Cujo

Быть ли электровелосипедам в Велотехно?

Быть ли электровелосипедам в Велотехно?   — 109 голосов

  1. 1. Быть ли электровелосипедам в Велотехно?

    • Да быть, всему что с двумя колесами и с электроприводом
      17
    • Да быть, всему 1 + с педальным приводом
      21
    • Да быть, всему 2 + ограничение мощности 250 Вт и 25км/ч согласно ПДД РФ
      5
    • Да быть, всему 3 + педалассист согласно евро регламенту
      13
    • Нет, пусть обсуждают это в коммьютинге
      13
    • Нет, это не велосипед, пусть идут в оффтопик и обсуждают там что хотят
      40

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

367 сообщений в этой теме

Быть ли электровелосипедам в Велотехно?

Изменено пользователем Cujo
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Срок голосования - до конца дня воскресенья, до этого времени обсуждение электро шалабушек ведётся в одной отдельной теме.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

электро-велосипед это не разновидность велосипеда на мой взгляд, а другое явление,

 

есть велосипед - мускульная сила,

 

есть например, мотоцикл - мотор,

 

электровелосипед - электроцикл - электромотор,

 

 

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Если электромотор, как некий девайс для облегчения мышечных усилий велосипедиста, то почему бы и нет. Аналогия: синглспид против мультиспида, на сингле мы в крутую горку заехать не можем, а на мультиспиде мы себе облегчаем задачу, используя золотое правило механики. Ровно так же мы можем ехать в эту горку на синглспиде, но с электроассистом, который интеллектуально подключаясь опять таки облегчит эту задачу заезда в горку.

Потому труъ-адепты истинного, неиспорченного всяким электричеством велосипеда по идее должны ездить на синглспиде, или фиксе. Чтоб исключить возможные факты вспоможения.

 

А если же электровелосипед, как некая штука типа мотоцикла, но с педалями - такое да, уже велосипедом называть некорректно. Всякие же игрушки для пенсионеров и ленивых, которые 250вт по ПДД - вполне себе велосипед, пущай будут.

Но тем не менее, я голосунул таки за коммьютинг :)

2

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Быть, но как-то иначе. Там слишком много ньюансов. Спицы толще, специальные усиленные покрышки, много типов контроллеров, разные компоновки, разные моторы, методы сварки батареек и тд.

Изменено пользователем Andrey146
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
O`K сказал(а) 49 минут назад:

Срок голосования - до конца дня воскресенья, до этого времени обсуждение электро шалабушек ведётся в одной отдельной теме.

Нет. Это мало. Завтра пятница, на выхи все уедут.

До среды.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

С велосипедами на электротяге создаётся интересная ситуация . Во первых , половина продаж по деньгам в германии в прошлом сезоне это электровелосипеды (при том без рекламы) . Во вторых . УСИ уже включила в чемпионат мира электровелосипед https://www.sports.ru/cycle-racing/1067388153.html .

В третьих . Электровелосипеды есть разные . Самые распространённые наверно e-pedalek , у них мотор вспомагательный и выключается при скорости больше 25 км/час . Тоесть - велосипед с мускульной тягой . Тут красочно расписано как их класно используют в горах http://kotovski.net/chto-takoe-elektro-mtb/

То есть ,  дефакто  он уже есть и шагает по странам  на гражданке и входит в спорт .

Изменено пользователем rroomm
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Могу добавить: 

Первого пункта тут не будет в любом случае (за него можно не голосовать :), его приплюсуем ко второму и о нем даже не будем  думать). 

То что поднималось в велотехно ИМХО можно отнести ко второму.  

Третий и четвертый пункт добавят проблему модерации и это тоже нужно учитывать. 

А из коммьютинга электросипедистов никто гнать не собирается. Так-что последний автоматически плюсуется в предпоследний.

 

Так что: 

первые два варианта - за электромусор в Велотехно

вторые два - за создание отдельной ветки

последние - за оставить все как есть и больше не поднимать этот вопрос

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Опрос бессмысленен. Всё равно, что в интернете спрашивать "Пользуетесь ли вы интернетом?".

Так как тут гонения на электриков, они тут и не появляются почти, их с первого сообщения коленом под зад.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
rroomm сказал(а) 7 минут назад:

УСИ уже включила в чемпионат мира электровелосипед https://www.sports.ru/cycle-racing/1067388153.html .

Да уж, проблем с допингом мало, надо еще геморра в большой спорт добавить...

Интересно бы пруф посмотреть. Википедия этого не знает еще

https://en.wikipedia.org/wiki/UCI_Mountain_Bike_World_Championships

На сайте http://www.uci.org/mountain-bike тоже не увидел

добавлено 3 минуты спустя
ProteKtor сказал(а) 3 минуты назад:

"Пользуетесь ли вы интернетом?".

*в нашей библиотеке

Вполне адекватный вопрос. Им и нечего тут делать. На электротранспорте норм форум.

 

Я вот, например, если надо по кампе что найти, первым делом иду на левоманию, а не сюда. Потому что ей тут мало кто пользуется. И это ничуть не значит, что она хуже и тдтп. Просто её в России сложно купить. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Брр, чет ¬¬

Куда нажимать то ...ну нафиг,  йа пас ))

Какие-то Wатные ограничения (FLYON вроде 120 ньютикоф ) Если че, «дура» топеряче называется:  Xduro

Скрытый текст

NUUM7a

 

Мой Sduro теперь - дешман xD

 

 

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Cujo сказал(а) 2 часа назад:

Быть ли электровелосипедам в Велотехно?

Почему бы и нет, если они работают по принципу "давлю на педали-едет, не давлю-не едет".

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Iskander сказал(а) 1 минуту назад:

Почему бы и нет, если они работают по принципу "давлю на педали-едет, не давлю-не едет".

Это как раз 4й пункт. Лично я не против именно этого. С другой стороны жителям оффтопика это не интересно, и обсуждать особо нечего: есть дорогущий бош, обслуживающийся только в сервисах и есть непонятный Китай во всех смыслах непонятного.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Andrey146 сказал(а) 1 час назад:

Быть, но как-то иначе. Там слишком много ньюансов. Спицы толще, специальные усиленные покрышки, много типов контроллеров, разные компоновки, разные моторы, методы сварки батареек и тд.

Спицы толще — нет.

Специальные усиленные покрышки — нет. Есть покрышки которые сертифицированны для 45кмч но это не критично.

Много типов контроллеров — только если у вас самопал. А так у нас Bosch, Schimano, Brose. Остальное — экзотика.

Методы сварки батарей и т.д. — это все про самопал. В фабричных байках ничего варить не надо, все уже готовое.

добавлено 2 минуты спустя
ProteKtor сказал(а) 1 час назад:

Опрос бессмысленен. Всё равно, что в интернете спрашивать "Пользуетесь ли вы интернетом?".

Так как тут гонения на электриков, они тут и не появляются почти, их с первого сообщения коленом под зад.

Хаха, ну да, пытаются коленом под зад но че-то мы все равно тут. И будем тут всегда. В целом неважно, будут ли тут обсуждения электровелов или нет т.к. по сути почти весь электровел — это обычный велосипед, просто с мотором. Различий нынче очень мало, разве что хитрые электронные системы, которые и на механику ставят потому что это чертовски удобно.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Имхо, лучше отдельный раздел форума типа "Электро-вело" и там уже своё "техно", "торг" и т.д. Кому тема интересна, но впадлу идти на профильные форумы, пусть там и обретаются.

2

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

E-mtb с ассистом - да.

Самопальные повозки - долой.

3

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Да , на электротранспорт ру там целая немаленькая ветка имеется . Одних аварий на 700 страниц . И тем на 98 страниц . Может тут имеет смысл ограничить количество направлений , Скажим , общее применение , особенности рам ,торг.

Изменено пользователем rroomm
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Электрочитерским приблудам в вело-техно однозначно не быть. Люд честной педали крутит, обсуждение читерских приблуд нафиг тут не сдалось.

Насчёт т.н. коммьютинга - во-первых сам раздел назван несколько странно, название оного абсолютно не позволяет понять, что должно там обсуждаться, а чего не должно, но это бы ещё ладно, но ведь нигде в разделе не висит никакого стикера, в котором была бы дана расшифровка этого словечка заморского, которая действовала бы хотя бы в рамках этого раздела. В реальности получается, что раздел сей по сути почти дубль Петербурга велосипедного, и ведь туда напереносили тем с обсуждением некоторых мест, ездить ҟанонічные заезды через которые будут «не только лишь все». В таком формате отдельный раздел уж точно не нужен. Оно, в общем-то, и логично, можно обсуждать городскую езду, а какие цели это езда преследует - дело десятое. У  ҟанонічных заездов, конечно, есть некоторые специфические отличия, но они настолько минимальны, что всерьёз выделять под обсуждение таких заездов отдельный раздел как-то глупо. Ну или в таком случае надобно и покатушки на кучу разделов распилить, ведь там какой-то детский сад в одном разделе с бреветами находится, кмк, различий на порядок больше, чем у всякой разной езды по городу.

Но что касается обсуждения электрочитерства в т.н. коммьютерском разделе - а почему именно там? Опять же, люд честной крутит педали, а с какой целью - дело десятое. Электрочитер может и на покатушку заявиться, почему не там обсуждать? И ведь с покатушки электрочитера едва ли кто пошлёт подальше, ну ежели это не бревет или не нечто с высокой долей лосизма, там таки могут послать. И то электрочитер может косить под нечитера, даже на гонках читеры иногда раскрывались из-за падения и крутящегося после оного колеса или выявленным на записи внезапным ускорениям, на покатушках едва ли кто всерьёз следить за этим будет. Что, обсуждать в покатушках и электрочитерские покатушки тоже? Ну нафиг. Есть офф-топик, пускай там электрочитерство и обсуждается. Там даже гузовозки пердючие обсуждают, электрочитеры будут там вполне в своей тарелке, вот только в вело-разделе форума этого блуда совершенно не надобно 

Изменено пользователем Hellwarrior
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
lol_wut сказал(а) 3 часа назад:

Аналогия: синглспид против мультиспида, на сингле мы в крутую горку заехать не можем, а на мультиспиде мы себе облегчаем задачу, используя золотое правило механики. 

Это вы не можете заехать, а мы можем :).

По теме, велосипед это мускульная сила, все остальное это уже не велосипед. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

создать одну тему и прибить гвоздем сверху и пусть там будет обсуждение именно электро специфики.

то же самое неплохо сделать с темой про свет, ибо каждые пару месяцев появляется одно и то же.

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
nebeleben сказал(а) 8 минут назад:

то же самое неплохо сделать с темой про свет, ибо каждые пару месяцев появляется одно и то же.

есть такое ужо

самое главное закрепить тему про скрип в каретке, остальное все фигня

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Hellwarrior сказал(а) 19 минут назад:

Электрочитерским приблудам в вело-техно однозначно не быть.

Однозначно для тебя и ОКея?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

По-моему, Велотехно - раздел для обсуждения технических вопросов, касающихся разных велосипедов: односкоростных, горных, шоссейных, электро и т.д. Т.е. если тема связана именно с техническим оснащением, ремонтом велосипеда (любого), то она имеет право там быть. В противном случае, необходимо подобрать более подходящий раздел форума: покатушки, ПДД, ОФФТОП и т.д. 

С точки зрения электропривода мне не совсем понятны настроения некоторых пользователей. Почему-то тот, кто собирает себе шоссейник весом 6-7 кг - правильный байкер. А кто на свой 20-ти килограммовый велосипед ставит электропривод - уже неправильный. И тот, и другой пытаются повысить свою скорость, снижая собственные энергозатраты. Я имею в виду, конечно, электровелосипед, на котором нужно крутить педали для того, чтобы он ехал, иначе это мопед.

 

P.S. Тут проскакивала фраза, что электровелы нужны для инвалидов, т.к. по ПДД они до 250 Вт и до 25 км/ч. Ой... вот сколько езжу на велосипеде по городу, а получается, что вокруг одни инвалиды, т.к. каждый день круглогодично держать среднюю около 25 км/ч далеко не каждый сможет, как мне кажется. Т.ч. не равняйте всех по себе, не все спортсмены.

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Hellwarrior сказал(а) 53 минуты назад:

Люд честной педали крутит, обсуждение читерских приблуд нафиг тут не сдалось.

7ac2d96da690.jpg

 

Так не с кем обсуждать то. Насмотрятся картинок в интернетах и давай пенсов на резине представлять ))

 

Вроде попробовать желающие есть, но дальше курка для бафанга под каретку или спице-вырывателя в колесо фантазия как-то не прет, а это уже на секундочку - скутеры ))

 

 

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
tourist сказал(а) 19 минут назад:

Почему-то тот, кто собирает себе шоссейник весом 6-7 кг - правильный байкер. А кто на свой 20-ти килограммовый велосипед ставит электропривод - уже неправильный. И тот, и другой пытаются повысить свою скорость, снижая собственные энергозатраты.

Потому, что первый двигается сугубо с помощью собственных сил, а второй опускается до электрочитерства, разница огромная. Для снижения собственных энергозатрат можно и за какой-нибудь большегруз сзади цепляться. На тытрубе полно подобных видосов, АВ даже утверждают, что многие водилы ничего не имеют супротив подобных цепляний. Какие-то водилы, правда, таки имеют, но с помощью всяких хитрогузых приёмов цепляльщики определяют отношение водилы к собственно цепляльщикам и цепляются только к толерантным. Может быть и такое тут в вело-техно или т.н. коммьютинге пообсуждать?
В велоразделе обсуждать езду на коне двухколёсном надобно, а не пародию на оную езду

tourist сказал(а) 26 минут назад:

P.S. Тут проскакивала фраза, что электровелы нужны для инвалидов, т.к. по ПДД они до 250 Вт и до 25 км/ч. Ой... вот сколько езжу на велосипеде по городу, а получается, что вокруг одни инвалиды, т.к. каждый день круглогодично держать среднюю около 25 км/ч далеко не каждый сможет, как мне кажется. Т.ч. не равняйте всех по себе, не все спортсмены.

Среднюю 25 и на электрочитерском агрегате, способном выдавать 25 максимум, держать не получится, ежели не уметь крутить быстрее, конечно. Впрочем, абсолютно ничего сложного в езде 25 и быстрее на перегонах без электрочитерства нет, даже зимой, ежели отсутствуют всякие там сугробы и чача, но зело сильно сомневаюсь, что читерство тут вообще поможет не увязнуть и не повалиться. Основную часть средней скорости убивает не невозможность ехать 25 и выше, а зафлуженные путающимися под колёсами улицы, перекрёстки и гады светофоры. Дабы повысить среднюю, маршрут продумывать надобно, чтобы поменьше всего вышеперечисленного блуда было, а не читерством заниматься. И кто есть спортсмены? Любой, кто не желает электрочитерствовать, автоматически становится спортсменом, или как? А что касательно Писания Дорожного, так по оному ведущие велосипед являются пешеходами. Может и ходьбу в вело-разделе обсуждать будем? Ну или, хотя бы, ходьбу с велосипедом? Ну там с какой стороны от коня двухколёсного идти надобно, где его лучше держать, как его лучше в качестве тележки использовать (внезапно, таких велопользователей хватает, особливо за городом), итп?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас