s1670

защита для Hollowtech II

118 сообщений в этой теме

Хочу увеличить срок службы   Hollowtech II.Пришла простая идея закрыть каретку от прямого попадания говнолина.Левую сделал из крышки аэрозольной банки,вот под правую пока не нашел(но она и так дольше ходит).----Возможны минусы этой конструкции!!!----Если кто последует пишите...

P1050997.JPG

00000.MTS

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Ну не то, чтоб чушь... Реализация простенькая - да. Говнолин в подшипник холлоутека попадает между чашкой и пыльником. Места там мало, но для воды - достаточно. У меня была мысль закрыть этот стык термоусадкой, но нужного диаметра в наличии не оказалось (а бежать в магазин - лень). Пробовал термоусадить на болванку пластиковую бутылку но получалось кривовато. А потом стало немножко не до этого и мысль подзабылась. 

Изменено пользователем vlad-b
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Щель можно заполнить селиконовым герметиком, а зазор между рамой и шатуном заварить в среде аргона, чтобы коррозии недопустить.*)))

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Весь косяк в холлоутеке я считаю, это пластиковая чашка с зазором по периферии, абсолютно там же находится уплотнительные кольца подшипника.   Единственным решением считаю, это установка тавотницы в кареточном трубе,  для накаливания смазки между осью и пластиковой трубкой между чашек, с снятия пыльников промов с внутренней стороны, правда течь масло будет постоянно

Изменено пользователем Михалыч Уфимский
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Да ничем вы внешне не закроете эту щель -  водичка с мелким абразивчиком дырочку найдет. Только,  может. Б. Внутри ,  если получится,    резиновых колечек напихать,  заменить на более совершенные. ...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Вот поэтому я и чищу велосипед каждый месяц. Так грязи не будет точно, а подобное шаманство - то ли поможет то ли нет

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

а можно взять и поставить нормальную систему

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Cujo сказал(а) 11 минуту назад:

а можно взять и поставить нормальную систему

Какую? 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Надо просто иногда набивать смазку в эти подшипники.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
vlad-b сказал(а) 12 минуты назад:
Cujo сказал(а) 27 минут назад:

а можно взять и поставить нормальную систему

Какую? 

Да да, вот мне тоже интересно, какая система нормальная, если холоутек II - ненормальный

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
vlad-b сказал(а) 28 минут назад:

Какую? 

 х0 например, вот ни разу не слышал о проблемах у в их каретках. Сам на кампе проехал тыщ 20, даже не смотрел в сторону каретки. На тиагре была такая шляпа, что 2 тыщи и начинались хруст, стрекотание и тд. Если намочил серьезно - сразу перебирать. 

Вот пример. Три уплотнения. Подшипник закрытый. Что будет этой каретке со временем? Да ничего. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Если очень хочется заморочиться, то нужно уплотнение подшипника не 2RS, а 2RSH. Индекс "H" обозначает лучшее уплотнение. Пластмассовые насадки лишь накапливают грязь. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Cujo > Вот пример. Три уплотнения. Подшипник закрытый. Что будет этой каретке со временем? Да ничего. 

Много на такой по грязям болотным катался ? Чей-то вообще кроме подшипника заметил одно уплотнительные кольцо и сверху пыльник, правда пыльник довольно качественный ,  это не пластиковая тонкостенная шляпа. Но так -то повышенной грязезащиты не видно, да и зачем они шоссейни ку ....

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki сказал(а) 6 минут назад:

Много на такой по грязям болотным катался

По болотам не катался, но дождей не боюсь, грязи и песка тоже. H2 в такий же условиях дохнет довольно быстро. Мало того что там нет уплотнения на подшипнике, так и пыльник ни от чего не защищает.

Плюс подшипник там ставится на ось, а не на этот самый пластиковый пыльник. 

yuniki сказал(а) 8 минут назад:

да и зачем они шоссейни ку

песок с асфальта в дождь летит только так, и замывает его в во все щели

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Cujo сказал(а) 3 часа назад:

а можно взять и поставить нормальную систему

необязательно. достаточно купить нормальную каретку. вилз мануфэкчис, ротор, праксис воркс.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Хреносоздательство. Хотите вечную каретку? Меняете подшипники на 6805 rs( тип не помню точно), не стачивая и не снимая пыльники, впрессовываете, подгоняете родное лабиринтное уплотнение и все. 

Данный способ позволяет гонять уже 3 сезон( с обслуживанием зимой, естественно).

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
nebeleben сказал(а) 1 минуту назад:

необязательно. достаточно купить нормальную каретку. вилз мануфэкчис, ротор, праксис воркс.

или Криса Кинга/Эндуро сразу, че мелочиться то?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Cujo сказал(а) Только что:

или Криса Кинга/Эндуро сразу, че мелочиться то?

сарказм не оч уместен) ибо если вилз мфг в целом подороже будет, то ротор/праксис стОят примерно как хт-шная каретка, ну чуть дороже.

 

на вилз мфг я езжу уже второй сезон круглогодично на мтб, уже даже систему сменил, а каретка как новая. уже даже ротор лежит на смену ждет, но все никак))

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Cujo сказал(а) 4 минуты назад:

или Криса Кинга/Эндуро сразу, че мелочиться то?

Нормальный ответ. Хотите качества- готовьте деньги.  

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Cujo сказал(а) 4 минуты назад:

что ты этим всем сказать-то хочешь? ценник не показатель долговечности.

 

вот нормальные каретки, по сути одни из лучших по соотношению цена/качество, стандарные сменные эндуровские промы, сменные уплотнители, на забугорных сайтах куча положительных отзывов:

https://wheelsmfg.com/bottom-brackets.html

 

попроще можно так:

https://www.bike-components.de/de/Rotor/BB1-BSA-MTB-Stahl-Innenlager-p25131/

https://www.bike-components.de/de/Praxis-Works/BSA-MTB-Innenlager-p61298/

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

 

nebeleben сказал(а) 14 минуты назад:

что ты этим всем сказать-то хочешь? ценник не показатель долговечности.

речь только о ценнике.

 

Ceramicspeed и этот wheelsmfg не встречал. А Крис Кинга и Эндуро видел. Народ хвалит. 

 

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Но 10 рублей за каретку... На эти деньги мешок бб-52 купить можно. Которые при должном уходе ходят не так уж мало. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Ищите на алике подшипы 6805-RD. Кетайцы догадались стачивать их до размера шемановской каретки. Керамик болл биринг по 200 эйро это все оч классно, но подшипов на десятку $ хватит до коронации Лучезарного. А там и дойлер по рублю, омерика утонет, будем все на крискингах катать. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас