Fox_Alex

Электро-фэтбайк зимой по городу

64 сообщения в этой теме

Добрый день!

 

Зима уже совсем близко. Задача - ездить на работу каждый день. Туда-сюда выходит 32 км. Раньше ездил на обычном (всесезонном) велике, зимой тяжеловато, но в принципе можно. Теперь вел новый и гонять его зимой жалко. Буду собирать отдельный для зимы, скорее всего с электроприводом. Есть ли смысл строить фэтбайк или по городу он бесполезен?

Изменено пользователем Fox_Alex
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Fox_Alex сказал(а) 1 минуту назад:

Есть ли смысл?

Нет. Модератор сейчас закроет тему(.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Ну, на фэтбайке и проще и сложнее одновременно. Проще за счет широких колёс и можно обойтись без шипованной резины. Сложнее - потому как крутить его тяжелее. Если зима малоснежная, то преимущество фэта сомнительно. Ну а насчет электропривода не скажу, не ездил. На мой взгляд, привод - это скорость выше, а значит, выше риск влететь куда-нибудь. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Подпишусь на тему. Тоже есть ощущение, что электрофэт имеет право на жизнь. Но только не уверен, что для коммьютинга. Скорее как развлекательно-покатушечная техника. Либо же в условиях снегогеддона, когда весь город заваливает снегом. За прошлую зиму дней 5-6 таких набралось, как минимум.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
lol_wut сказал(а) Только что:

Подпишусь на тему. Тоже есть ощущение, что электрофэт имеет право на жизнь...

В оффтопике.

В велотехно - не имеет.

В тему приглашается @O`K

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Cujo сказал(а) 12 минуты назад:

В оффтопике.

В велотехно - не имеет.

В тему приглашается @O`K

вот так, рубанули всю идею на корню)

предлагаю такие темы не закрывать, а переносить в офтоп, пускай обусждение продолжается

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Подпишусь на тему, тоже интересно. Думаю многим интересно, если вдруг какому-то там, простигосподи, модератору что-то не нравится в современных тенденциях, то тут пора на пензию , увы

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Ребята, обсуждайте здесь велосипеды, давайте обсуждать электромоторы где угодно ещё, но не здесь.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Не понимаю как может помочь фэт в СПб зимой. Будет преимущество на умеренно утоптанном(позавчерашнем, не чищенном) снегу. В других типичных городских случаях будет хуже. Всю прошлую зиму катался.(в основном ночью и ранним утром) Я бы сказал что целенапрвленные регулярные зимние поездки на работу(в часы пик) на велосипеде в СПб весьма затруднительны и опасны. Если очень надо - выбрал бы  туринг с прямым рулем, полноценными крыльями, шипованной резиной 42-50мм и крепкими ободами. Дополнительный электропривод не будет лишним.

 

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
O`K сказал(а) 1 час назад:

Ребята, обсуждайте здесь велосипеды, давайте обсуждать электромоторы где угодно ещё, но не здесь.

 

Электропривод такой же модуль на современном велосипеде, как и переключалки или диски на велосипедах прошлого века. Если не обсуждать сам принцип электричества до Эдисона песка и пыли и мотоциклетные мощности, то норм.

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Fox_Alex сказал(а) 10/2/2018 в 18:00:

Добрый день!

 

Зима уже совсем близко. Задача - ездить на работу каждый день. Туда-сюда выходит 32 км. Раньше ездил на обычном (всесезонном) велике, зимой тяжеловато, но в принципе можно. Теперь вел новый и гонять его зимой жалко. Буду собирать отдельный для зимы, скорее всего с электроприводом. Есть ли смысл строить фэтбайк или по городу он бесполезен?

Один знакомый на электрофате очень смачно разложился зимой на перекрестке именно из-за некоторой непредсказуемости электропривода. Обошлось без переломов, но ходил хромал месяц потом. Электропривод он вроде продал в итоге. 

Делай выводы...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
O`K сказал(а) 3 часа назад:

Ребята, обсуждайте здесь велосипеды, давайте обсуждать электромоторы где угодно ещё, но не здесь.

Почему? Создайте лучше электрораздел!

Давай тогда разрешим обсуждать только гоночные велосипеды.

Изменено пользователем ProteKtor
2

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ProteKtor сказал(а) 1 час назад:

Почему? Создайте лучше электрораздел!

есть уже

ProteKtor сказал(а) 1 час назад:

Давай тогда разрешим обсуждать только гоночные велосипеды.

Туристические*

Pavle сказал(а) 2 часа назад:

Электропривод такой же модуль на современном велосипеде, как и переключалки или диски на велосипедах прошлого века. Если не обсуждать сам принцип электричества до Эдисона песка и пыли и мотоциклетные мощности, то норм.

Тесла тот же четырехколесный электровелосипед. Давайте её обсуждать. Стильно, модно, молодежно (с)

 

добавлено 3 минуты спустя

вот еще есть, только чет никому не интересно все это:

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ProteKtor сказал(а) 2 часа назад:

Почему? Создайте лучше электрораздел!

Давай тогда разрешим обсуждать только гоночные велосипеды.

Давно пора создать такой раздел.

Фэт для города непригоден, имхо.

У меня стоит самое дешевое мотор колесо на мтб.

Купил на пробу, очень доволен!

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Мне тоже кажется сомнительной идея электровелосипеда. Имел опыт езды на электроскладне с мотор колесом. Вот тут подробнее расписал еще весной:

позволю себя зацитировать:

Цитата

В общем и целом сложилось ощущение, что если со здоровьем нет проблем, то электровел нафиг обычному человеку не сдался. Наиболее интересные электровелы, мне кажется, это какой-нибудь лютый электроэндуро или электрофэт, чтобы лазать в дикие говна и горы, где на обычном веле средняя падает до 5кмч, тут то электротяга думаю позволит намного веселее такие маршруты проезжать. Или же еще интересен электровел с мотором в несколько киловатт, можно уже даже и без педалей, по сути как легкий электромотоцикл. Чтобы в потоке с авто ехать полноценно, но в то же время чтобы можно было его затаскивать домой и в электричку.

 

Собственно я и сейчас так считаю. Электро-"вел" должен быть дико мощным, полноприводным, валящим 80км/ч и так далее. Педали можно снять, опционально :) А как электропомогайка в городе - ну не знаю, здоровому оно не надо, только лишней возни куча.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
lol_wut сказал(а) 37 минут назад:

Мне тоже кажется сомнительной идея электровелосипеда.

 

Идея правильная если до работы далеко, идея сомнительная если до работы близко.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Мне до работы 27км было, это далеко или близко? Ездил без всяких электромоторов.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
chesha сказал(а) 3 минуты назад:

Мне до работы 27км было, это далеко или близко? Ездил без всяких электромоторов.

По мне это далеко. Близко не более 10км. С оговоркой-ездить в любую погоду ежедевно.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
chesha сказал(а) 7 минут назад:

Мне до работы 27км было, это далеко или близко? Ездил без всяких электромоторов.

Мну 24.5 есть. Отлично не даёт выползти животу.

Но я состарюсь когда-нибудь и мне понадобится эта тема. Хотя бы для того, чтобы электромотор по лестнице помогал подняться.

Считаю, что тему важно и нужно обсуждать.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
indi сказал(а) 4 минуты назад:

 

Но я состарюсь когда-нибудь и мне понадобится эта тема. Хотя бы для того, чтобы электромотор по лестнице помогал подняться.

 

Кстати, да на лестнице газку подбавишь и ползет, ползет родимый

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Andrey146 сказал(а) 7 минут назад:

Кстати, да на лестнице газку подбавишь и ползет, ползет родимый

Об этом задумываешься всё чаще и чаще, особенно когда начались проблемы с позвоночником.

 

Andrey146 сказал(а) 20 минут назад:

По мне это далеко. Близко не более 10км. С оговоркой-ездить в любую погоду ежедевно.

У меня выходит не менее часа, при сильных ветрах до часа сорок, а зимой и два часа не исключение. В один конец, 24.5.

Казалось бы, большая потеря времени, а по факту большой прилив эндорфинов и какая-никакая физуха. Я не думаю, что ближе -- это лучше)

Изменено пользователем indi
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
indi сказал(а) 1 час назад:

Но я состарюсь когда-нибудь и мне понадобится эта тема. Хотя бы для того, чтобы электромотор по лестнице помогал подняться.

Считаю, что тему важно и нужно обсуждать.

Машина понадобится. Вот что обсуждать надо. Электровел - это не вел, ни по нашему ПДД ни по европейскому регламенту: 250 Вт, ограничение в 25 км/ч, а в Европе еще и обязательно в виде педальассиста. Это можно обсудить

А то что предлагает Сандалевод это мопед. И форум нужен мопедный.

Вот я все спрашиваю: где граница то? Электровел разгоняющийся до 120 км/ч - это все еще велосипед? А электромотоцикл - до 250 км/ч. А тесла - тоже две педали и электропривод - тоже велосипед?

Сложно чтоли ответить. Считаю что тема бредовая и к велосипедам отношение имеет такое же как и бензопила вместо системы. На Риге 12 тоже можно было на педалях ездить, более того - без педалей заводить только с толкача. Так что это прям педальассист. На электровеле педали в принципе не обязательны. Так что Рига12 больше велосипед, чем то что предлагается обсуждать. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Cujo сказал(а) 23 минуты назад:

Машина понадобится. Вот что обсуждать надо. Электровел - это не вел, ни по нашему ПДД ни по европейскому регламенту: 250 Вт, ограничение в 25 км/ч, а в Европе еще и обязательно в виде педальассиста. Это можно обсудить

А то что предлагает Сандалевод это мопед. И форум нужен мопедный.

Вот я все спрашиваю: где граница то? Электровел разгоняющийся до 120 км/ч - это все еще велосипед? А электромотоцикл - до 250 км/ч. А тесла - тоже две педали и электропривод - тоже велосипед?

Сложно чтоли ответить. Считаю что тема бредовая и к велосипедам отношение имеет такое же как и бензопила вместо системы. На Риге 12 тоже можно было на педалях ездить, более того - без педалей заводить только с толкача. Так что это прям педальассист. На электровеле педали в принципе не обязательны. Так что Рига12 больше велосипед, чем то что предлагается обсуждать. 

Шли бы вы с машинами и автолюбительстовм на соответствующие автолюбительские форумы.

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
indi сказал(а) 3 минуты назад:

Шли бы вы с машинами и автолюбительстовм на соответствующие автолюбительские форумы.

 

вот и я о том же

чем тесла не велосипед то?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас