don_slavon

Посадка в "Аллегро" с велосипедом на территории Финляндии

60 сообщений в этой теме

Обратно также купили через инет на сайте РЖД. Но это работает через одно место. То не работает вообще. Если покупать 2 места сразу, то могут сунуть далеко, хотя есть свободные парные места. Выборки конкретных мест обратно нет, как и не показывают прайс пока все не введешь.

 

Вроде как чем раньше покупаешь, тем дешевле, даже в выходные. Но не копейки, особенно летом. В эту пятницу вечером туда ехали практически в пустом вагоне. Утром понедельника обратно - наш вагон заполнен вполне прилично. Остальные не смотрел.

 

До Хельсинки на параходе, даже с безумным тарифом на провоз велика несколько дешевле. Но сожрет весь вечер. Но комфортней...

 

 

апд: получается, если нужны конкретные места: туда - сайт РЖД, обратно - ВР. Небольшое неудобство )

Изменено пользователем COPATHuK
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Тоже ни разу не встречала каких-либо контролеров или кондукторов при посадке в Финляндии - они подходили только через некоторое время уже в вагоне.

В Вайниккале садилась хрен знает сколько раз, никто и слова не сказал - правда, в отличие от описанного выше случая, упаковывала вел на улице перед заходом в здание вокзала.

Изменено пользователем Маша Л.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON сказал(а) 1 час назад:

Такое ощущение, что отменили обязательную скидку на первый поезд и взамен ввели скидки на непопулярные дни. Мы едем в будни - стоит дешево. На выходных даже первый поезд стоит дорого.

давно уже, месяц назад изучал вопрос, в выхи от 4х тысяч деревянных  выходит до хельсинки

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Золотые правила ведения бизнеса в России:
- Что бы ни случилось, повышай цену.
- Будь всегда в курсе, в курсе доллара. Если доллар поднялся на 20% - поднимай цены в два раза. Если доллар опустился на 20% - поднимай цены в три раза.
- Следи за ценой на нефть: если она растет, значит скоро подорожает бензин. Будь готов повысить свои цены. Если нефть падает, значит скоро подорожает бензин - повышай цены уже сегодня.
- Люби свое государство - закладывай в цену товара налоги, взятки, откаты. А так же просто "на черный день".
- Если тебя оштрафовали, поднимай цены. Ведь откуда еще взять денег на покрытие убытков.
- Если у тебя расширение производства, поднимай цены. Ведь откуда еще взять денег на расширение...
- Если у тебя прибыль, поднимай цены - ведь теперь ты солидная фирма!
- Если кризис, никто не покупает твой товар - поднимай цены. Клиент испугается и будет покупать впрок.
- Если у тебя все хорошо, торговля идет, прибыль стабильно большая, то ты можешь наконец расслабиться и съездить в отпуск... Только не забудь перед отъездом поднять цены. А то мало ли что произойдет пока ты будешь отдыхать.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
COPATHuK сказал(а) 8 часов назад:

Золотые правила ведения бизнеса в России:
 

Какая связь цен на билет с ведением бизнеса в России?
Поезд финский, они его обслуживают, там основное депо...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Не думал, что будет серьезное обсуждение. К тому же хочется ответить вопросом на ворос: а какая связь между тем, где обслуживается и где депо с тем, как ведется маркетинг или как там это называется? Уточняющий вопрос: ценообразование, "удобное" получение цен на обратные билеты после заполнения всех рекивзитов и пустые вагоны - это тоже "их нравы"?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

 

Michel сказал(а) 01.08.2016 в 17:53:

В общем разобрался на буднях есть скидочные, по выходным шиш... даже на самый первый...

Тогда следующий вопрос, обратно из Финляндии на сайте РЖД билет не купить, только на vr.fi, если я там и туда билеты куплю, ну проще в одном месте туда-обратно, на финбане вопросов не возникнет?

 

Нет, никаких проблем не будет, кроме момента, который обозначил VORON

 

VORON сказал(а) 01.08.2016 в 17:55:

На сайте VR нельзя выбрать место для поездок "туда". Это неудобно ИМХО.

 

добавлено 2 минуты спустя
COPATHuK сказал(а) 02.08.2016 в 11:05:

Золотые правила ведения бизнеса в России:
- Что бы ни случилось, повышай цену.
- Будь всегда в курсе, в курсе доллара. Если доллар поднялся на 20% - поднимай цены в два раза. Если доллар опустился на 20% - поднимай цены в три раза.
- Следи за ценой на нефть: если она растет, значит скоро подорожает бензин. Будь готов повысить свои цены. Если нефть падает, значит скоро подорожает бензин - повышай цены уже сегодня.
- Люби свое государство - закладывай в цену товара налоги, взятки, откаты. А так же просто "на черный день".
- Если тебя оштрафовали, поднимай цены. Ведь откуда еще взять денег на покрытие убытков.
- Если у тебя расширение производства, поднимай цены. Ведь откуда еще взять денег на расширение...
- Если у тебя прибыль, поднимай цены - ведь теперь ты солидная фирма!
- Если кризис, никто не покупает твой товар - поднимай цены. Клиент испугается и будет покупать впрок.
- Если у тебя все хорошо, торговля идет, прибыль стабильно большая, то ты можешь наконец расслабиться и съездить в отпуск... Только не забудь перед отъездом поднять цены. А то мало ли что произойдет пока ты будешь отдыхать.

 

Это вообще к чему? Цена на билет в евро - умножайте на текущий курс и получаете результат в рублях. Разве цена на Аллегро поднималась в два раза?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
mixail_g сказал(а) 1 час назад:

 

 

 Разве цена на Аллегро поднималась в два раза?

Я хранил скрин с сайта РЖД: 8500 до Хельсинки. На все поезда. В те дни, когда народ в очередях за телевизорами и холодильниками стоял.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Только что вернулись из Финляндии. Садились на Аллегро в Лахти во второй вагон с 3-мя великами. На перроне сняли передние колеса и упаковали велы  в чехлы. Никто при посадке и слова не сказал.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

как инициатор этого обсуждения добавлю :) 

сели сегодня в Коуволе.

в 7 утра, естественно, на станции и платформах почти никого не было.

проводник был русским. к велосипедам отнёсся спокойно и даже посоветовал поставить на пустой площадке в соседнем вагоне.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
don_slavon сказал(а) 3 часа назад:

 

проводник был русским. 

Проводник-нерусь обслуживает 1 и 2 вагоны. :) 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
mixail_g сказал(а) 8/3/2016 в 11:09:

Это вообще к чему? Цена на билет в евро - умножайте на текущий курс и получаете результат в рублях. Разве цена на Аллегро поднималась в два раза?

Полагаю, зарплата у тебя тоже в евро и поездом пользуются только те, кто получает зарплату в евро. Поэтому наполняемость поезда в "прайм-тайм" по-прежнему никакая.

 

Маша Л. сказал(а) 8/1/2016 в 19:06:

Тоже ни разу не встречала каких-либо контролеров или кондукторов при посадке в Финляндии - они подходили только через некоторое время уже в вагоне.

В Вайниккале садилась хрен знает сколько раз, никто и слова не сказал - правда, в отличие от описанного выше случая, упаковывала вел на улице перед заходом в здание вокзала.

В этом году встретили станционного смотрителя, который нас пару лет не пустил на платформу. Только в этот раз мы высадились из Аллегро.
Он нас, ессно, узнал, извинился, сказав, что не знал, что в Аллегро можно с велосипедом. Напоминать, что мы ему как раз это и объясняли, не стали. Ибо официально вел в габариты и сейчас не вписывается. Все, как обычно, строгость законов и их кол-во компенсируется... а иногда и не компенсируется.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Хотим завершить поход  в Вайниккале и сесть там на "Лев Толстой" до Москвы. Кто знает, можно ли все-же пройти паспортный контроль не упаковывая велы и все разгрузить/упаковать уже на платформе?

У нас проблема с количеством вещей, т.к. едем с детьми (10, 6 и 1 год). Соответственно перенести 4 упакованных вела + велоштаны 90л + сумки 40л + велоштаны 45л + велокресло + фоллоуми (железяка-прицеп) + годовас на руках будет нереально. Или можно сделать несколько "рейсов" ?

 

Если точно нельзя (вывод из этой ветки), надо перенаправляться в Хельсинки...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Нет, вывод такой: скорее сядете, но возможны осложнения. Поскольку человек, не пустивший нас, теперь в курсе, что с велами таки можно, даже большими, то вряд ли будет препятствовать. Он был действительно огорчен, что тогда осложнил нам жизнь. Но он действовал по правилам и узнавал официальные нормы провоза багажа.  "Лев Толстой" не "Аллегро", если окажется другой "вахтёр", то ему зачитают правила провоза, где провоз разрешен, а не нормы чемоданчика для "Аллегро". Просто надо будет настойчиво попросить уточнить правила.
Упаковываться до паспортного контроля, а потом перетаскивать на платформу, думаю, возможно, но нужно ли? С ЛТ я бы не парился, а вот в Аллегро буду садиться на других станциях, когда нет запаса времени, чтобы своим ходом допилить до Выборга и дождаться электрички.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Ааа, вспомнил... если вы те же самые ребята, что в другой ветке спрашивали про поездку в Реповеси, то я б посоветовал вам двинуть оттуда до Лахти, а не к Вайникала. И двинуть туда через Хейнолу и оттуда вокруг озер против часовой до Лахти. Там будет кусок грунтовой дороги, но вполне. Там красиво. Можно мне в личку почту - кину треки, как мы на тандеме катались, там посчитаете как и что.

Ой... это если там ЛТ останавливается, я что-то про Аллегро задумался. Но в целом, если есть время докатить до Хельсинки через Лахти, то это стоит сделать.  Если немного не хватает времени, то есть чисто асфальтовый трек, но по тихим и красивым дорожкам от Реповеси до Хельсинки "напрямки" )

Изменено пользователем COPATHuK
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

А в чем проблема дотащить упакованные велики в Вайниккале до поезда? Там же недалеко, ближе, чем на Финбане. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Если мужики здоровые, лишних сил будет навалом, то никаких. Но зачем? Катить вел с рюкзаком до своего вагона гораздо удобнее и быстрее, чем тащить на себе. Особенно, если вагон не напротив вокзала.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON сказал(а) 3 часа назад:

А в чем проблема дотащить упакованные велики в Вайниккале до поезда? Там же недалеко, ближе, чем на Финбане. 

 

Рук не хватит, да и не тяжелоатлеты мы;)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
*Nat* сказал(а) Только что:

Рук не хватит, да и не тяжелоатлеты мы;)

Велоштаны - за спину, заплечник - на перед, велосипед в чехле - на плечо и вперед. Хрупкие девушки так таскают багаж и ничего, все живы. Мужчина может и второй велик повесить на другое плечо. Но так уже тяжело, я за 300 метров чуть не лопнул.

Кроме того, в Вайниккале полнейшая пустота на платформе, можно хоть в 3 ходки всё перетаскать после прохода пограничного домика. Словом, проблема надумана.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
COPATHuK сказал(а) 13 часа назад:

Но он действовал по правилам и узнавал официальные нормы провоза багажа.  "Лев Толстой" не "Аллегро", если окажется другой "вахтёр", то ему зачитают правила провоза, где провоз разрешен, а не нормы чемоданчика для "Аллегро".

 

Проблема в том, что нормы для поезда "Л. Толстой и Аллегро единые - 100Х60Х40. В самом поезде по опыту относятся лояльно, но давить на правила на перроне не получится - не вписываемся мы в правила...

COPATHuK сказал(а) 14 часа назад:

Упаковываться до паспортного контроля, а потом перетаскивать на платформу, думаю, возможно, но нужно ли? С ЛТ я бы не парился, а вот в Аллегро буду садиться на других станциях, когда нет запаса времени, чтобы своим ходом допилить до Выборга и дождаться электрички.

 

Вопрос прямо противоположенный:D. Мы хотим пройти паспортный контроль на велах (не разгружая) и упаковаться у вагона (поезд стоит 45 мин). 

Маша Л. писала, что пользовалась этой станцией много раз, но упаковывалась на улице. Вот и хочу узнать, был ли у кого опыт прохождения контроля с неупакованным велом, т.е. можно ли вообще так?     

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
COPATHuK сказал(а) 12 часа назад:

Ааа, вспомнил... если вы те же самые ребята, что в другой ветке спрашивали про поездку в Реповеси, то я б посоветовал вам двинуть оттуда до Лахти, а не к Вайникала. И двинуть туда через Хейнолу и оттуда вокруг озер против часовой до Лахти. Там будет кусок грунтовой дороги, но вполне. Там красиво. Можно мне в личку почту - кину треки, как мы на тандеме катались, там посчитаете как и что.

Ой... это если там ЛТ останавливается, я что-то про Аллегро задумался. Но в целом, если есть время докатить до Хельсинки через Лахти, то это стоит сделать.  Если немного не хватает времени, то есть чисто асфальтовый трек, но по тихим и красивым дорожкам от Реповеси до Хельсинки "напрямки" )

 

Нет, мы другие ребята:)

Отправила ЛС. Про маршрут, пожалуй, создам отдельную тему. Советы очень нужны:)

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON сказал(а) 29 минут назад:

Велоштаны - за спину, заплечник - на перед, велосипед в чехле - на плечо и вперед. Хрупкие девушки так таскают багаж и ничего, все живы. Мужчина может и второй велик повесить на другое плечо. Но так уже тяжело, я за 300 метров чуть не лопнул.

Кроме того, в Вайниккале полнейшая пустота на платформе, можно хоть в 3 ходки всё перетаскать после прохода пограничного домика. Словом, проблема надумана.

Можно легко спину сорвать. Ну т.е., когда тебе 20-40 лет, то проблема, конечно, надумана, а если лет 40-60, то можно так и остаться на платформе скрюченным лежать и постанывать, уже будет не до поезда)))

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON сказал(а) 39 минут назад:

Велоштаны - за спину, заплечник - на перед, велосипед в чехле - на плечо и вперед. Хрупкие девушки так таскают багаж и ничего, все живы. Мужчина может и второй велик повесить на другое плечо. Но так уже тяжело, я за 300 метров чуть не лопнул.

Кроме того, в Вайниккале полнейшая пустота на платформе, можно хоть в 3 ходки всё перетаскать после прохода пограничного домика. Словом, проблема надумана.

 

Забавно:) Может ситуацию нашу не поняли?;) В нашем случае на двух взрослых (и мужчина - один) приходятся ЧЕТЫРЕ велосипеда, огромные велоштаны (25-30кг), еще 1 штаны 45 л, велосумки (40л) , велокресло (5 кг) и железяка-прицеп. Ну и в плюс годовалый младенец 11 кг:D на руках. Дети велы нести не могут (ибо пока слабее и мельче хрупких девушек).

 

Проблема, безусловно, надумана9_9 Но непонятно тогда, почему вам было сложно нести 2 вела и штаны 300 метров;)

 

Спасибо за косвенную инфо о том, что можно сделать несколько ходок после погранпункта!

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
*Nat* сказал(а) 16 минут назад:

Может ситуацию нашу не поняли?

Ну да, это как-то прошло мимо меня. Тогда в несколько ходок. 

Мы в прошлый раз вышли в Вайниккале, и из-за стоящего встречного поезда пришлось по платформам тащиться до погран-домика метров 300-400 через переход, а не 50 (до конца платформы, что вдали на фото, потом столько же обратно):

Yx0I8tr-VYk.jpg

Жена катит прицеп с ребенком и несет 2 боковые сумки через плечи. Я - велоштаны и 2 велосипеда. Хотя на самом деле было бы гораздо проще перенести в 2 ходки.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Понятно, спасибо! А почему велы не собрали на платформе, нельзя?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас