Hello World!

Foxter

Новые велодорожки!

240 сообщений в этой теме

Витя волк сказал(а) 2 часа назад:

щит.jpg

Конкретный пример, когда кусты шиповника или боярышника были бы уместней, чем недодорожка, по которой за день будет проезжать десяток-другой лохов в каске. А всем остальным велосипедистам движение по ПЧ будет запрещена.

Низкий вам поклон, от велосипедистов, апологеты недодорожек.

Это говно строят совершенно независимо от желания тех, кто по ним ездит (или должен ездить). А также совершенно независимо от понятий "качество", "удобство", "необходимость".

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ProteKtor сказал(а) Только что:

Что мешало снести нафиг эту кодонну. Тем более реклама таконо рода отныне в Питере не разрешена.

Как это "отныне не разрешена". На дороге между Шушарами и Пушкиным уже первую поставили из десятка, что там запланировано поставить.  

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Витя волк сказал(а) 1 минуту назад:

Как это "отныне не разрешена". На дороге между Шушарами и Пушкиным уже первую поставили из десятка, что там запланировано поставить.  

А там какие то границы определены, данный случай, видимо, за ними.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
tim-84 сказал(а) Только что:

Это говно строят совершенно независимо от желания тех, кто по ним ездит (или должен ездить). А также совершенно независимо от понятий "качество", "удобство", "необходимость".

Говно, не говно, но на ВП многие радостно приветствуют и такое строительство, а так же рисование на ПЧ и тротуарах. Из окна личного автомобиля все эти начинания выглядят очень даже не плохо!

Изменено пользователем Витя волк
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Эта вот (на пр Тореза) еще и 2 раза с карманом пересекается, по которому всякие говнюки пробку объезжают. Чет сомневаюсь что они будут уступать

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
k102 сказал(а) 1 минуту назад:

Эта вот (на пр Тореза) еще и 2 раза с карманом пересекается, по которому всякие говнюки пробку объезжают. Чет сомневаюсь что они будут уступать

А там повесят знак "конец велодорожки".

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
k102 сказал(а) Только что:

Эта вот (на пр Тореза) еще и 2 раза с карманом пересекается, по которому всякие говнюки пробку объезжают. Чет сомневаюсь что они будут уступать

Будут опасные участки на этих пересечениях. Смотреть в оба, спешиваться даже придётся иногда, наверное.

добавлено 3 минуты спустя
ProteKtor сказал(а) Только что:

А там повесят знак "конец велодорожки".

Автолюбители-мироеды способны и на бОльшие подлости.

Хотя всё равно большинству будет комфортнее по ним ездить. Альтернатива многополосой дороги, с шахид-маршрутками и шашечниками не шибко-то и лучше, если говорить о часе пик.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
k102 сказал(а) 3 часа назад:

Эта вот (на пр Тореза) еще и 2 раза с карманом пересекается, по которому всякие говнюки пробку объезжают. Чет сомневаюсь что они будут уступать

В смысле как на Пискарёвском, что ли? Ежели так, то это наоборот хорошо, ибо такие пересечения = годные заезды/съезды. Те участки на Пискарёвском (и не только), где подобного нет, приходится игнорировать, ибо нормально туды не заехать и не съехать оттудова, а теми, где пересечения есть, вполне можно пользоваться, а местами пользоваться даже и нужно

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Hellwarrior сказал(а) 1 час назад:

В смысле как на Пискарёвском, что ли? Ежели так, то это наоборот хорошо, ибо такие пересечения = годные заезды/съезды. Те участки на Пискарёвском (и не только), где подобного нет, приходится игнорировать, ибо нормально туды не заехать и не съехать оттудова, а теми, где пересечения есть, вполне можно пользоваться, а местами пользоваться даже и нужно

На этих "годных заездах" могут таки переехать. Ибо на Пискаревке туда стартуют со светофора, объезжая пробку через карман, соотв. жмут газ с повышенным усилием. О тормозах порой забывают, испытано на себе (хорошо без контакта).

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
tim-84 сказал(а) 2 минуты назад:

На этих "годных заездах" могут таки переехать. Ибо на Пискаревке туда стартуют со светофора, объезжая пробку через карман, соотв. жмут газ с повышенным усилием. О тормозах порой забывают, испытано на себе (хорошо без контакта).

Могут переехать и на многополосной дороге.

Например, какой-нибудь автобус или камаз, перестраивается во вторую полосу, дабы не обгонять велосипедиста впритирку. А сзади какой-нить гонщик решает, вот сейчас этого мастодонта справа обгоню, жмак на газ и опаньки.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
tim-84 сказал(а) 22 минуты назад:

На этих "годных заездах" могут таки переехать. Ибо на Пискаревке туда стартуют со светофора, объезжая пробку через карман, соотв. жмут газ с повышенным усилием.

Стартуют со светофора... вместе с воителем двухколёсным! Особые шумахеры, возможно, делают всё вышеописанным способом, но к моменту, когда всадник двухколёсный доедет до нужного места, шумахеры уже всяко должны проскочить. Ничего опасного не вижу. К тому же на что зеркала, задние габариты и прочее? Бдить надобно за тем, что сзади происходит.

indi сказал(а) 9 минут назад:

Могут переехать и на многополосной дороге.

Дык на двухполосной ещё с большей вероятностью обгонцы по встречке переедут, ежели зазеваться и вовремя от них на обочину не увернуться

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Hellwarrior сказал(а) 32 минуты назад:

Дык на двухполосной ещё с большей вероятностью обгонцы по встречке переедут, ежели зазеваться и вовремя от них на обочину не увернуться

Встречника, хотя бы можно увидеть и среагировать. Зеркало заднего вида от удара в спину вряд ли убережёт в случае обгоняльщика справа.

Лучше всего четырёхполосные с двойной сплошной, где крайние полосы достаточно широкие, чтобы ехать не выезжая из полосы без риска войти в открывающиеся двери паркунцов. Да, паркунцы должны быть на всём протяжении. В итоге имеем по одной полосе в каждую сторону с запретом (лишение прав) обгонять по встречке.

Изменено пользователем indi
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Hellwarrior сказал(а) 11 час назад:

Стартуют со светофора... вместе с воителем двухколёсным! Особые шумахеры, возможно, делают всё вышеописанным способом, но к моменту, когда всадник двухколёсный доедет до нужного места, шумахеры уже всяко должны проскочить. Ничего опасного не вижу. К тому же на что зеркала, задние габариты и прочее? Бдить надобно за тем, что сзади происходит.

Дык на двухполосной ещё с большей вероятностью обгонцы по встречке переедут, ежели зазеваться и вовремя от них на обочину не увернуться

Есть еще зажимающие газ на желтый, есть просто принципиально зажимающие газ и играющие в шашки. По идее такого рода пересечения должны оформляться на широкой искусственной неровности, принуждающей водителей снижать скорость. Хотя если ничего опасного в летящем под 90 автомобиле нет, то конечно не надо тогда...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
indi сказал(а) 11 час назад:

Встречника, хотя бы можно увидеть и среагировать. Зеркало заднего вида от удара в спину вряд ли убережёт в случае обгоняльщика справа.

Лучше всего четырёхполосные с двойной сплошной, где крайние полосы достаточно широкие, чтобы ехать не выезжая из полосы без риска войти в открывающиеся двери паркунцов. Да, паркунцы должны быть на всём протяжении. В итоге имеем по одной полосе в каждую сторону с запретом (лишение прав) обгонять по встречке.

Там, где паркунцы, зимой ездить невозможно. На двойную сплошную возлагают достаточно часто, к тому же есть поворачивающие во дворы налево. Разделитель нужен.

tim-84 сказал(а) 33 минуты назад:

Есть еще зажимающие газ на желтый, есть просто принципиально зажимающие газ и играющие в шашки. По идее такого рода пересечения должны оформляться на широкой искусственной неровности, принуждающей водителей снижать скорость.

И причём тут зажимающие газ на жёлтый? Двухколёсные тоже нередко на оный принципиально вкручивают. А пересечений таких по идее быть не должно, должен быть переход велополосы в велодорожку. Траектории заезжающей в карман гузовозки и всадника двухколёсного, правда, пересекаются, но они пересекались бы и ежели всадник ехал дальше прямо по ПЧ. По факту всё нормально проезжается, особо острой проблемы не вижу

Изменено пользователем Hellwarrior
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Hellwarrior сказал(а) 7 часов назад:

И причём тут зажимающие газ на жёлтый? Двухколёсные тоже нередко на оный принципиально вкручивают. А пересечений таких по идее быть не должно, должен быть переход велополосы в велодорожку. Траектории заезжающей в карман гузовозки и всадника двухколёсного, правда, пересекаются, но они пересекались бы и ежели всадник ехал дальше прямо по ПЧ. По факту всё нормально проезжается, особо острой проблемы не вижу

Они НЕ будут пересекаться, не будь мудаков, пытающихся объехать остальных на 10 метров впереди через мини-карман. А их не будет, если, повторюсь, пересечение оформить на искусственной неровности.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

https://m.fontanka.ru/2018/11/13/108/

 

Цитата

В Петербурге в 2018 году не появятся велодорожки на Северной и Южной дорогах, а также на Приморском проспекте от Яхтенной до Савушкина. Кроме того, без выделенной полосы останется отрезок набережной Карповки от проспекта Медиков до Чкаловского.

 

Как сообщили «Фонтанке» 13 ноября в Центре управления парковками, причина в несоблюдении подрядчиком сроков. Соответствующие конкурсы ранее выиграл ИП Егунян Мамикон Эдикович. Вопрос о расторжении контракта и претензионной работе решается. 

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
bank сказал(а) 13.11.2018 в 21:42:

https://m.fontanka.ru/2018/11/13/108/

 

Цитата

В Петербурге в 2018 году не появятся велодорожки на Северной и Южной дорогах, а также на Приморском проспекте от Яхтенной до Савушкина. Кроме того, без выделенной полосы останется отрезок набережной Карповки от проспекта Медиков до Чкаловского.

 

Как сообщили «Фонтанке» 13 ноября в Центре управления парковками, причина в несоблюдении подрядчиком сроков. Соответствующие конкурсы ранее выиграл ИП Егунян Мамикон Эдикович. Вопрос о расторжении контракта и претензионной работе решается. 

 

Ура! Хот где-то не нагадят!:D

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

на днях ехала по Харченко и увидела подозрительную активность (извините за качество снимка). Если это оно, то явно очередное зло: там и до сих пор можно было спокойно при желании проехать по тротуару, никому не мешая. Но можно было и по ПЧ, не делая в конце Ку на переходе O.o. Ну и, как всегда, газон попал под раздачу :(( Хорошо хоть ничего не вырубили, хотя корни могли повредить.

 

2018-11-14_16-26-55_harchenko.JPG

Изменено пользователем marr
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Цитата

Для обеспечения приоритета велосипедистов на так называемых спокойных улицах вводится понятие «Велосипедная зона», где скорость движения ограничена 20 км/ч. Велосипед на такой улице получает преимущество перед механическими транспортными средствами и может двигаться по всей ширине проезжей части, а пешеход – переходить дорогу в любом незапрещённом месте. Для обозначения таких зон предусмотрены новые дорожные знаки и разметка.

(c)

 

20 кмч. :((( Сделали бы, как в ЕС, 30.

Изменено пользователем Question
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Question сказал(а) 14 часа назад:

(c)

 

20 кмч. :((( Сделали бы, как в ЕС, 30.

Ага. 30+20=50. Так что вообще 10 надо желать.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Лучше убрать 20 нештрафуемые. Ну, и контроль. А то мя недавно тут жип на дороге с ограничением 20 обогнал. Я ехала как раз с 20, старательно соблюдала, ну, иногда 21. Он не со свистом, но уверенно обошёл.

Но в принципе, нововведения неплохие.

Я в теме соответствующей ссылку давала на первоисточник.

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Мне всегда было интересно, нафига идти "своим великим, но вымученным путем", хотя все уже сделано и опробировано до нас-бери, копируй, пользуйся-профит. За городом 90, зимой 80, на автобанах 110, в городах 60-50-40 (знаки либо законодательно) при условно нештрафуемых 10 км/ч, но НЕТ!! Сперва сделают +20 и везде наставят знаков 40, чтобы ездили 60 (что само по себе бредово), теперь значит вообще "+20" уберем и будем оформлять за превышение в 1 км/ч этого же знака 40. Тенденция да, хорошая, поскольку идет к снижению скоростей, но вот КАК это все делается-полный П. 

добавлено 3 минуты спустя

 

Изменено пользователем tim-84
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

То же по велодорожкам (что ближе к теме)-ну возьмите наймите норм спецов, норм. исполнителей и сделайте один раз, да может быть дороже, но получится грамотно, удобно, народ будет по ним кататься. Ну почему в СПб нужно годами строить УГ, а в неизвестном никому Альметьевске мэрия наняла спецов с Копенгагена, составили грамотный проект и сделали. Нормальные. Велодорожки. Как единое целое, инфраструктурный проект в том числе с пит-стопами, дешевым прокатом велов, про оформленные перекрестки я вообще молчу. А в СПб ВСЕ АБСОЛЮТНО велодорожки подразумевают спешивание на перекрестках, ну и че, удобно? Не, ну вот хеллвариор хитер и пересекает перекрестки по ПЧ, но ребята, теряется ВЕСЬ, абсолютно весь смысл велодорожек тогда, как обособленной от машин и пешиков инфраструктуры. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас