Cujo

Быть ли электровелосипедам в Велотехно?

Быть ли электровелосипедам в Велотехно?   — 110 голосов

  1. 1. Быть ли электровелосипедам в Велотехно?

    • Да быть, всему что с двумя колесами и с электроприводом
      17
    • Да быть, всему 1 + с педальным приводом
      21
    • Да быть, всему 2 + ограничение мощности 250 Вт и 25км/ч согласно ПДД РФ
      5
    • Да быть, всему 3 + педалассист согласно евро регламенту
      13
    • Нет, пусть обсуждают это в коммьютинге
      14
    • Нет, это не велосипед, пусть идут в оффтопик и обсуждают там что хотят
      40

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

385 сообщений в этой теме

Andrey146 сказал(а) 23 минуты назад:

Просто я за развитие электровеликов в Питере. Вывод для многих очевиден-создать отдельный раздел.

мы уже определились, что это электромопеды

и развивать их нужно на электротранспорте, а не велопитере 

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Cujo сказал(а) 38 минут назад:

мы уже определились, что это электромопеды

и развивать их нужно на электротранспорте, а не велопитере 

неа, "мы" не определились

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Ну вот... по сути дела голосование ещё идёт, но результат понятен - 50 на 50.

В общем, для меня вывод однозначен: раз есть спрос, то значит должна быть опция обсуждения электро вопросов. Захламлять техно неохота, всё-таки половина голосовали совсем против электро-темы, поэтому в течение выходных придумаем, куда запилить раздел, относящийся непосредственно к электрике.

 

Ну и я попробую уговорить себя быть чуть более лояльным к проблемам, находящимся на стыке вело и электро )))

3

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Kimber1 сказал(а) 4 часа назад:

Мехаические ТС с ДВС не имеют ни одной общей части с велосипедом, ремонт их в условиях квартиры как правило невозможен ввиду вонючести. Электровелы же близки к обычным велам по идеологии.

Дык ув.п. @Evgeny же переделал пердючий мопед в велосипед, стало быть, общие части как минимум с мопедом очень даже есть. Даже с гузовозкой есть общие как минимум колёса и всё, что с ними связано. Быть может, они несколько отличаются по конструкции, но это уже детали, на ютубе есть видео, как на гузовозку велоколесо ставят, да и на разных велосипедах колёса тоже могут очень сильно отличаться. Какая разница, двигается ли ТС с помощью ДВС или с помощью электропривода? Да, ДВС воняет, но что, от этого та же Тесла становится близкой по идеологии к велосипеду? К тому же мытьё простой велосипедной цепи тоже ведь занятие пахучее.


А есть ещё веломобили, в т.ч. и созданные для перевозки пассажиров и используемые в качестве велотакси. Их конструкция сильно отличается от конструкции обычных велосипедов, даже более сильно, чем конструкция мопедов, вот только привод там именно мускульный, и вот именно это, кмк, и должно являться критерием уместности обсуждения этого дела на велофоруме. То, что тут едва ли у кого есть веломобиль и что про оный мало кто тут писал - дело десятое, но в велоразделе обсуждение такого было бы вполне уместно.

 

А вот электрочитеры должны идти лесом, пускай даже по конструкции их агрегаты и близки к тем велосипедам, которыми обладает основное количество ув.п. Велопитерского форума. Ежели и обсуждать электрочитерство, то в офф-топике, ну или в каком-то разделе около оного офф-топика, но в случае создания оного раздела для по сути электромопедистов, непонятна дискриминация мопедистов на бензоприводе. Среди ув.п. Велопитера есть и те, кто ездил на мопеде (и, опять же, кто-то успешно переделывал оный в велосипед), так что писать там что-то будет кому. А в принципе можно эти разделы и объединить в один раздел мопедов, и пусть там обсуждают хоть электроприводы, хоть бензоприводы, хоть что. Вот только приравнивать читеров к велосипедистам не надобно, ежели и создавать такой раздел на велофоруме, то из структуры этого раздела должно чётко следовать, что обсуждаемые там агрегаты, может, и имеют много общего с велосипедами, но по факту являются мопедами. Местные электрочитеры упорно не хотят этого понимать и норовят причислить себя к велосипедистам. Видимо, это звучит более гордо, но тешить на велофоруме ЧСВ тех, кто велосипедистами не является, считаю излишним.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Hellwarrior сказал(а) 9 минут назад:

А вот электрочитеры должны идти лесом

Тебе должны? Их 50%, так что ещё кто куда идти должен.

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ProteKtor сказал(а) 9 минут назад:

Тебе должны? Их 50%, так что ещё кто куда идти должен.

я насчитал троих

если голосовал, не значит, что использует

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Cujo сказал(а) 14 минуты назад:

я насчитал троих

если голосовал, не значит, что использует

Если не использует, не значит, что не интересуется.

Если использует, не значит, что голосовал.

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Hellwarrior сказал(а) 1 час назад:

А вот электрочитеры должны идти лесом

Люди, не умеющие цивильно общаться и проявлять уважение к собеседнику — вот единственная группа которая должна идти лесом.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
mezastel сказал(а) 10 минут назад:

Люди, не умеющие цивильно общаться и проявлять уважение к собеседнику — вот единственная группа которая должна идти лесом.

Шишкин. "Группа фаллометристов, уныло бредущая лесом".

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
mezastel сказал(а) 9 минут назад:

Люди, не умеющие цивильно общаться и проявлять уважение к собеседнику — вот единственная группа которая должна идти лесом.

только рекурсивные массовые расстрелы спасут демократию(с)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

а тем временем большинство набирают голоса "против"

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
O`K сказал(а) 4 часа назад:

Ну и я попробую уговорить себя быть чуть более лояльным к проблемам, находящимся на стыке вело и электро )))

Э-эх, дрогнул, не выдержал напора механического двигателя... А это была только первая проба на прочность: типа сначала мы влезем к велосипедистам одной ножкой (то есть электрическим двигателем), а там уж после того и второй (бензиновым), а после того и вовсе оттесним мускульный привод на второй план! А мы, сторонники мускульного привода, надеялись на тебя, мы верили в тебя, а ты... :( Эх, пойду сидра напьюсь с горя...

 

Hellwarrior сказал(а) 1 час назад:

Дык ув.п. @Evgeny же переделал пердючий мопед в велосипед, стало быть, общие части как минимум с мопедом очень даже есть.

Есть — не то слово! Многие, кто видит мой "велосипед" впервые (за исключением моего поколения и старше, кто застал эти мотовелосипеды живьём), поначалу удивляются: вроде бы велосипед, но в нём не всё так чтобы уж совсем велосипедное. Хотя рама — велосипедная, руль — велосипедный, колёса — тоже вроде бы вполне велосипедные (кто ж думал, что совсем неходовой в советское время формат 26" полвека спустя станет наиболее распространённым в МТБ?!) Тем не менее даже несмотря на отличающуюся подвеску, седло, крылья, багажник, всё равно некоторое сходство этих явно мопедных деталей с похожими на них велосипедными достаточно очевидно. Без мотора не сразу и поймёшь, что это когда-то был мотовелосипед. Просто во времена нашего детства иметь взрослый велик было уже круто, а иметь даже односкоростной мопед — верх крутизны. Двухскоростные находились на этом графике крутизны где-то в области насыщения, вместе с мотоциклами. С годами я понял, что все эти понты не делают в жизни погоды... Но, честное слово, я просто привык к своему велику, на котором езжу с 14 лет!

 

Kimber1 сказал(а) 6 часов назад:

Мехаические ТС с ДВС не имеют ни одной общей части с велосипедом,

ремонт их в условиях квартиры как правило невозможен ввиду вонючести.

Электровелы же близки к обычным велам по идеологии.

Первая фраза весьма спорна, ибо обсуждение в этой теме (правда, я её прочитал "по диагонали") всерьёз затронуло не все механические ТС, а лишь двухколёсные с мотором, у которых я бы не был столь категоричен про "ни одной общей".

Вторая ещё более мимо кассы: я свой не только ремонтировал в условиях квартиры, но и красил там же, там же хранил и канистру с бензином. Правда, я на зиму приносил домой только колёса, а сосед (в нашем 9-квартирном доме было два владельца мотовелосипедов) на зиму затаскивал всю зверушку домой целиком. Кстати, в трёх квартирах в то время пользовались керосинками, и ещё в одной примусом, и воняло это всё однозначно больше двух мопедов. Газ туда провели только в 1986 году. Так что в жизни всё бывает!

По третьей фразе бензовелы ближе к обычным велам ничуть не менее, хотя и не более: как электро, так и бензо нарушают принцип приведения в движение силой мускулов. Попытки ограничить мощность движка четвертью киловатта, а скорость — четвертаком км/ч выглядят наподобие листа фигового дерева на теле Аполлона. Я бы ещё понял и принял общность с велосипедами такого транспортного средства, которое умело бы запасать энергию на спусках, чтобы потом отдавать её колёсам на подъёмах. Но если просто поставил двигатель, так чего ж тут стесняться — моторная повозка, назови её хоть мопедом, хоть мотоциклом, всё равно будет моторной повозкой, даже если сохранит (на всякий случай) возможность передвижения силой мускулов.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Кстати, вон он у меня на аватарке, ещё с воронежской рыжей резиной 559х48 (26"х1.95") и задней втулкой Сакс-торпедо драйганг. :) 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
mezastel сказал(а) 1 час назад:

Люди, не умеющие цивильно общаться и проявлять уважение к собеседнику — вот единственная группа которая должна идти лесом.

Есть люд честной с этого форума, который тоже ездил на электрочитерском агрегате и прямо таки называл свои заезды не иначе, как электрочитерскими, ибо факт читерства при использовании электро- и прочих приводов для увеличения скорости очевиден. Это не велосипед. Электрочитерские агрегаты с хилым двигателем приравняли к велосипедам сугубо для удобства законотворцев, которым надобно как-то систематизировать ТС с более-менее схожими габаритами и скоростями, но настоящими велосипедами эти агрегаты от этого не стали, как и их владельцы не стали велосипедистами. Основная часть пользователей этого форума прекрасно это понимает, даже ежели сама ездила на электрочитерских агрегатах. Но внезапно находятся электрочитерские кадры, которые находят слова «электрочитер» и «мопедист», употреблённые в свой адрес, оскорбительными. На деле никакого оскорбления тут нет, это всего лишь констатация факта того, что вы электрочитеры и мопедисты. Оскорбление у вас в голове, не более, вы можете считать оскорбительными слова «электрочитер», «мопедист», «человек», «примат», «млекопитающее», «животное», «эукариот, но от того, что вы так считаете, вы всё равно не перестанете быть кем-либо из перечисленных. Прям как негры, которых оскорбляет слово «негр», употребление которого в некоторых странах стало считаться чем-то нехорошим. Не нравятся слова «электрочитер» и «мопедист» - создайте свои электрочитерские форумы и запретите использовать там оные слова, замицголивайте негодяев, посмевших оные употребить (хотя от этого вы электрочитерами и мопедистами быть не перестанете), но не надобно на велофоруме нести околесицу про какое-то неуважение и оскорбление. Вон, всякие там маньяки и террористы тоже люди, давайте слово «человек» сочтём оскорбительным и запретим? Детский сад какой-то!

Изменено пользователем Hellwarrior
1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Evgeny сказал(а) 45 минут назад:

Э-эх, дрогнул, не выдержал напора механического двигателя... А это была только первая проба на прочность: типа сначала мы влезем к велосипедистам одной ножкой (то есть электрическим двигателем), а там уж после того и второй (бензиновым), а после того и вовсе оттесним мускульный привод на второй план!

"Сегодня носит адидас, а завтра родину продаст!".

Не волнуйся, всё не так плохо )))

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
mezastel сказал(а) 8 часов назад:
Hellwarrior сказал(а) 10 часов назад:

А вот электрочитеры должны идти лесом

Люди, не умеющие цивильно общаться и проявлять уважение к собеседнику — вот единственная группа которая должна идти лесом.

+1

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Я так и не понял, в итоге в велотехно можно обсуждать электрички с педалассистом? Но при этом раздел будет чист от энтузиастов с Китай мотор колесом и нахламлением батарей на багажнике?

Верно понимаю?

246919576_248972.jpg

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
cocabonga сказал(а) 1 час назад:

Я так и не понял, в итоге в велотехно можно обсуждать электрички с педалассистом? Но при этом раздел будет чист от энтузиастов с Китай мотор колесом и нахламлением батарей на багажнике?

Верно понимаю?

246919576_248972.jpg

Подожди, ОК думает)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
cocabonga сказал(а) 2 часа назад:

Я так и не понял, в итоге в велотехно можно обсуждать электрички с педалассистом? Но при этом раздел будет чист от энтузиастов с Китай мотор колесом и нахламлением батарей на багажнике?

Верно понимаю?

Зависит от решения @O`K. Я конечно согласен что обсуждать в основном имеет смысл легальные педелеки сделаные промышненным путем, а не самопалом из непонятных компонентов. Потому что в духе велофорума такие понятия как безопасность и надежность, за которые мы собственно и платим такие нескромные суммы. Собственно, на форумах типа Pedelecforum почти все дискуссии ведутся про фабричные электровелосипеды, а не про самопал.
 

Что очевидно так это то что хоть какие-то правила должны быть. Нужно понимать, что 99% обсуждение электровелосипедов на ЭлектроТранспорте — это не электровелосипеды вообще. Это электроциклы на которые нужны минимум права категории А, да и механизмы их сбора "из Г и палок" тоже не внушают доверия. ЭТ — это, простите, территория весьма бедных людей, которым до вашего Хайбайка в плане качества и надежности как до луны.

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
O`K сказал(а) 21 час назад:

Ну и я попробую уговорить себя быть чуть более лояльным к проблемам, находящимся на стыке вело и электро )))

да все просто, как и с офтопом-не заходить в раздел, который тебе не нравится)

появилась тема про электро в велотехно-перенес в электро

а там пускай сколько угодно обсуждают

добавлено меньше минуты спустя
cocabonga сказал(а) 5 часов назад:

Я так и не понял, в итоге в велотехно можно обсуждать электрички с педалассистом? Но при этом раздел будет чист от энтузиастов с Китай мотор колесом и нахламлением батарей на багажнике?

Верно понимаю?

не надо в велотехно про электро писать) пускай вело останется вело, а все электрическое в электроразделе)

Изменено пользователем 6puket
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
6puket сказал(а) 9 минут назад:

не надо в велотехно про электро писать) пускай вело останется вело, а все электрическое в электроразделе)

+1, и темы про электрические переключатели тоже в электро перенести)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
indi сказал(а) 29 минут назад:

+1, и темы про электрические переключатели тоже в электро перенести)

Завидуй молча.

Переносить можно куда угодно, всё равно тут никто о них ничего не знает.

Форум скатился к обсуждению необходимости шлемов и контактных педалей - тому, что обсуждалось лет 15 назад. Воинствующее невежество наступаед!

Изменено пользователем Kimber1
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Kimber1 сказал(а) 19 минут назад:

Завидуй молча.

Переносить можно куда угодно, всё равно тут никто о них ничего не знает.

Форум скатился к обсуждению необходимости шлемов и контактных педалей - тому, что обсуждалось лет 15 назад. Воинствующее невежество наступаед!

Как может наступать то, что было 15 лет назад? Диалектика!

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

А это как-то и вовсе к автолюбительству относится. Что делает эта тема в вело-техно?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас