Gekko

Система 2х5 на старт-шоссе

70 сообщений в этой теме

Витя волк сказал(а) 19 минут назад:

рама Старт-Шоссе действительно из хром-молибденовой стали сделаны

 

Цитата

 

Материал рамы Старт-шоссе представляет собой:

  1. Трубные детали произведены с 30ХГСА (сталь конструктивная легированная, сталь хромокремнемарганцовая – ограничено свариваемая, флокеночувствительна и склонна к отпускной хрупкости);

 

  1.  
1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Витя волк сказал(а) 30 минут назад:

Что ж вы так слова коверкаете? Дефектом речи страдаете?

Тонкостенные трубы, из которых спаяна рама "Старт-Шоссе", действительно из хром-молибденовой стали сделаны. До 80-тых, перестроечных годов - точно.

 

Изменено пользователем m337thesc0ut
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
m337thesc0ut сказал(а) 35 минут назад:

 

садись, 4)))

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
AlexCrazy сказал(а) 2 часа назад:

 

  1.  

Откуда цитата то, источник где? Википедия небось?:)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
chesha сказал(а) Только что:

А не напутали они там? 30ХГС вроде бы износостойкая сталь. Зачем из неё трубы делать? Но, спорить до крика не буду.

Применение 30ХГС:

"Различные улучшаемые детали: валы, оси, зубчатые колеса, тормозные ленты моторов, фланцы, корпуса обшивки, лопатки компрессорных машин, рычаги, толкатели, ответственные сварные конструкции..." 

P.S. 

Изменено пользователем Витя волк
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
AlexCrazy сказал(а) 4 часа назад:


 

  1.  

Все стали подобного рода зовут хромолем до кучи, не разбираясь, чего сколько в сталь добавлено. Так что да, таки хромоль.
 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Витя волк сказал(а) 7 минут назад:

А не напутали они там? 30ХГС вроде бы износостойкая сталь. Зачем из неё трубы делать?

Применение 30ХГС:

"Различные улучшаемые детали: валы, оси, зубчатые колеса, тормозные ленты моторов, фланцы, корпуса обшивки, лопатки компрессорных машин, рычаги, толкатели, ответственные сварные конструкции..." 

Букву "А" забыли в поисковый запрос добавить. Сталь 30ХГСА

Изменено пользователем chesha
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Андрей Сахаров сказал(а) 2 минуты назад:

Все стали подобного рода зовут хромолем до кучи, не разбираясь, чего сколько в сталь добавлено. Так что да, таки хромоль.
 

моли таки нет

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
chesha сказал(а) 1 минуту назад:

0ХГСА

это потерялось в конструкторской документации, после оптимизации и сокращения текстов

в производство ушло :

chesha сказал(а) 2 минуты назад:

Сталь 3

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Чемпион-шоссе был хромолевым

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Витя волк сказал(а) 12 минуты назад:

А не напутали они там? 30ХГС вроде бы износостойкая сталь. Зачем из неё трубы делать? Но, спорить до крика не буду.

 

 

Цитата

Вид поставки: .... Трубы ... ГОСТ 8734-75...

смотрим гост, выпускается в диаметре <40 с толщиной 0,4 и в диаметре <20 с толщиной 0,3

добавлено 1 минуту спустя
chesha сказал(а) Только что:

Чемпион-шоссе был хромолевым

спец заказы делали из колубуса, а ЧШ тот же СШ до 70 года

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Cujo сказал(а) 11 минуту назад:

 

спец заказы делали из колубуса, а ЧШ тот же СШ до 70 года

Не, В552 и В552И только для соревнований делали из коламбуса, для тренировок и спортшкол из отечественных

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
chesha сказал(а) Только что:

Букву "А" забыли в поисковый запрос добавить. Сталь 30ХГСА

Что с А, что без А, применение стали тоже самое. 

 

добавлено 2 минуты спустя
Cujo сказал(а) Только что:

 

смотрим гост, выпускается в диаметре <40 с толщиной 0,4 и в диаметре <20 с толщиной 0,3

Из Ст3 тоже трубы делают. И что?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Витя волк сказал(а) 15 минут назад:

Что с А, что без А, применение стали тоже самое. 

 

добавлено 2 минуты спустя

Из Ст3 тоже трубы делают. И что?

На том сайте, где откуда скопировали о 30ХГС, почитайте о 30ХГСА

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
lol_wut сказал(а) 9 часов назад:

Пытался тоже одно время сварить кашу из стартона. Правда я не пытался из него шоссер делать, а пошел по фиксо-синглспидному пути, ибо достался мне он в раздербаненном виде, без колес, переклюков итд. Фикс из него вообще никакущий, ибо геометрия под это не заточена (низкая каретка). Как синглспид - по Питеру было юзабельно в принципе, если не таскать с собой груз и не ездить за пределы города, где начинается рельеф. Позже на него перекочевала планетарка Nexus 3, и в горки стало можно заезжать без насилия над коленями.

В принципе неплохой коммьютерский вел из него получился в итоге, но с некоторыми недостатками (как ни пытался раму выправить в ноль, все равно она была по ощущениям кривоватая). Когда я посчитал все вложения (порошковая покраска рамы, обода, втулки, спицовка колес, нарезка резьбы под квадратную каретку, система, тормоза тектро, ручки, руль, всякие мелочи итд) получилась сумма стремительно приближающаяся к цифре 20000р. То есть, за такие же деньги в магазе был куплен новый Forward York, который по ездовым качествам стартону не уступал, хоть у него рама водопроводная, а в некоторых эксплуатационных нюансах даже его превосходил. Потому ХВЗ был безжалостно продан. Причем вложенные в него деньги я умудрился полностью отбить при продаже, что меня немало удивило.

Мне он достался уже с болия-лимения хорошими колесами, с врезанным "квадратом" и обвесом ТХ с какого то китайского ноунейма. Хочу поиграть с выносами, заменить переклюки на 2400... Наверное и систему возьму кларис, только вот что то под квадрат я их не видел. Наверное придется окталинк докупить. У клариса ручки интересные - я такими никогда не пользовался, не знаю стоит ли?

Да и потом все таки охота купить нормальную стальную шоссейную раму под это дело и все переставить туда, но это уже будет доделываться долгими зимними вечерами. Не все же на думской бухать.

Изменено пользователем Gekko
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Андрей Сахаров сказал(а) 05.08.2018 в 22:05:

Узнаю ВелоПитер:D. Вместо того, чтобы разъяснить камраду, что и как правильно делать и на что обращать внимание, начинается "выкинь эту гадость сейчас же и купи себе НормальныйВелосипед за 100500 денег". Тарас, Димка, где вас всех черти носят? Почему я один вынужден пинать этих задоруких обмороков, не умеющих самостоятельно смонтировать покрышку?B|

Значитца так.

1) Для начала смотрим на фреймсет. Если он не ржавый, не покоцаный, и изготовлен не позже 1980 года - это вполне годная основа для шоссейного гибрида. Если год изготовления после 1980го - надо смотреть на качество сборки и (года так с 1988го) на качество стали.

2) Если краска ободрана (за редким исключением так оно и бывает) - удаляем её на хрен и отдаём красить порошком, защитив резьбы.

3) Из родных деталей есть смысл сохранить рулевую, вынос, руль, подседельник, седло, тормоза, передний переклюк и втулки - при условии, что всё это исправно. Только тормозные колодки надо ставить нынешние, горняцкие.

4) В каретку вкручиваем катридж под квадрат. Французская резьба на Стартоне и нынешняя дюймовая малёхо отличаются, но всё замечательно вкручивается с усилием и на смазке.

5) В принципе на советскую втулку под трещётку можно накрутить трещётку нынешнюю. Тем более что нынешние трещётки от дядюшки Ляо качеством как минимум не хуже советских. Если кому интересно, могу рассказать, как сделать заднюю втулку под трещётку на правильных промподшипниках (скажем, SKF или на крайняк от 1го ГПЗ).

6) Обода, спицы, резина, задний переклюк, система, ручки-манетки-тросики - должны быть строго нынешние.

Кому что интересно - задавайте вопросы.
 

Фреймсет не ржавый, 76 год. Квадрат уже врезан, колеса поменяны, руль заменен на палку, вынос соответственно похерен, сидушка поменяна, тормоза заменены. Втулка задняя под кассету была поменяна... ну там все что касается колес - все новое от покрышек до вала. Пока в планах махнуть переклюки (), систему 2 50-36 поставить,  уё..ские манетки вращающиеся заменить, руль заменить на барана и стойку с выносом соответственно, потому как при нынешнем руле-палке при наклоне вперед приходится лапки поджимать куда то к пузу. А! Немаловажный момент - передняя вилка стоит какая то неродная совсем. Что то очень кондовое-страшное, но по геометрии идентичное стартоновской.

 

gusevod сказал(а) 20 часов назад:

точно подмечено :)

Ну вот зря вы так. Может там и был скандий, но тут был случай: я вечером спускал велик с шестого этажа - нес на плече - и услышал что в раме что то брякает, ну как крупная песчинка. Спустился вниз, вынул седельный штырь, потряс и услышал, что что то вывалилось. В темноте я не разглядел куда оно укатилось, но сдается мне - это был скандий посоны.

Изменено пользователем Gekko
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Gekko сказал(а) 11 час назад:

но сдается мне - это был скандий

это был окаменевший кал :)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
gusevod сказал(а) 20 часов назад:

это был окаменевший кал :)

:(

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас