Foxter

Износились пистоны для крепления багажника

32 сообщения в этой теме

Усилия хватает вполне. У заклепки 4,8 мм "тонкая проволочка" имеет диаметр 2,9 мм. Обычный заклепочник у меня есть, так что не покупал. А обтачивал на точиле,ровно 2 минуты. Кстати, нагуглил в интернете уже промышленные переходники. Вкручиваются вместо штатной насадки для разных диаметров. Но, блин, по 600 рублей. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Господа, чего-то вы лечите...

Только что сделал, как описывал

берем болт под заклепку, гайку, шайбы, накручиваем на болт гайку, далее шайбу и саму заклепку, вставляем заклепку в требуемое отверстие и начинаем затягивать гайку. Болт от прокручивания удерживаем за голову ключом.

 

Threaded rivet.jpg

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
gopher сказал(а) 2 часа назад:

Господа, чего-то вы лечите...

Только что сделал, как описывал

берем болт под заклепку, гайку, шайбы, накручиваем на болт гайку, далее шайбу и саму заклепку, вставляем заклепку в требуемое отверстие и начинаем затягивать гайку. Болт от прокручивания удерживаем за голову ключом.

а теперь уберите большую шайбу и попробуйте все это повторить на воздухе (будем считать что пистон у нас слегка болтается в отверстии, а не забит молотком, и его ничего не держит...)

З.Ы. по вашей схеме, тогда если на болт накрутить 2 гайки, и крутя одну можно стянуть обе между собой (а по факту то они будут выкручиваться вместе). Где-то пахнет нае....вом))))

Изменено пользователем Михалыч Уфимский
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Отверстие в большой шайбе на миллиметр больше тела заклепки. Заклепку ничего не держало. Трение между резьбой болта и заклепкой оказалось больше чем трение между мелкой шайбой и гайкой. Ну да, в некоторых случаях может не получиться, но можно попробовать смазать резьбу и шайбу.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Михалыч Уфимский сказал(а) 4 часа назад:

Где-то пахнет нае....вом))))

Да че ты хоть !.. можно подумать этот классический всеми используемый способ чем-то принципиально отличается от твоего подхода с сантехническими причендалами. 

Изменено пользователем yuniki
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki сказал(а) 31 минуту назад:

Да че ты хоть !.. можно подумать этот классический всеми используемый способ чем-то принципиально отличается от твоего подхода с сантехническими причендалами. 

естественно... раскручивая трубные заглушки, болт и пистон тоже раскручиваются, только вся засада, что у пистона резьба М5 с шагом 0,8мм, а у трубной резьбы например 1/2 дюйма, шаг 1,8мм. То бишь за один оборот всей конструкции, в конструкции болт-пистон появляется разница по длине в 1мм...Этой разницей и вытягивается пистон...

Изменено пользователем Михалыч Уфимский
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Михалыч Уфимский сказал(а) 23 часа назад:

естественно... раскручивая трубные заглушки, болт и пистон тоже раскручиваются, только вся засада, что у пистона резьба М5 с шагом 0,8мм, а у трубной резьбы например 1/2 дюйма, шаг 1,8мм. То бишь за один оборот всей конструкции, в конструкции болт-пистон появляется разница по длине в 1мм...Этой разницей и вытягивается пистон...

Ну у тебя болт раскручиваются,  и это плохо,  а при правильных метизах их подшипников,  шайб, гайки и болта болт неподвижен относительно  резьбовой заклепке и это хорошо.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас