VORON

Garmin GPSMap 64s против 62s

121 сообщение в этой теме

Lev G. сказал(а) 36 минут назад:

Чтобы велосипедисту(!)  пользоваться на ходу боковыми кнопками надо иметь редкостную ловкость рук, ну и джойстик конечно тоже доставляет

Здесь согласен (мой первый навигатор был eTrex Vista), но другие говорят, что им наоборот удобнее Етрекс, так что тут скорее дело личных пристрастий.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
trolleybus сказал(а) 9 часов назад:

А чем етрексы не альтернатива?

1. маленьких экран.

2. они глупее.

3. идиотский джойстик.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
trolleybus сказал(а) 6 часов назад:

В 64-х не так тормозит прорисовка?

Да вроде и в 62 не особо тормозит.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Проверил связку Garmin 62s (прошивка 6.70) и новые датчики скорости и каденса (part number 010-12104-00) такие: https://buy.garmin.com/en-US/US/p/146897
1. в приборе есть возможность привязать только датчик каденса, но не скорости.
2. прибор датчик не находит.
Датчики рабочие, fenix 3 цепляет их мгновенно.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Fishus сказал(а) 1 час назад:

Проверил связку Garmin 62s (прошивка 6.70) и новые датчики скорости и каденса (part number 010-12104-00) такие: https://buy.garmin.com/en-US/US/p/146897
1. в приборе есть возможность привязать только датчик каденса, но не скорости.
2. прибор датчик не находит.
Датчики рабочие, fenix 3 цепляет их мгновенно.

Не видит ни один датчик из двух? Спасибо, интересная инфа.

Я тут между делом обнаружил баг у 64s. Если он пытается найти датчик температуры, которого нет (остался дома), то с периодом в 30 секунд прерывается прием данных с других датчиков тоже на 30 секунд. Стоит отключить поиск температуры, как все приходит в норму.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON сказал(а) 23.12.2017 в 00:19:

Не видит ни один датчик из двух? Спасибо, интересная инфа.

К 62s можно подключить _только_ датчик каденса, там предустановленные типы подключаемых устройств, всего три: датчик пульса, каденса и температуры.
Тем не менее, прибор не обнаруживает ни датчик скорости ни датчик каденса.
Ant+ на приборе работает, есть связь с температурным датчиком tempe и нагрудным пульсометром hrm-run (красный).

Изменено пользователем Fishus
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Fishus сказал(а) 1 час назад:

К 62s можно подключить _только_ датчик каденса, там предустановленные типы подключаемых устройств, всего три: датчик пульса, каденса и температуры.
Тем не менее, прибор не обнаруживает ни датчик скорости ни датчик каденса.

Да, важная инфа для тех, кто думает о новых датчиках на 62s.

Кстати, а вам случайно не нужен старый датчик каденса, работающий с 62s? Отдал бы даром, но без магнитов, с севшей батарейкой, и он иногда подглючивает.

Изменено пользователем VORON
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON сказал(а) 1 час назад:

Кстати, а вам случайно не нужен старый датчик каденса, работающий с 62s? Отдал бы даром, но без магнитов, с севшей батарейкой, и он иногда подглючивает.

Предложение в силе, если вдруг кому нужно из юзеров Гарминов прошлого поколения (62s, e30 и т. п.).

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

А я всё таки новый датчик каденса купил(старый не продаётся), но тоже увы он не работает с 62s. Есть интерес к старому датчику, а то уже и не купить такой нигде. Могу поменяться.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Lev G. сказал(а) 2 минуты назад:

Могу поменяться.

Продать на Авито можно. Старый можно до четверга забрать у Лесной. Пиши.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON сказал(а) 18 часов назад:

Продать на Авито можно. Старый можно до четверга забрать у Лесной. Пиши.

  Спасибо! Написал в личку. У меня для спицы есть лишний магнит, полагаю можно будет как-то адаптировать его и для шатуна. Глюки посмотрим, возможно они не столь критичны будут для моих целей. Всё остальное мелочи, лишь бы прибор этот датчик цеплял, а там разберёмся.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Подскажите, какой максимальный размер SD карты "примет" 64s ?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Mikhail D сказал(а) 21 минуту назад:

Подскажите, какой максимальный размер SD карты "примет" 64s ?

32 ГБ точно пойдет, более крупные - без гарантии (одни пишут, что у них работают, другие - что нет). Причем скорость рекомендуют Class 10, не UHS. 

На самом деле, у навигатора есть встроенные ограничения на общие размеры загруженных карт (число сегментов у вектора, число JNX файлов у растра), так что еще не факт, что 32 ГБ удастся успешно забить данными. Разве что скачивая 500 м Генштаб всего известного советским картографам мира, разбивая его при этом на огромные JNX, чтобы не упереться в ограничение по ним.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Уже наверное писали, но как заставить 64s сьедать обычную икеевскую батарейку полностью?

Он доводит их до 1.3 и пишет Low Battery.

Если ничего не нажимать, то в этом виде он работает еще пол дня. Если активно двигать карту, особенно на морозе - вырубается.

После 60CSx который жил по 2 дня на паре батареек такое очень печально.

 

У кого еще такое поведение есть?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Demeter сказал(а) 18 минут назад:

Уже наверное писали, но как заставить 64s сьедать обычную икеевскую батарейку полностью?

ИМХО никак, только методом перехода на литиевые батарейки или ёмкие Ni-MH типа Eneloop Pro. У 64 процессор НАМНОГО мощнее, чем у 60, просто несравнимо. Алкалайновые батарейки славятся плохой работой при больших токах, особенно на морозе. Когда в походе кто-то запитывал мыльницу со вспышкой от 2 таких батареек, их тоже хватало на 20 кадров, после чего они 2 дня работали в 60-м навигаторе.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Кстати, я методом доведения до принудительного выключения по разряду батареи как-то в Финляндии остался без навигатора. :) Он в момент выключения записал битый трек, после чего утром при попытке его скинуть в архив ушел в глухую перезагрузку. Пришлось дотянуть до дома по пачке Беломора, и уже на ПК удалить этот злосчастный трек.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Demeter сказал(а) 2 часа назад:

У кого еще такое поведение есть?

На 62s наблюдается подобное поведение на морозе даже с Ni-Mh аккумуляторами. Возможно конечно причина и в относительно изношенных аккумуляторах(если считать порядка 30-50 циклов износом), но при этом при плюсовой температуре они выдают свои 15-20 часов и навигатор не вырубается. На 60-ке действительно такого не было даже зимой, это был нетребовательный к большой энергоотдачи прибор, даже сожалею, что его потерял в своё время.

 

   Пока придумал такие меры борьбы:

1.  Уменьшить число хранимых в "избранном" треков и отображать только нужные в данный момент карты. Там вроде сейчас ограничений нет, тогда как для 60-ки было ограничение в 20 треков и 500 точек на трек и это явно было не спроста. Подгрузка огромного числа точек трека требует большой мощности процессора, хорошей энергоотдачи. Там сделали такую "защиту от дурака" хранящего все треки в избранном и доводящего прибор до самовырубания.

2.  Переход на Ni-Zn аккумуляторы, которые работают на повышенном напряжении от 1.6 до 1,8В, что компенсирует падение напряжения в зимних условиях. Пока они неплохо себя показали, но возможно это объясняется и тем что аккумуляторы новые. Для окончательных выводов нужно дождаться как они будут вести себя хотя бы после 2-3 лет эксплуатации. 

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Lev G. сказал(а) 24 минуты назад:

Подгрузка огромного числа точек трека требует большой мощности процессора, хорошей энергоотдачи.

Да, это я в 2014 году поехал в Исландию с загруженным в память треком-планом похода, который я забыл загрубить. 800 километров, там было тыщ 10 точек (боюсь соврать). Аккумуляторов в итоге хватало максимум на день.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON сказал(а) 25.04.2018 в 12:52:

Кстати, я методом доведения до принудительного выключения по разряду батареи как-то в Финляндии остался без навигатора. :) Он в момент выключения записал битый трек, после чего утром при попытке его скинуть в архив ушел в глухую перезагрузку. Пришлось дотянуть до дома по пачке Беломора, и уже на ПК удалить этот злосчастный трек.

 

А что такое "глухая перезагрузка"? Бесконечно перезагружается, или не может включиться? А то у меня было такое, что навигатор выключился сам из-за батареек, а включиться потом никак не мог. Я уже думал, что всё (хорошо, что мы в поход всегда берем 2), но, потупив минут 15, он все же включился.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас