Велосипедная урбанистика

[k102]

Bogdanter сказал(а) Только что:

Подземные переходы, места, которые безопаснее перейти по пеш переходу.

Зачем лезть в переход, если ты едешь по ПЧ?

Bogdanter сказал(а) Только что:

Странно, что такое на велофоруме нужно подверждать конкретными примерами.

Нет, все же нужны примеры. А то мы должны понимать от чего именно нас спасет урбанизм.

Bogdanter сказал(а) Только что:

Если у вас или кого-то еще нет точек спешивания - хорошо, вам повезло, но чем дальше маршрут, тем выше вероятность, что они будут.

Скорее наоборот, кстати. Чем длиннее маршрут тем больше его можно менять без особого ущерба для общего расстояния. +/- 1 км для маршрута в 20 не так важно как для маршрута в 5.

Bogdanter сказал(а) Только что:

Да, дороги то для всех ТС (с исключениями для велов на определенных категориях дорог), но они все же автомобильные

"Этого нигде нет и никто не согласен, но я прав".

[cyclespb]

indi сказал(а) 7/4/2020 в 16:52:

Вот бы Велосипедизации скормить. Ибо только они способны делать что-то реальное (не забываем как они сделали Фонтанку).

На ВП же сидят одни старые пердуны, шаркающие челюстями на тему скрипа переключателей высокого уровня.

а Фонтанку разве не Велообщество сделало?

[Костя]

k102 сказал(а) 51 минуту назад:

Нет, все же нужны примеры. А то мы должны понимать от чего именно нас спасет урбанизм.

От смертельной опасности. И даже не заикайтесь что велосипедисты гибнут в основном на переходах, если б они ездили по ПЧ, гибли бы в разы больше. 

cyclespb сказал(а) 16 минут назад:

а Фонтанку разве не Велообщество сделало?

Фонтанка и БП это проекты отдельных людей. 

Создатель Велосипедизации насколько я понимаю занималась в ГЦУП строительство всех велодорожек до прошлого года.

Так что процентов 90% велоинфраструктуры можно сказать что делала Велосипедизация.

[Bogdanter]

 

Изменено 6 июля 2020 г. пользователем Bogdanter

[k102]

Bogdanter сказал(а) 4 минуты назад:

 

Боян же, еще и не по теме.

 

Но вообще - глядя на вот это все можно

1. ехать с машинами (в той низине)

2. страдать на узких дорожках и просить себе еще узких дорожек.

[vlad-b]

Hellwarrior сказал(а) 05.07.2020 в 16:44:

изволили договориться ажно для того, что ездить всаднику двухколёсному должно вот так

Ай спасибо! Порадовал!

Hellwarrior сказал(а) 05.07.2020 в 16:44:

на основную ПЧ выбраться, заехва из кармана на автобусную остановку и выбравшись опосля оной на ПЧ (на МТБ можно съехать с поребрика,

Попробовал. Не понравилось от слова "совсем". Чувствовал себя, как будто обгадился прилюдно. Все-таки предпочту вылезти из кармана там, где это положено делать. Или уж поеду через два подземника, если никуда не тороплюсь.

Hellwarrior сказал(а) 05.07.2020 в 16:44:

парк товарисча Сахарова. Разумнее всего опосля перекрёстка заехать на тротуар, доехать по леводорожке до следующего перекрёстка,

Нахрена скакать туда-сюда (а в районе остановки еще и вверх-вниз раза три), если и прямо едется вполне себе спокойно.

 

 

[Primorsky]

Небольшой наброс про Минск и Белоруссию. В городе на 19 год 251 км велодорожек (в 2.5 раза больше СПб), из них львинная доля тротуарные: https://ru.wikipedia.org/wiki/Велодвижение_в_Белоруссии#Инфраструктура_в_Минске

 

И суровые будни веловодителя в этих условиях https://auto.onliner.by/2020/06/29/dolzhen-ne-ravno-obyazan-velosipedist-otstaivaet-svoe-pravo-ezdit-pro-proezzhej-chasti  (самый смак - это комментарии)

 

 

[Hellwarrior]

Ytsejamm3r сказал(а) 10 часов назад:

Как Сортавала или ТТК, например. Там действительно некомфортно на велосипеде, гостем себя чувствуешь.

Насчёт ТТК не ведаю (хотя полагаю, что значительную часть суток там нормально кроме, возможно, каких-нибудь тоннелей), но Сортавала таки годная дорога и по факту одна из лучших для коня двухколёсного, ежели не считать направления из города в пт вечером или  в город в вс вечером. Достаточно гадские там только кадская и мега-развязки, дальше всё кошерно. На юг лучше, ибо поток с 2-х примыкающих полос мега-развязки достаточно дискретен, в кадюшник в направлении Выборгского шоссе почти никто не едет, а левоповоротная петля в направлении Культуры зафлужена, ну или там все всё равно замедляются. Но в принципе всё это объезжается, хотя въезды в город все достаточно гадские и гадство присутствует при любом способе въезда в город.
На Энгельса от кадища до Суздальского (особливо до Заречной/8 Верхнего), кстати, гораздо менее комфортно, чем на Сортавале. В большинстве мест города, кстати, тоже, даже ежели не рассматривать апофеозы вселенского антивелосипедного гадства типа Троицкого моста

[Костя]

vlad-b сказал(а) 29 минут назад:

Hellwarrior сказал(а) 05.07.2020 в 16:44:

на основную ПЧ выбраться, заехва из кармана на автобусную остановку и выбравшись опосля оной на ПЧ (на МТБ можно съехать с поребрика,

Попробовал. Не понравилось от слова "совсем". Чувствовал себя, как будто обгадился прилюдно. Все-таки предпочту вылезти из кармана там, где это положено делать. Или уж поеду через два подземника, если никуда не тороплюсь.

Через остановку как раз быстрее всего. Подземники мазохизм.

[Hellwarrior]

vlad-b сказал(а) 46 минут назад:

Попробовал. Не понравилось от слова "совсем". Чувствовал себя, как будто обгадился прилюдно. Все-таки предпочту вылезти из кармана там, где это положено делать. Или уж поеду через два подземника, если никуда не тороплюсь

Наикса выползать из кармана в плотный поток, когда можно невозбранно выбраться опосля остановки в вечнопустую полосу? Не, я предпочту садо-мазо не заниматься, буду выезжать из кармана только ежели по ПЧ никто не едет

vlad-b сказал(а) 46 минут назад:

Нахрена скакать туда-сюда (а в районе остановки еще и вверх-вниз раза три), если и прямо едется вполне себе спокойно.

А это как повезёт. В момент съёмки видео сиего было более-менее норм, хотя с 5:13 уже не очень, а зачастую там всё сильно хуже, да ещё и могут быть мужеложцефашистские свиньи, жмущиеся к краю.  Собственно, там иногда даже гузовозки по парковой дорожке блуд этот объезжали. А в чём смысл попрания Священного Дорожного Писания с 7:11 и, тем паче, лютая жесть с 7:21, я что-то не понял, равно как и смысл ехать вечно зафлуженный участок перед этим местом по проежке, пускай даже в момент съёмки видео он был зафлужен не сильно. Ещё до леводорожки его почти всегда приходилось объезжать по карману, иногда ажно по тропинке на месте будущей леводорожки или частино по тротуару, сейчас смысла игнорировать междукарманный кусок леводорожки при езде в этом направлении вообще в упор понять не могу. Ну, разве что ежели на дворе зима и там заметено, но никак не в июле

Изменено 6 июля 2020 г. пользователем Hellwarrior

[Костя]

Hellwarrior сказал(а) 21 минуту назад:

апофеозы вселенского антивелосипедного гадства типа Троицкого моста

Да ладно, он почти такой же как все остальные. Едешь и едешь себе.

Вот Невский путепровод это нечто, Лиговский путепровод тоже весёлый, Малоохтинский мост, ну и развязки там некоторые.

[Hellwarrior]

Костя сказал(а) 1 час назад:

Да ладно, он почти такой же как все остальные. Едешь и едешь себе.

Вот Невский путепровод это нечто, Лиговский путепровод тоже весёлый, Малоохтинский мост, ну и развязки там некоторые.

Ехать себе можно через мост Литейный, Большеохтинский, МАН, Володарский, в некоторых случаях перебравшись на тротуар (ну или изначально выезжая на тротуар, как, например, при езде с наб. Кутузова на правый берег). не всегда идеально, но более-менее терпимо. Через зафлуженный Троицкий с его узкими полосами не проехать. По тротуару блуд этот тоже не объехать. Вычеркнуть его с веосипедной карты города надобно, всегда объезжаю его нафиг, ибо всё лучше, чем это.
Малоохтинский мост нормально проезжается, хотя иногда весело при заезде бывает, меня сегодня там обсигналила вульва неразумная, которую я посмел задержать в повороте в сторону Красногвардейской площади (за что вульва неразумная, естественно, была обложена по полной, она что-то там пыталась вякать в ответ, но из-за её стекла ни фига не слышно было), но обычно и с заездом проблем нет. С Лиговским путепроводом да, фигово, но его, вроде как, расширяли. С развязками (преимущественно кадскими) проблем тоже хватает, но телепортироваться через Троицкий мост это не помогает. Мосту этому, к счастью, есть вменяемые объезды, которые для кадских развязок имеется нечасто, по сути там приходится заменять одну гадость на другую в зависимости от погодных и дорожных условий, выбирая, где в текущий момент меньше гадства

[Ботаник]

Bogdanter сказал(а) 18 часов назад:

Подземные переходы, места, которые безопаснее перейти по пеш переходу.

 

Странно, что такое на велофоруме нужно подверждать конкретными примерами.

 

Если у вас или кого-то еще нет точек спешивания - хорошо, вам повезло, но чем дальше маршрут, тем выше вероятность, что они будут.

Я по всему городу езжу вдоль и поперёк уже давно. И когда еду по автодорогам, точек спешивания практически не встречаю.

Безопаснее... да у нас нигде в городе не безопасно - не пешком же ходить теперь!

Может быть и странно, но пример(ы) все же хочется, а то есть только "вероятность".

[Ботаник]

 

Ул. Харченко после дождя.

Так постоянно там. Сегодня лужа до сих пор перекрывает всю велодорожку и половину тротуара, учитывая что вчера дождя не было.

 

Вопрос: что можно с этим безобразием сделать? Куда писать?

Очевидно (или нет?) что нарушены стандарты и сделано криво. Наши деньги потрачены безобразным образом ((

[Bogdanter]

Ботаник сказал(а) 31 минуту назад:

 

Ул. Харченко после дождя.

Так постоянно там. Сегодня лужа до сих пор перекрывает всю велодорожку и половину тротуара, учитывая что вчера дождя не было.

 

Вопрос: что можно с этим безобразием сделать? Куда писать?

Очевидно (или нет?) что нарушены стандарты и сделано криво. Наши деньги потрачены безобразным образом ((

Тут проблема глобальная. У нас ливневку почти никогда не делают и грунт оставляют выше тротуара. В итоге на асфальте всегда грязь и грунт не забирает воду, а отдает ее. 

 

Куда можно написать. 

 

1. Красивый Петербург. http://xn--80accfiasjf8cghbfut2k.xn--p1ai/about

 

 

2. Общественная приемная КРТИ или другого смежного комитета. Выше писал. 

Изменено 7 июля 2020 г. пользователем Bogdanter

[k102]

Bogdanter сказал(а) 39 минут назад:

Куда можно написать. 

Еще можно попробовать отправить через приложение Наш Птеребург, иногда получается

[Ботаник]

Через какое-то из приложений пробовал по подобной ситуации на тротуаре (лужа действительно во всю ширину и стоит долго) ответили, что нарушения ГОСТов нет и т.п. и т.д., ничего делать не будем

Как мне кажется, тут надо какие-то обращения, запросы на корректировку этих "стандартов" создавать, раз они такое допускают.

Но приложения попробую, да.

[Костя]

По ГОСТ 33150-2014 у велодорожки должен быть поперечный уклон 20 промилле.

Надо узнать какой гарантийный срок у господ строивших.

[Bogdanter]

Голландский мегакруг с веломостом. 

 

Довольно автоцентрично, но лучше, чем риск от езды с машинами при таком количестве полос. 

 

https://www.google.com/maps/place/Naaldwijk,+Netherlands/@51.9810059,4.2194977,17z/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x47c5b2fb9784a873:0xcca2c8dec480362b?hl=en

 

 

Изменено 7 июля 2020 г. пользователем Bogdanter

[TarasB]

Bogdanter сказал(а) 11 минуту назад:

Голландский мегакруг с веломостом. 

На него заезд нормальный, или зигзагами? Если нормальный прямой, то всё ок

[Bogdanter]

TarasB сказал(а) 12 минуты назад:

На него заезд нормальный, или зигзагами? Если нормальный прямой, то всё ок

С петлями, чтобы был юзерфрендли уклон на подъеме

[TarasB]

Bogdanter сказал(а) 13 минуты назад:

С петлями, чтобы был юзерфрендли уклон на подъеме

Тогда хрень.

А для подъёмов нужен юзерфрендли разгонный участок.

[Bogdanter]

TarasB сказал(а) 5 минут назад:

Тогда хрень.

А для подъёмов нужен юзерфрендли разгонный участок.

Что же выберет обычный юзер?

 

Удобные петли с малым градиентом или разгонный участок для велосипедистов, которые ездят не на калориях, а на чсв? 

 

Для кого же проектировщики делали этот мост?

 

Для любого и каждого, независимо от возраста, пола, подготовки и велосипеда или для охотника за КОМами? 

 

Сложные вопросы. Нужна помощь зала. 

[Dron70]

TarasB сказал(а) 31 минуту назад:

На него заезд нормальный, или зигзагами? Если нормальный прямой, то всё ок

 

[TarasB]

Bogdanter сказал(а) 2 минуты назад:

Удобные петли с малым градиентом или разгонный участок для велосипедистов, которые ездят не на калориях, а на чсв? 

1. А трудно сделать оба варианта?

2. А нужно ли быть вообще френдли к идиотам, которые на 30-скоростных МТБ всегда и везде карданят на 44/11, а на малейшем подъёме сдыхают и идут пешом, даже не думая о том, что можно как-то повернуть эта вот рычажки на руле?

Изменено 7 июля 2020 г. пользователем TarasB