Андрей Сахаров

Надо грузоподъёмный багажник

67 сообщений в этой теме

Андрей Сахаров сказал(а) 49 минут назад:

А расскажи-ка про те багажники из разогнутых ободов под однотрубки. Технологию знаешь?
 

видел когда-то такой багажник

очень лёгкий и довольно прочный

легче титаниевого

выглядеть будет, конечно, топорно, но для тебя - как раз :)

на изготовление уходит 2 гнутых разогнутых однотрубочных обода  + нужна ножовка, линейка и винтики :)

варить ничего не надо, сверлить не надо,  всё разборное на винтах - дырок-то в ободах много

делается при желании за один вечер

Изменено пользователем Andrey Poluda
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON сказал(а) 8 часов назад:

Дисковый Topeak - это вроде единственный алюминиевый багажник, который у нас не сломался, и его вышло продать в целом виде. ))) Но жена его ненавидела из-за огромной ширины, велоштаны не налезали.

дисковый топик (супертурист вроде называется?)  продержался у байкера Фаустуса меньше сезона - лопнул как раз там где г-образные трубки снизу

обломки его мной отданы кому-то на запчасти

Извини, Ворон,  но Фаустус, как турист - покруче тебя в разы, учитывая его прыть, возраст и харизму :) - сколько бы ты там статеек не написал ))

Изменено пользователем Andrey Poluda
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Не-дисковый топик (без Г-образных креплений) успешно живет уже 3 сезона на фэт-байке, и до этого сезон на МТБ.  Грузили довольно прилично, в нашей небольшой группе несимметричная развесовка между ее двумя участниками, поэтому на старте там под 30 кг было. Помирать пока не собирается. Помимо двух таких топиков у меня были два алюминиевых TranzX (помирали за поход) и стальной Tubus Cosmo (этот тоже живой, хотя ему и досталось поменьше - всякие лайтовые Алтаи).

 

Вероятно, мы тоже недостаточно харизматичны, чтобы ломать довольно крепкие багажники за сезон и менее, не знаю. По-моему, у опытного туриста вещи наоборот дольше живут.

 

Хотя, конечно, для 50 килограмм груза Топик не подойдет. Самый бронебойный из тех, что я присматривал, вроде бы, как раз стальной Surly с почти килограммом своего веса. Tubus , мне кажется, будет неудобен хотя бы даже своим весьма скромным размером - возить-то наверняка планируется не кубики из иридия, а что-то вроде мешков-баулов.
 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Kellvin сказал(а) 13 часа назад:

Tubus , мне кажется, будет неудобен хотя бы даже своим весьма скромным размером - возить-то наверняка планируется не кубики из иридия, а что-то вроде мешков-баулов.

У Cosmo и аналогов нормальные габариты для велоштанов на 80-90 л. Но для мешков с цементом или ящиков с кирпичами они не подойдут.

(Кстати, у некоторых Тубусов есть ограничение 50 мм на ширину покрышки. Кто выбирает такой багажник для МТБ, тем стоит обращать внимание на этот момент.)

добавлено 2 минуты спустя
Andrey Poluda сказал(а) 14 часа назад:

Извини, Ворон,  но Фаустус, как турист - покруче тебя в разы, учитывая его прыть, возраст и харизму

Я охотно поверю, что Фаустус ломает багажники как спички, т.к. неоднократно видел его манеру грузить велоштаны. Одна штанина практически волочится по земле и каким-то чудом не залетает в спицы, а другая зато висит в воздухе, еле-еле держась за багажник.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON сказал(а) 23 часа назад:

У Cosmo и аналогов нормальные габариты для велоштанов на 80-90 л. Но для мешков с цементом или ящиков с кирпичами они не подойдут.

(Кстати, у некоторых Тубусов есть ограничение 50 мм на ширину покрышки. Кто выбирает такой багажник для МТБ, тем стоит обращать внимание на этот момент.)

добавлено 2 минуты спустя

Я охотно поверю, что Фаустус ломает багажники как спички, т.к. неоднократно видел его манеру грузить велоштаны. Одна штанина практически волочится по земле и каким-то чудом не залетает в спицы, а другая зато висит в воздухе, еле-еле держась за багажник.

это да, он такой )) но зато прёт везде  как танк

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

о, Сахаров, впечатлись

и на мурзик можно поставить хрень типа мыльницы в душе

c00756c933c0.jpg

только нету у тебя мурзика :)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Andrey Poluda сказал(а) 7 часов назад:

о, Сахаров, впечатлись

и на мурзик можно поставить хрень типа мыльницы в душе

c00756c933c0.jpg

только нету у тебя мурзика :)

Вот передний багажник на рабочий аппарат мне ни разу не нужен. ВМХобразный руль с перекладиной таковым багажником замечательно работает. Имей в виду при случае.
 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Andrey Poluda сказал(а) 14.10.2016 в 20:13:

ещё скажи что ты на него по 40кг вешал в эти походы ))

Возил 70 кг в походе на Тубус Космо, есть на форуме свидетели, колесо собиралось на севере у мастера, поэтому сомнений что оно развалится или что открутятся спицы - тоже не было. Нижние болты правда были особопрочные.

Тут как говорится - дёшево и сердито. А кстати, как раз купил этот Космо на форуме за 2т.р. перед носом Полуды, на секунду опередил (кто первый встал - того и тапки)...

 

Единственный минус этого багажника - надо при авиаперелёте на багажник крепить пенку, иначе обязательно погнут...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Вот, кстати, новый багажнег от рапида. И тоже стоит немеряных деньжищ. Вангую что будет раскачиваться вправо влево на всех четырёх точках крепления и, в конце концов, где-то в них и треснет

И, если приглядеться, видно, что титановая рама обзавелась съёмным петухом. Ну, где обладатели таких рам, утверждавшие что сменный петух им не нужен?? ))

Не знаю как фотку под спойлер убрать - извините, не нашёл

NumSx-oh_-M.jpg

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Andrey Poluda сказал(а) 3 часа назад:

Вот, кстати, новый багажнег от рапида. И тоже стоит немеряных деньжищ. Вангую что будет раскачиваться вправо влево на всех четырёх точках крепления и, в конце концов, где-то в них и треснет

нижнее крепление - трэш и угар. да и верхние длиннющие стойки тоже не айс, вообще-то, но это проблема мелких рам с большими колесами в них

впрочем, никто не мешает наинженерить как душа пожелает. вот, чем не нормальный бугагжник?

tn_061.jpg

снизу М8 болты, сверху М6)))

ну или так:

http://dimas000.space/images/2016-240/dsc07359.jpg

(если что, втулка уже той, к которой он штатно планировался, с планетаркой будет нормально стоять, без чудо-болтов)

а сахар возить - трубы 16+, листовые детали 5+мм - все возможно!

Andrey Poluda сказал(а) 3 часа назад:

И, если приглядеться, видно, что титановая рама обзавелась съёмным петухом. Ну, где обладатели таких рам, утверждавшие что сменный петух им не нужен?? ))

как говорят на сей счет сами рапидовцы - есть такие упертые клиенты, которым проще сделать этого чертова петуха, чем объяснять, что 6мм лист хрен они сломают))) в общем, кто какую хрень попросит - тому такую и сделают. так что всякий кастом-изврат - не показатель
 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
dimas000 сказал(а) 4 часа назад:

чем объяснять, что 6мм лист хрен они сломают)))

А что титан прочнее стали ? Сколько этих петухов сломано на старт шоссе )))
 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
mehanik сказал(а) 2 часа назад:

А что титан прочнее стали ? Сколько этих петухов сломано на старт шоссе )))

Можно не ломать, достаточно просто погнуть. А это вполне реально с любым петухом, даже с самым мощным. Причем такой петух ты потом: а) хрен разогнешь обратно, б) прочность будет уже далеко не та.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
dimas000 сказал(а) 17 часов назад:

...снизу М8 болты, сверху М6...

У меня крепления под багажник на моём туристическом СкандАле не было, когда делал крепление под багажник, то тоже выбирал между М5 или М8 снизу (можно было поставить или те, или другие). Но если посмотреть по таблицам статическую прочность на срез выскопрочного болта М5 12.9  и разделить её на три (это примерно будет прочность при статической нагрузке), то высокопрочного М5 12.9 хватает с многократным запасом даже при 70 кг на багажнике. Поэтому не стал заморачиваться с М8, хотя прочности его хватит даже если метал будет обычной нержавейкой и даже титаном...

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ProteKtor сказал(а) 17.10.2016 в 14:32:

небось богомерзкий пик или мираж?)

Это же супертурист. ЛЮБОЙ рюкзак :):):):)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
dimas000 сказал(а) 22.10.2016 в 02:12:

нижнее крепление - трэш и угар. да и верхние длиннющие стойки тоже не айс, вообще-то, но это проблема мелких рам с большими колесами в них

впрочем, никто не мешает наинженерить как душа пожелает. вот, чем не нормальный бугагжник?

tn_061.jpg

снизу М8 болты, сверху М6)))

ну или так:

http://dimas000.space/images/2016-240/dsc07359.jpg

(если что, втулка уже той, к которой он штатно планировался, с планетаркой будет нормально стоять, без чудо-болтов)

а сахар возить - трубы 16+, листовые детали 5+мм - все возможно!

как говорят на сей счет сами рапидовцы - есть такие упертые клиенты, которым проще сделать этого чертова петуха, чем объяснять, что 6мм лист хрен они сломают))) в общем, кто какую хрень попросит - тому такую и сделают. так что всякий кастом-изврат - не показатель
 

если рама маленькая, то надо прикрепляться к самому подседельному штырю, смысла нет в таких длинных креплениях вниз

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

кстати да, мысль дельная! вон как на фотке выше от Рапида - то, что доктор прописал! ну или соорудить хомут с бонками, будет чуть более быстросъемная конструкция/ или просто бонки на поседелку повесить. это если мы говорим про строительство новой рамы. а так - снизу на ось, сверху за штырь - вот тебе и никаких хомутов и прочего колхоза, красота!
 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
dimas000 сказал(а) 11 час назад:

кстати да, мысль дельная! вон как на фотке выше от Рапида - то, что доктор прописал! ну или соорудить хомут с бонками, будет чуть более быстросъемная конструкция/ или просто бонки на поседелку повесить. это если мы говорим про строительство новой рамы. а так - снизу на ось, сверху за штырь - вот тебе и никаких хомутов и прочего колхоза, красота!
 

я так уже оч. много лет езжу, багажник снимается за 2 минуты, всем рекомендую

Правда колхозить длинную ось пока нет необходимости - 40кг на багажнике я не вожу

Кроме того, крепление под багажник снизу  на моей раме Кляйн выполнено гораздо более фундаментально нежели эти порнографические ушки у рапида ))

 

 

0bhwtR6-_yI.jpg

 

рама у меня не маленькая и поэтому багажник прикреплен к хомуту. Если сильно скошенная, то надо крепить выше

Изменено пользователем Andrey Poluda
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас