может и не пережить и придется мне переходить в планетарщики,

ведь в отличие от него сингл я не потяну. А на втором относительно ширпотребном 520 рейнальдсе но

без этой фичи такие мысли меня не терзают.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
indi сказал(а) 8 минут назад:

1) Тут больше от подседела-руля-покрышек зависит.

2) Алюминий тоже лечится хорошо, как и карбон, эпоксидкой.

3) Антикор добавляет ещё грамм 100 на раму, и можно делать ставки, кто из вас раньше умрёт)

4) Камрад ОК не ездит, он фитнесом занимается. Считает метры и граммы, для него это важнее.

 

1) При прочих равных со сталью условиях алюминий душу вытряхивает. Вот так вот неприятно вибрирует на неровностях.

2) Эпоксидка дело хорошее, но вспоминается мне видео примерно 15летней давности с Рощинского марафона, когда у человека ни с того ни с сего рулевой стакан отломился на скорости.

3) Антикор это да... Вспоминаю дамский аппарат Андрея Алексеевича на 26" колёсах, собранный на раме производства до 1й Мировой войныB|

4) Всё верно. А ещё ОК, вроде, гонщик-любитель, но никак не турист и не комьютер.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Night-Fox сказал(а) 35 минут назад:

Давайте не будем о грустном(

Велик в сборе в Триале без скидки стоит 209, рама в том же триале стоит около 60 без скидки, моих размеров нет. Нашел новую раму с хранения лохматых годов, с учетом логистики, подготовки и замены кое каких палок думаю выйдет в 30-35.

Понимаю. Езжу на раме за 6 круб. Новой, доставленной из капиталистической Великобритании.

Годы не считаю. Километры и граммы тоже не считаю (рама весит почти 3 кг). Была одна поломка (отвалилось ушко крепления багажника). Заварена за 500 руб и превосходный атракцион из искр)

Изменено пользователем indi
1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Cujo сказал(а) 4 часа назад:

на стали тоже заметно, как каретка ходит, особенно когда в темпе крутишь 

Во время вкручивания не замечал, а вот в ходе закручивания шатуна левого таки замечал

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Hellwarrior сказал(а) Только что:

Во время вкручивания не замечал, а вот в ходе закручивания шатуна левого таки замечал

На станке очень чётко видно. При езде в динамике заметить практически нереально, ну если только не выдаёшь киловатты...)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Андрей Сахаров сказал(а) 10 часов назад:

Бери, не пожалеешь. Ибо:

1) Алюминий ЖЁСТКИЙ. Амортвилки-то не от хорошей жизни ставят. На стальном ригиде будешь ехать по шпалам, засыпанным щебёнкой, как на 2хподвесе (лично проверялB|).

Амовилки ставят для неспортсменов в большинстве случаев.  У более менее олдовых велосипедистов встает вопрос комфорт VS скорость. Это как со 100гр карбоновыми седлами)))

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Михалыч Уфимский сказал(а) 22 минуты назад:

Амовилки ставят для неспортсменов в большинстве случаев.  У более менее олдовых велосипедистов встает вопрос комфорт VS скорость. Это как со 100гр карбоновыми седлами)))

Амовилка на щебенке, абсолютно бесполезная вещь, а вот стальная, как ни странно, в разы лучше. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
beidj сказал(а) 11 минуту назад:

Амовилка на щебенке, абсолютно бесполезная вещь, а вот стальная, как ни странно, в разы лучше. 

А титановая ещё лучше.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
beidj сказал(а) 2 часа назад:

Амовилка на щебенке, абсолютно бесполезная вещь, а вот стальная, как ни странно, в разы лучше. 

Ну тут смотря какая вилка, если хорошая то всё будет в ажуре. Если по грейдеру ехать без передней подвески, такое себе удовольствие... Хотя может я еще не познал этот вектор боли и унижения)

Но с другой стороны хорошая вилка это сразу очень хорошая стоимость владения, что тоже весьма больно...

А какие есть хорошие жесткие вилки стальные которые будут смотреться на данной раме?

Изменено пользователем Night-Fox
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Night-Fox сказал(а) 15 минут назад:

 

А какие есть хорошие жесткие вилки стальные которые будут смотреться на данной раме?

Ну тут все от личных предпочтений зависит. Я себе такую брал. Есть с прямыми ногами. По мне, так изогнутая лучше работает.

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Night-Fox сказал(а) 1 час назад:

Ну тут смотря какая вилка, если хорошая то всё будет в ажуре. Если по грейдеру ехать без передней подвески, такое себе удовольствие... Хотя может я еще не познал этот вектор боли и унижения)

Ездил по грейдеру с карбовилкой, ездил по грейдеру с пружинно-масляной амо-вилкой рокшокс... ну нафиг извращаться, с амо-вилкой там едется гораздо лучше и быстрее, пускай кто-то скажет, что это и не труЪ.
Кстати, по одному грейдеру гравийные соревнования проходили, но что-то я с амо-вилкой (правда я таки на алю-раме ехал) всех участников оных невозбранно обставил, меня обошёл только один товарищ (не участник гравийных соревнований), но сильно подозреваю, что он там тоже с амо-вилкой ехал

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Я не замечал какой-либо разницы в комфорте между карбоновой и стальной вилками, жена замечательно ездила по Исландии на алюминиевой. С 1,5-2 атм в шинах толщиной 2,35" эти нюансы уже не будут заметны, когда сама резина при ударах прогибается на пару см. 

А для города у меня вообще 20" велик с алю вилкой и рамой и 4 атм в шинах - ничего, нормально едется.

После перехода с титанового велика на стальной комфорт заметно улучшился, но там одновременно изменилось столько переменных, что никакого отношения к материалу рамы этот эффект не имеет.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
beidj сказал(а) 1 час назад:

Ну тут все от личных предпочтений зависит. Я себе такую брал. Есть с прямыми ногами. По мне, так изогнутая лучше работает.

Мда, боюсь что я до такого просветления ещё не скоро дойду, тем более на МТБ)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON сказал(а) 1 час назад:

Я не замечал какой-либо разницы в комфорте между карбоновой и стальной вилками, жена замечательно ездила по Исландии на алюминиевой. С 1,5-2 атм в шинах толщиной 2,35" эти нюансы уже не будут заметны, когда сама резина при ударах прогибается на пару см. 

А для города у меня вообще 20" велик с алю вилкой и рамой и 4 атм в шинах - ничего, нормально едется.

После перехода с титанового велика на стальной комфорт заметно улучшился, но там одновременно изменилось столько переменных, что никакого отношения к материалу рамы этот эффект не имеет.

На ВП как обычно все в кучу навалили, мтб, дорожники, город, туризм, толстую резину,, слики, 100км или 10км. Все ж подбирается индивидуально. 

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON сказал(а) 2 часа назад:

Я не замечал какой-либо разницы в комфорте между карбоновой и стальной вилками, жена замечательно ездила по Исландии на алюминиевой. С 1,5-2 атм в шинах толщиной 2,35" эти нюансы уже не будут заметны, когда сама резина при ударах прогибается на пару см. 

 

Вот это, кстати, не факт. 

 

У меня городской вел из какой-то стальной арматуры (фреймсет весит килограммов 7), так даже на 2" покрышках @ 2.0 бар, длинном мягком выносе и руле, который выгибается на 3+ см, на плохой дороге и булыге отбивает руки до боли там, где шоссер (стальной, но породистый) на 23 сосисках@ 7 бар едет мягко и комфортно. При этом посадка близкая, рули бараны оба (только на шоссере баран намного жёстче), колёса там и там на 36 спиц. Даже внешний диаметр колёс почти одинаковый (26х2.0 против 23х622)

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
elektrolitr сказал(а) 16 минут назад:

У меня городской вел из какой-то стальной арматуры (фреймсет весит килограммов 7)

Шоо, или это с рулём?
Уркаина 4.5 весит, если оставить на раме только вилку с собранными подшипниками рулевой.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
TarasB сказал(а) 16 минут назад:

Шоо, или это с рулём?
Уркаина 4.5 весит, если оставить на раме только вилку с собранными подшипниками рулевой.

Может быть там подобного плана сооружение?)
 

Скрытый текст

Скидка  на велосипед в 113 процентов

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
beidj сказал(а) 7 часов назад:

Амовилка на щебенке, абсолютно бесполезная вещь, а вот стальная, как ни странно, в разы лучше. 

Сколько ездил в велопоходы с пресловутыми титановыми и стальными велами. На каменистых спусках не шибко радовались (в горку все равно шли пешком по большей части, тест на пацана тогда уже была пройденной эпохой)  Даже дешманская амовилка с нормально подобранной пружиной уже давала комфорт.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Михалыч Уфимский сказал(а) 2 минуты назад:

Сколько ездил в велопоходы с пресловутыми титановыми и стальными велами. На каменистых спусках не шибко радовались (в горку все равно шли пешком по большей части, тест на пацана тогда уже была пройденной эпохой)  Даже дешманская амовилка с нормально подобранной пружиной уже давала комфорт.

А жесткие вилки - это дзен, только для просветлённых. Им комфорт вторичен.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ProteKtor сказал(а) 17 минут назад:

А жесткие вилки - это дзен, только для просветлённых. Им комфорт вторичен.

С поправкой - езда по дорогам, т.к. по дорогам поедет всё что угодно.

Ну и собственно вилка по сути нужна не для комфорта, а чтобы удерживать переднее колесо на земле, так что комфорт в любом случае вторичен.

А чтобы ездить по целине, в условном КК режиме, то вилка необходима, режимы ЦК я в расчёт не беру, там другие задачи и реализации.

Изменено пользователем Night-Fox
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Михалыч Уфимский сказал(а) 25 минут назад:

Сколько ездил в велопоходы с пресловутыми титановыми и стальными велами. На каменистых спусках не шибко радовались (в горку все равно шли пешком по большей части, тест на пацана тогда уже была пройденной эпохой)  Даже дешманская амовилка с нормально подобранной пружиной уже давала комфорт.

Да что вы все, я же говорю, по дороге со щебнем, ригид идет лучше. Я не говорю про кк, спуски, целину после танкового боя, шпалы. 

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Hellwarrior сказал(а) 4 часа назад:

Ездил по грейдеру с карбовилкой, ездил по грейдеру с пружинно-масляной амо-вилкой рокшокс... ну нафиг извращаться, с амо-вилкой там едется гораздо лучше и быстрее, пускай кто-то скажет, что это и не труЪ.
Кстати, по одному грейдеру гравийные соревнования проходили, но что-то я с амо-вилкой (правда я таки на алю-раме ехал) всех участников оных невозбранно обставил, меня обошёл только один товарищ (не участник гравийных соревнований), но сильно подозреваю, что он там тоже с амо-вилкой ехал

Да ГБМ, что ли - сравнивали, на чём быстрее булыгу ездить - шоссик, суслик, хард - быстрее всего хард оказался.

Но раньше вот здесь: https://openstreetmap.ru/#mmap=17/59.98424/30.45745&map=17/59.98424/30.45745 регулярно проезжал по балласту ЖД - ну никак метров 100 не объехать, а пешки на шипах влом - заметил, что Монстрик, 26Х1,95 - идёт здесь ну точно не лучше Ти-Суслика от Рапида.(28Х35)

 

И таки да - вроде здесЯ тема была, у кого-то попсовый современный стал после зимней езды и помойки херкерами - за год прохудился наскрозь. Я сам опыта езды на стали по реагентам нэ маю, поэтому токомо чужой опыт могу помянуть.... незлым тихим словом.:S

Изменено пользователем Kotofej
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас