UbiQue

Провоз велосипеда в пригородных поездах

324 сообщения в этой теме

lol_wut сказал(а) 4 минуты назад:

ЭТ2 тоже бывают в таком исполнении

У подавляющего большинства ЭТ2 в каждом вагоне снято по 2 лавки у одного (!) из выходов. Велосипеды в получившееся пространство помещаются, но только при условии, что на соседних местах никто не сидит. Ну, хотя бы чтобы никто не сидел на 2-местных лавках в торце, тогда можно сесть там и велосипед поставить рядом с собой.

Чтобы мест, подходящих для велосипеда, не было ВООБЩЕ (как на ЭР2 и ЭР2М) - такого уже крайне давно не видел. Там да, жопа была, только вешать.

А лучше всего было в ЭР2К, там в каждом вагоне снято супер-дофига лавок с обоих концов, результат выглядит так: https://www.360cities.net/image/inside-the-electric-train

Но она была всего одна, и ту видимо уже списали...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

В Германии я наблюдал такое решение: в региональных поездах (RE, RB) отводится один специальный вагон для велосипедистов, куда ни один нормальный пассажир не попрется (хотя никто не запрещает). Видел я как-то и велосипедистов в обычных вагонах, но их не так много. Все прекрасно работает, по выходным в веловагоны загружаются целые велосипедные команды.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Нашим паровозникам четыре(!) сидячих места выкинуть жалко, а вы говорите отдельный вагон прицепить! Это ж в какие космические расходы встанет.

По отношению РЖД к пассажирам все стало понятно, когда я ехал в другой город почти сутки в "опломбированном" вагоне  (нельзя было выходить!) на матч кубка конфедерации по футболу.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Николай Б. сказал(а) 21 минуту назад:

В Германии я наблюдал такое решение: в региональных поездах (RE, RB) отводится один специальный вагон для велосипедистов, куда ни один нормальный пассажир не попрется (хотя никто не запрещает). Видел я как-то и велосипедистов в обычных вагонах, но их не так много. Все прекрасно работает, по выходным в веловагоны загружаются целые велосипедные команды.

Это, конечно, замечательно, но не следует забывать про стоимость проезда в немецких поездах, которая находится вполне на одном уровне со стоимостью ночёвки в гостинице.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
UbiQue сказал(а) 4 часа назад:

А спецместа желаю, да. Потому что все-таки деньги за велосипед плачу.

Оплачиваете мзду. Полная оплата должна идти в размере не менее цены за проезд одного человека. Готовы платить в два раза больше, а на сколько там сейчас за провоз велосипеда?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Question сказал(а) 2 минуты назад:

Оплачиваете мзду. Полная оплата должна идти в размере не менее цены за проезд одного человека. Готовы платить в два раза больше, а на сколько там сейчас за провоз велосипеда?

Я иной раз и готов бы приплатить РЖД, чтобы например, получить билет с местом, да только кто ж возьмёт?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Question сказал(а) 3 минуты назад:

Полная оплата должна идти в размере не менее цены за проезд одного человека.

А почему? Что-то я ни разу не видел, чтобы из-за обилия велосипедистов обычные пассажиры не могли влезть в электричку (наоборот - видел). Давайте привяжем лучше стоимость проезда к общему весу пассажира и его багажа. :) 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
elsidoi сказал(а) 5 минут назад:

Я иной раз и готов бы приплатить РЖД

Ох. Сколько? Я давно ездил на элках. Сколько стоит нынче билет до отдалённой станции. Вот Кузнечное. 300 рублей есть? Ещё 300 за велосипед ради комфорта.

VORON сказал(а) 4 минуты назад:

А почему?

Например, в ответе РЖД упоминаются гипотетические жалобы других пассажиров. Сколько велосипедов поместится между двумя лавками, где есть место для 6 пассажиров. Как-то смутно могу припомнить. Если, в таком случае, влезает группа велосипедов в расчёте 1 чел на 1 вел, тогда логично оплатить места в полной мере, тем самым избежав каких-либо жалоб, просто убрав у жалобщиков основу для жалобы.

VORON сказал(а) 4 минуты назад:

Что-то я ни разу не видел, чтобы из-за обилия велосипедистов обычные пассажиры не могли влезть в электричку (наоборот - видел).

Верно. Пассажиры почти всегда влезут, если поднажмут.

VORON сказал(а) 4 минуты назад:

Давайте привяжем лучше стоимость проезда к общему весу пассажира и его багажа. :) 

Да, у вагона есть запроектированное число пассажирова и всё люди его превышающие являются чисто нагрузкой "по весу". С другой стороны, данная ситуация подразумевает более-менее равноправное положение пассажиров и их багажа. Когда сделают отдельные места для велосипедов, - где они, кстати, станут занимать больше месте, чем сейчас, - ситуация изменится. Дальше, в плане цены, - как получится.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Question сказал(а) 5 минут назад:

Ох. Сколько? Я давно ездил на элках. Сколько стоит нынче билет до отдалённой станции. Вот Кузнечное. 300 рублей есть? Ещё 300 за велосипед ради комфорта.

Давно не ездил. Уже 400р, если без вела.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Hellwarrior сказал(а) 26 минут назад:

Это, конечно, замечательно, но не следует забывать про стоимость проезда в немецких поездах, которая находится вполне на одном уровне со стоимостью ночёвки в гостинице.

 Это и так, и не так. На пригородных поездах можно уехать в пределах земли относительно далеко (сопоставимо с границами ЛО), и если использовать систему многочисленных скидок, то цена поездки на 70-100 км выйдет не более 15-20 евро в один конец (а если в два конца, то можно и дешевле даже в сумме), что в сопоставлении с немецкими зарплатами вполне приемлемо.

Что касается одного вагона: во-первых, там вовсе не все сиденья вынесены. Правда, точного расположения их я сейчас не вспомню, но кажется, вполне обычное - так что в будние дни там могут ехать обычные пассажиры. На выходных этот вагон, разумеется, забит велосипедами и велосипедистами. Но бывает и так, что если едет большая компания, то велосипеды они складывают в общем вагоне и оставляют кого-то дежурить, а сами идут в нормальный вагон и едут как белые люди. А почему так? - Потому что общество считает активных велосипедистов необходимым злом благом и само в значительной части из них состоит.

Вывод: как только воскресные выезды экипированных велосипедистов - в том числе и средне-старшего возраста - станут массовым и привычным делом, проблема с провозом велов в электричках будет решена мгновенно. Пока же основная масса пассажиров относится к велосипедистам скорее как туристам - т.е. некоторой ограниченной и не слишком респектабельной социальной группе. Покуда это будет так, будут приходить подобные ответы из руководства РЖД.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
indi сказал(а) 3 минуты назад:

Давно не ездил.

Из Кузнечного в 2013. Увы, цену билета забыл. Кажется под 300.

indi сказал(а) 3 минуты назад:

Уже 400р, если без вела.

 Стало быть, платя за вел, как за человекоместо, выходит 800. Хорошая цена комфорта. Думаю, часть любящих комфорт велосипедистов согласятся оплатить лишние 400 рублей, но, думается мне, большинство выступающих за легализацию велосипедных мест всё же рассчитывают на значительно меньшую сумму.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Question сказал(а) 40 минут назад:

Ох. Сколько?

Если будет, за что платить, то готов и полный билет велосипеду купить.

Скажем, если я смогу купить билет в том же приложении, минуя кассу, приехать не слишком загодя, чтобы не бороться за места, а у велосипеда на велосипедных местах будет приоритет перед тележками с рассадой.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Question сказал(а) 1 час назад:

большинство выступающих за легализацию велосипедных мест всё же рассчитывают на значительно меньшую сумму

Сколько стоит провоз велосипеда в той же Финляндии - ориентировочно как половина-четверть стоимости билета? Вполне логично.

К слову, в Белоруссии за провоз велосипеда нужно платить стоимость полного билета, при этом мест для велосипедов там особо никаких и нет. :) 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
elsidoi сказал(а) 29 минут назад:

Если будет, за что платить, то готов и полный билет велосипеду купить.

Скажем, если я смогу купить билет в том же приложении, минуя кассу, приехать не слишком загодя, чтобы не бороться за места, а у велосипеда на велосипедных местах будет приоритет перед тележками с рассадой.

А действительно. Тут люди считают стоимость билета велосипеда, исходя из занимаемого им места, якобы, на место велосипеда минимум один человек помещается. Так давайте вообще уберем сиденья из вагонов, сильно этим увеличим кол-во провозимых пассажиров. И будем требовать сделать билет минимум в два раза дешевле.

Вообще ничего, что стоимость билета на велосипед нельзя вычислить просто как лишнее место для пассажира?

Нашел занимательную инфу:

https://www.tutu.ru/2read/suburban_faq/bicycle/

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Question сказал(а) 1 час назад:

Стало быть, платя за вел, как за человекоместо, выходит 800. Хорошая цена комфорта. Думаю, часть любящих комфорт велосипедистов согласятся оплатить лишние 400 рублей,

Вы с ума сошли, отдать 1600 рублей за логистику на пригородной электричке за ПВД? O_o

Если сложить все траты которые получаются на обычные ПВД начиная от логистики и заканчивая едой то дешевле будет ездить не по ЛО которая уже оскомину набило, а летать с велосипедов в какую либо Турцию.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
UbiQue сказал(а) 23 минуты назад:

Вообще ничего, что стоимость билета на велосипед нельзя вычислить просто как лишнее место для пассажира?

Предлагаю посмотреть чуть выше коммент Ворона.

Night-Fox сказал(а) 5 минут назад:

Вы с ума сошли, отдать 1600 рублей за логистику на пригородной электричке за ПВД? O_o

Почему я? Все претензии к людям любящим, с их утверждения, комфорт. Ну а комфорт тарифицируется согласно оценочному спросу. Чем меньше мест, тем выше цена.

Night-Fox сказал(а) 5 минут назад:

Если сложить

Да банально вполне умеренная группа из 5 велосипедистов не влезет в вагон, где всего лишь 3 веломеста. Зато любители комфорта порадуются, заказав билет заранее через программу. Вот такая победа прогресса.

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
UbiQue сказал(а) 3/15/2018 в 14:40:

Мне легче купить билет заранее, чем иметь такие приколы в электричке, когда на великах висят по 5 пассажиров, матерясь и пиная их одновременно.

Можно посмотреть что получилось на Эстонско-Российской границе.

В Финляндию можно спонтанно съездить на выходные, в Эстонию без планирования за 2-3 месяца уже никак. Отличный результат!

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Question сказал(а) 10 минут назад:

Предлагаю посмотреть чуть выше коммент Ворона.

 

Плохой, негодный совет. Больше не предлагайте.

И стоимость билетов на электрички в Беларуси загуглите сперва.

Ленивым до ссылок:

 

В пригородных поездах ОАО «Центральная ППК» (все направления Московского ж/д узла, кроме Ленинградского) и ОАО «Московско-Тверская ППК» (Ленинградское направление) с 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 6:00 ежедневно пассажир может бесплатно провезти с собой велосипед в неразобранном виде.

В поездах ОАО «Московско-Тверская ППК» бесплатный провоз велосипеда действует только в пределах Москвы и области, в поездах Центральной ППК - на всем полигоне (на практике, могут возникнуть сложности с оформлением бесплатного билета на станциях Владимирской области, относящихся к Горьковской железной дороге).

Для бесплатного провоза велосипеда необходимо получить бесплатный билет на велосипед в кассе или у кассиров-контролеров в поезде (в случае отсутствия кассы). Бесплатный билет можно оформить только с 11 до 16 и с 21 до 6 часов.

Для оформления билета в терминале нужно выбрать пункт меню «Багаж» или «Ручная кладь». Не забудьте нажать на пункт меню «Показать другие виды билетов» (либо на стрелочку вниз или вправо), если нужного Вам вида билета нет. По состоянию на 2018 год в ряде терминалов оформление бесплатного билета отключено.

В дни проведения акций (например, «На работу на велосипеде», «Велопарад») бесплатный провоз велосипедов может действовать с 0:00 до 24:00, подробную информацию можно узнать на информационных стендах и в билетных кассах.

При покупке билетов в остальное время провоз велосипеда в неразобранном виде оплачивается в соответствии с тарифами (у МТ ППК: до 100 км - 25 рублей, свыше 100 км - 50 рублей, у ЦППК: до 100 км - 60 рублей, свыше 100 км - 120 рублей).

Изменено пользователем UbiQue
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
UbiQue сказал(а) 6 минут назад:

Плохой, негодный совет. Больше не предлагайте.

К чему этот коммент? Я говорил о теоретически возможных вариантах. Коммент про белорусский вариант оплаты провоза велосипеда вполне в тему. А про МО - это текущее положение. К тому уже, только в Московской области и Москве.

Изменено пользователем Question
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Question сказал(а) 52 минуты назад:

Почему я? Все претензии к людям любящим, с их утверждения, комфорт. Ну а комфорт тарифицируется согласно оценочному спросу. Чем меньше мест, тем выше цена.

Прошу прощения)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
UbiQue сказал(а) 46 минут назад:

Плохой, негодный совет. Больше не предлагайте.

И стоимость билетов на электрички в Беларуси загуглите сперва.

Дык о том и речь, что можно стоимость провоза велосипеда поднять до полного билета, но при этом всё равно придется вешать велики на полки по причине полного отсутствия мест для них. :) Я так понимаю, там до сих пор львиная доля электричек - ЭР9 выпуска самое позднее начала 90-х гг, где перевозка велосипедов тупо не предусмотрена (еще и все платформы низкие, чтобы жизнь медом не казалась и чтобы нельзя было сходу найти подходящий для велика вагон).

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Вот это поворот! Ласточки на Выборг укомплектовали вагонами с велостойками!))))

20180316_174820.jpg

20180316_174747.jpg

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Поставишь свой драгоценный Pinarello, затем зайдёт колхозница, плюхнет свой стелс рядом цепанув педалью, и всё...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Это точно. И если окажется, что тому, кто у окошка поставил выходить раньше, запросто могут загреметь те, которые ближе к проходу. В общем всё плохо :D

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Night-Fox сказал(а) 20 минут назад:

Поставишь свой драгоценный Pinarello, затем зайдёт колхозница, плюхнет свой стелс рядом цепанув педалью, и всё...

У стелсов педали пластиковые, сломаются?)

 

добавлено 2 минуты спустя
tourist сказал(а) 3 минуты назад:

Это точно. И если окажется, что тому, кто у окошка поставил выходить раньше, запросто могут загреметь те, которые ближе к проходу. В общем всё плохо :D

+1, даёшь отдельный вагон для каждого велосипеда!)))

и чтобы при заказе билета были опции "смазать цепь", "подкачать колёса". пускай проводников обучат не только напитки-еду разносить)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас