Borman WG-AIM

Фэт вместо обычного 26er

348 сообщений в этой теме

Шмидт сказал(а) 3 минуты назад:

Фэт может быть вторым

У меня много велосипедов, но фэт стал основным...

Если бы мне пришлось выбирать один вел, то однозначно оставил бы фэт.

Изменено пользователем lzo_
1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
lzo_ сказал(а) 6 минут назад:

 

Если бы мне пришлось выбирать один вел, то однозначно оставил бы фэт.

на вкус и цвет...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Шмидт сказал(а) 45 минут назад:

на вкус и цвет...

Все фломастеры разные, согласен :)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
lzo_ сказал(а) 9 часов назад:

На асфальте на давлении 7-9 psi (перед-зад) комфортная скорость в районе 27-30, на давлении 5-7 psi - 24-26км/ч

У меня такая комфортная скорость на хардтейле. Была, до того, как перешел на покрышки 2.4. Могу только позавидовать такой физухе.

 

"Влетаний" вверх я не замечал ни на алифэте (тот вверх не ехал в принципе), ни на этом.

Факт тот, что один и тот же маршрут на фэте едется тяжелее, чем на хардтейле (на песках на нем было бы гораздо грустнее, но тем не менее без проблем проезже).

В посадке - может, и в посадке, она достаточно растянутая, фэт для зимы. С другой стороны, на хардтейле она тоже растянутая, но едется на нем не в пример комфортнее. Хорошая вилка дает огромный "+" к комфорту и управляемости. Сбрасывать давление больше - ехать будет еще хуже, плюс все радости подруливания встают в полный рост.

Подвеска сзади вообще дарит неземное блаженство ))

 

Просто я вот так вот сравниваю разные более-менее нормальные машинки, и пока что вижу, что каких-любо плюсов у фэта летом по большому счету и нет. А вот минусов целая куча ). Зимой - да, там без вопросов, фэт онли. Но вот летом ездить на нем разво что чисто по приколу. Летом я однозначно выберу подвес ). Или же пробовать ставить на фэт блуту (мастодон интереснее, но к такому я морально не готов), что-то четырехдюймовое и ездить так.

Смысла, правда, в этом никакого. Плюсер будет интереснее.

Колеса 4.8 летом нафиг не сдались, а вот нормальная вилка очень и очень нужна.

Изменено пользователем Mih-mih
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Mih-mih сказал(а) 1 час назад:

"Влетаний" вверх я не замечал ни на алифэте (тот вверх не ехал в принципе), ни на этом.

 

Дабы не быть голословным вот тут с 1:10 видно как фэт влетает в гору. Перед этим был плавный спуск, и набрав там скорость на эту горку я просто влетел.

 

Что мне нравится летом в фэте, это очень мягкая езда по гравию, грунтовкам, про песок и говорить нечего. Мелкие неровности и камни просто не замечаешь.

Наверное, сравнивать его с нормальным двухподвесом смысла нет. А вот после хардтейла разница очень ощутима.

 

Подруливание летом я пока не замечал, такое было только зимой на асфальте, когда давление было меньше 3 psi, очень необычное ощущение...

Да и на самом деле для меня асфальт это просто способ добраться до нормальных дорог, поэтому стараюсь выбираться на него как можно меньше.

 

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Mih-mih сказал(а) 8 часов назад:

Плюсер будет интереснее.

А что по плюсеру сказать можешь ? Меня-то интересует сравнение 2.6 покрых с 2.8, 3.0 , ну,... или с фэтом

 

lzo_ сказал(а) 6 часов назад:

Что мне нравится летом в фэте, это очень мягкая езда по гравию

Сегодня попробовал заднее 27.5x2,6" Nobby Nic  под 2 бара в найнере по крупной жд щебенке Москва-Воркута - вообще приятненько !,на найнере 2.2" было стремно и трудновато.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki сказал(а) 56 минут назад:

 

Сегодня попробовал заднее 27.5x2,6" Nobby Nic  под 2 бара в найнере по крупной жд щебенке Москва-Воркута - вообще приятненько !,на найнере 2.2" было стремно и трудновато.

Неужели разница между 2.2 и 2.6 так велика?

2 бара не многовато?

 

Я на фэте тоже пробовал по жд насыпи 10 километров проехать. Вполне комфортно. Не быстро, но ехать можно.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
lzo_ сказал(а) 8 часов назад:

 

Дабы не быть голословным вот тут с 1:10 видно как фэт влетает в гору. Перед этим был плавный спуск, и набрав там скорость на эту горку я просто влетел.

 

Что мне нравится летом в фэте, это очень мягкая езда по гравию, грунтовкам, про песок и говорить нечего. Мелкие неровности и камни просто не замечаешь.

Наверное, сравнивать его с нормальным двухподвесом смысла нет. А вот после хардтейла разница очень ощутима.

 

Подруливание летом я пока не замечал, такое было только зимой на асфальте, когда давление было меньше 3 psi, очень необычное ощущение...

Да и на самом деле для меня асфальт это просто способ добраться до нормальных дорог, поэтому стараюсь выбираться на него как можно меньше.

 

 

Огоньки или как их?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
AlexRims сказал(а) 42 минуты назад:

Огоньки или как их?

Да, это с Огоньками.

Изменено пользователем lzo_
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Mih-mih сказал(а) 13 часа назад:

Зимой - да, там без вопросов, фэт онли.

Мда... Я за прошедшую зиму на Фэте(шиповка) убрался чаще , чем на МТБ ( шиповка) за последние 5 лет.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Шмидт

ФЭТ не для тех дорог, где шиповка нужна

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
lzo_ сказал(а) 3 часа назад:

Неужели разница между 2.2 и 2.6 так велика?

2 бара не многовато?

Да - очень чувствуется, при том, что переднее было 2.2 найнеровское, подрессоренное, правда,
Ошибся - 1 бар там оказался :)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki сказал(а) 55 минут назад:

Шмидт

ФЭТ не для тех дорог, где шиповка нужна

Не знаю. Зимою по ладоге вполне ехалось 

IMG_20180303_162649_HDR.jpg

Изменено пользователем Borman WG-AIM
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Borman WG-AIM сказал(а) Friday, July 06, 2018 в 21:54:

Не знаю. Зимою по ладоге вполне ехалось 

Ну ехалось, конечно . ФЭТ-то на льду зачем ?.

Изменено пользователем yuniki
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
lzo_ сказал(а) 06.07.2018 в 10:28:

Дабы не быть голословным вот тут с 1:10 видно как фэт влетает в гору. Перед этим был плавный спуск, и набрав там скорость на эту горку я просто влетел.

Судя по видео, там мотор либо в раме, либо в ж... :). Примерно похожее видео у меня, думаю, на шоссейном гибриде получится, но не на фэте.

lzo_ сказал(а) 06.07.2018 в 10:28:

А вот после хардтейла разница очень ощутима.

Вот кстати нет. ХТ на 2.4 на низком давлении мелкие неровности жрет не сильно хуже, а крупные - несравнимо лучше.

 

yuniki сказал(а) 06.07.2018 в 17:28:

А что по плюсеру сказать можешь ?

Увы, ничего. Чистая экстраполяция опыта. Слишком много старого но неплохого железа осталось, чтобы еще плюсер заводить.

 

Шмидт сказал(а) 06.07.2018 в 21:36:

Мда... Я за прошедшую зиму на Фэте(шиповка) убрался чаще , чем на МТБ ( шиповка) за последние 5 лет.

Я вообще смысла в шиповке на фэте не вижу. Она при давлении меньше атмосферы, считай, практически не работает. А атмосфера зимой на фэте...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Mih-mih сказал(а) 10 часов назад:

Судя по видео, там мотор либо в раме, либо в ж... :). Примерно похожее видео у меня, думаю, на шоссейном гибриде получится, но не на фэте.

Это мое видео, ехал на фэте без всякого мотора, ногами педали крутил.

 

Mih-mih сказал(а) 10 часов назад:

 

Вот кстати нет. ХТ на 2.4 на низком давлении мелкие неровности жрет не сильно хуже, а крупные - несравнимо лучше.

 

Сегодня проехал на хардтейле маршрут, который в субботу проехал на фэте. Было очень плохо...

В итоге на хардтейле получилось медленнее, да ещё и руки отбил.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki сказал(а) 7/8/2018 в 12:20:

Ну ехалось, конечно . ФЭТ-то на льду зачем ?.

 

yuniki сказал(а) 7/6/2018 в 21:45:

Шмидт

ФЭТ не для тех дорог, где шиповка нужна

Потому что может ехать там, где другим нужны шиповка.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Шмидт сказал(а) 05.07.2018 в 23:28:

У меня есть ответ.  Фэт может быть вторым, третьим велосипедом, но не основным . Слишком специфичный вел. Если бы мне сказали - оставь один вел, то я бы выбрал бы гревел. ИМХО.

Поставьте на фэт колеса 28" и покрышки 700С - получится как раз шоссейный гибрид. ))

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
lzo_ сказал(а) 15 часов назад:

Это мое видео, ехал на фэте без всякого мотора, ногами педали крутил.

Я и не сомневаюсь :). Как я уже говорил, могу только позавидовать такой физухе.

 

lzo_ сказал(а) 15 часов назад:

В итоге на хардтейле получилось медленнее, да ещё и руки отбил.

А вот это однозначно проблема либо плохой вилки, либо излишне большого давления в колесе.

Либо там был сплошной грейдер с гребенкой под 5 см.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Mih-mih сказал(а) 6 минут назад:

А вот это однозначно проблема либо плохой вилки, либо излишне большого давления в колесе.

Либо там был сплошной грейдер с гребенкой под 5 см.

Вилка самая обычная, простая. Давление было 1.5-2 атм.

Там не гребенка была, а выбоины и много щебня, который фэт с давлением 5-7psi просто проглатывал, а мтб скакал.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON сказал(а) 10.07.2018 в 09:23:

Поставьте на фэт колеса 28" и покрышки 700С - получится как раз шоссейный гибрид. ))

Мда... Увидел фэт с колёсами от найнера  у @alecsandrcher@yandex.ru В ВК... и ужаснулся. А как будет выглядеть фэт с колёсами 700с? Это просто ужОс!

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Borman WG-AIM сказал(а) 06.07.2018 в 21:54:

Не знаю. Зимою по ладоге вполне ехалось 

IMG_20180303_162649_HDR.jpg

На ровном льду, возможно, но на ямках я убирался, хотя на МТБ нет.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Шмидт сказал(а) 1 час назад:

На ровном льду, возможно, но на ямках я убирался, хотя на МТБ нет.

Фэт надо уметь использовать. Знать, какое давление на каком покрытии применять. На шипах фэт по гладкому льду идет намного устойчивее МТБ.

Я ездил без шипов по льду староладожского канала, покрытому водой в дождь, 120 км. Колеи, снегоходные следы, обратный рельеф, всё как обычно на льду в оттепель. Вровень с МТБ на четырехрядке, на участках раскисшего снега - быстрее.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас