А стоит ли покупать навигатор?

[VORON]

Puzirik писал(а) Wed, 02 September 2015 21:56

Прикольно наверное с завязанными глазами ездить. Заодно ничего не отвлекает. )

Я бы мог попросить просто не смотреть на экран, но любителям сенсорных навигаторов доверять нельзя.

[Puzirik]

Я так понимаю что необходимость наличия навигатора ТС уже осознал. )

[kserst]

для однодневок(как пишет ТС) имхо достаточно телефона, особенно учитывая нынешние ценники на гармины
OSMand в качестве трекера меня не впечатлил, на 50км трека от СПБ до Зелика показал общий набор высоты 3000м . Бред Изменено 2 сентября 2015 г. пользователем kserst

[VORON]

kserst писал(а) Wed, 02 September 2015 23:52

на 50км трека от СПБ до Зелика показал общий набор высоты 3000м . Бред

Это нормально для расчета высоты по спутникам. Нужен барометр, чтобы такого не было. В крайнем случае, довольно похоже на правду могут рассчитать веб-сервисы по вашему треку.

[ProteKtor]

Puzirik писал(а) Wed, 02 September 2015 18:55

VORON писал(а) Wed, 02 September 2015 17:57

ProteKtor писал(а) Wed, 02 September 2015 14:25

Cascade писал(а) Wed, 02 September 2015 09:46

Управление на ходу таки черевато. Лучше на дорогу смотреть. Необходимости ехать носом в экран я не вижу.

Чревато, если тач, а кнопками отлично на ощупь всё переключается.

Именно.

Ну не знаю. Три раза ткнуть в экран отвлекает ничуть не больше, чем тридцать раз нажать четыре кнопки.

Да в том то и дело, что тыкать одинаковое количество раз, но на тач смотреть надо, плюс под дождем он плохо работает. И видно на солнце с тачем хуже. Поездил на вых с Орегоном (после 62) - не понравилось, хотя функций в разы больше. Постоянно надо смотреть на прыгающий на кочках экран, чтобы что-то переключить. Под дождем, когда смахиваешь капли, экран воспринимает это как команду.
Ну и батарейки жрет. Изменено 3 сентября 2015 г. пользователем ProteKtor

[VORON]

Да, в хороший ливень часто пальцем прямо как дворником воду с экрана сбрасываешь.

[Bulawka]

VORON писал(а) Wed, 02 September 2015 21:19

В огромных зимних рукавицах, да во время движения - сильно сомневаюсь. Будет тяжело выполнить даже такую элементарную операцию, как найти ближайшую ж/д станцию и проложить к ней маршрут.

Ты всерьёз считаешь, что поиск ближайшей железнодорожной станции --
операция, которую имеет смысл делать на ходу?
Хотя если станции оч близко друг от друга, а электричка последняя --
возможно, сэкономленные 15 секунд от остановки и имеют смысл.

[VORON]

Если каждый раз при необходимости залезть в навигатор тормозить так, чтобы уложиться на все в 15 секунд, то в город ехать придется на скорой.

[ProteKtor]

Bulawka писал(а) Thu, 03 September 2015 12:34

VORON писал(а) Wed, 02 September 2015 21:19

В огромных зимних рукавицах, да во время движения - сильно сомневаюсь. Будет тяжело выполнить даже такую элементарную операцию, как найти ближайшую ж/д станцию и проложить к ней маршрут.

Ты всерьёз считаешь, что поиск ближайшей железнодорожной станции --
операция, которую имеет смысл делать на ходу?
Хотя если станции оч близко друг от друга, а электричка последняя --
возможно, сэкономленные 15 секунд от остановки и имеют смысл.

В навигаторе бывает интересно открыть маршрутный компьютер. На ходу, есно. Или на ходу маркер поставить.

[Bulawka]

ProteKtor писал(а) Thu, 03 September 2015 12:56

В навигаторе бывает интересно открыть маршрутный компьютер. На ходу, есно. Или на ходу маркер поставить.

Это да, на ходу бывает нужно. Но и то и другое -- это нажатие DVUH кнопок.

[ProteKtor]

Bulawka писал(а) Thu, 03 September 2015 13:21

ProteKtor писал(а) Thu, 03 September 2015 12:56

В навигаторе бывает интересно открыть маршрутный компьютер. На ходу, есно. Или на ходу маркер поставить.

Это да, на ходу бывает нужно. Но и то и другое -- это нажатие DVUH кнопок.

Не кнопок, а иконок в случае с тачскрином. На которые надо чётко попасть. А значит, пялиться в экран надо. И к тому же надо 2 раза ткнуть по крестику в углу, чтобы карту закрыть, и потом по иконке маршкомпа. И не промахнуться, иначе что-то другое выскочит. Ну и про дождь я писал выше.

[kserst]

VORON писал(а) Thu, 03 September 2015 07:23

kserst писал(а) Wed, 02 September 2015 23:52

на 50км трека от СПБ до Зелика показал общий набор высоты 3000м . Бред

Это нормально для расчета высоты по спутникам. Нужен барометр, чтобы такого не было. В крайнем случае, довольно похоже на правду могут рассчитать веб-сервисы по вашему треку.

Я просто сравниваю с другой прогой которой пользуюсь(она например на 250км по холмам карелии показывает 5000м набора), а OSMand на 50км по равнине - 3000м. Если та прога привирает, то насколько же врет OSMand

[Puzirik]

ProteKtor писал(а) Thu, 03 September 2015 13:41

Bulawka писал(а) Thu, 03 September 2015 13:21

ProteKtor писал(а) Thu, 03 September 2015 12:56

В навигаторе бывает интересно открыть маршрутный компьютер. На ходу, есно. Или на ходу маркер поставить.

Это да, на ходу бывает нужно. Но и то и другое -- это нажатие DVUH кнопок.

Не кнопок, а иконок в случае с тачскрином. На которые надо чётко попасть. А значит, пялиться в экран надо. И к тому же надо 2 раза ткнуть по крестику в углу, чтобы карту закрыть, и потом по иконке маршкомпа. И не промахнуться, иначе что-то другое выскочит. Ну и про дождь я писал выше.

Чётко попасть, пялиться...Что-то вот ни фига не пялюсь, но чОтко попадаю. При этом зрение моё -не дай бог никому, так что страхи держателей за джойстик явно преувеличены. Вы же в джойстик всегда попадаете? ))

[VORON]

Puzirik писал(а) Thu, 03 September 2015 21:02

Вы же в джойстик всегда попадаете? ))

В джойстик можно попасть большим пальцем левой ноги с закрытыми глазами, в этом всё и дело.

[Bulawka]

VORON писал(а) Thu, 03 September 2015 21:13

В джойстик можно попасть большим пальцем левой ноги с закрытыми глазами, в этом всё и дело.

О, я придумал решение: тачскрин, меняющий поверхность на тактильном уровне
(типа на месте всплывшей кнопки -- экран шершАвеет или пупырками покрывается по типу брайля).
Пригодится не только на гармины велотуристов,
не могущих проехать к ж/д станции без слезания с велика,
но и на смартфоны для слепых, например.
Как вам идея? Стоит патентовать? ))

[Пекарь]

Так не хватает кнопок на телефон?

Изменено 3 сентября 2015 г. пользователем Пекарь

[Cascade]

Bulawka писал(а) Thu, 03 September 2015 22:58

VORON писал(а) Thu, 03 September 2015 21:13

В джойстик можно попасть большим пальцем левой ноги с закрытыми глазами, в этом всё и дело.

О, я придумал решение: тачскрин, меняющий поверхность на тактильном уровне
(типа на месте всплывшей кнопки -- экран шершАвеет или пупырками покрывается по типу брайля).
Пригодится не только на гармины велотуристов,
не могущих проехать к ж/д станции без слезания с велика,
но и на смартфоны для слепых, например.
Как вам идея? Стоит патентовать? ))

Ты опоздал вероятно. Эту идею я года три назад уже где-то читал, в том плане, что кто из производителей мобильных устройств уже взялся за прототип. Изменено 4 сентября 2015 г. пользователем Cascade

[ProteKtor]

Bulawka писал(а) Thu, 03 September 2015 22:58

VORON писал(а) Thu, 03 September 2015 21:13

В джойстик можно попасть большим пальцем левой ноги с закрытыми глазами, в этом всё и дело.

О, я придумал решение: тачскрин, меняющий поверхность на тактильном уровне
(типа на месте всплывшей кнопки -- экран шершАвеет или пупырками покрывается по типу брайля).
Пригодится не только на гармины велотуристов,
не могущих проехать к ж/д станции без слезания с велика,
но и на смартфоны для слепых, например.
Как вам идея? Стоит патентовать? ))

Неплохо бы работоспособную конструкцию предоставить. Идея мне нравится.

[Puzirik]

ProteKtor писал(а) Fri, 04 September 2015 09:56

Bulawka писал(а) Thu, 03 September 2015 22:58

VORON писал(а) Thu, 03 September 2015 21:13

В джойстик можно попасть большим пальцем левой ноги с закрытыми глазами, в этом всё и дело.

О, я придумал решение: тачскрин, меняющий поверхность на тактильном уровне
(типа на месте всплывшей кнопки -- экран шершАвеет или пупырками покрывается по типу брайля).
Пригодится не только на гармины велотуристов,
не могущих проехать к ж/д станции без слезания с велика,
но и на смартфоны для слепых, например.
Как вам идея? Стоит патентовать? ))

Неплохо бы работоспособную конструкцию предоставить. Идея мне нравится.

А смысл? Пока пальцем нащупаешь пупырчатость, уже все остальное понажимается. Не знаю, меня ничуть не напрягает бросить взгляд на экран, что бы что-то нажать.

[ProteKtor]

Puzirik писал(а) Fri, 04 September 2015 13:00

Не знаю, меня ничуть не напрягает бросить взгляд на экран, что бы что-то нажать.

А меня на ходу, особенно на лесной дороге или в колонне, напрягает.
Но, каждый выбирает, что ему удобнее.

[Puzirik]

ProteKtor писал(а) Fri, 04 September 2015 13:45

Puzirik писал(а) Fri, 04 September 2015 13:00

Не знаю, меня ничуть не напрягает бросить взгляд на экран, что бы что-то нажать.

А меня на ходу, особенно на лесной дороге или в колонне, напрягает.
Но, каждый выбирает, что ему удобнее.

Это точно. Для меня самое важное - размер экрана, в силу фигового зрения. Был бы не сенсор с 4",взял бы без раздумий.

[hidden_ab]

ИМХО для однодневок хватит и телефона.
Банка в любом случае не повредит хоть телефону хоть навигатору, применение завсегда найдётся.
В плюсах навигатора - защищённость, в плюсах телефона - универсальность, можно выбирать из кучи софта с картами.
Но в целом я за навигатор, хотя в последнем походике из лесу мы вылезли благодаря телефону.

[VPom]

Cascade писал(а) Tue, 01 September 2015 12:12

Разумеется не нужно постоянно держать экран включенным. Дальше лечится внешней батареей.

Я не знаю где вы там катаете, но если навигатор реально нужен, то экран приходится постоянно держать включенным. Просто чтобы не останавливаться на каждой развилке чтобы посмотреть куда ехать дальше. А на лесных тропках развилки могут быть каждые сто-двести метров. Это уже не езда, а ерзание какое-то...

Ну а все остальное - обсуждение какую ручку и как приделать к микроскопу чтобы им было удобнее забивать гвозди.

За себя скажу что в машине использую автомобильный навигатор, пешком в незнакомом городе планшет, в лету туристический. Плюс еще логгер для записи подробных треков (для геотеггинга, синхронизации видео с экшнкамеры и т.п.) Итого в любой ситуации используется максимально удобное и максимально функциональное для текущего момента устройство.

[ProteKtor]

VPom писал(а) Thu, 10 September 2015 09:44

Cascade писал(а) Tue, 01 September 2015 12:12

Разумеется не нужно постоянно держать экран включенным. Дальше лечится внешней батареей.

Я не знаю где вы там катаете, но если навигатор реально нужен, то экран приходится постоянно держать включенным. Просто чтобы не останавливаться на каждой развилке чтобы посмотреть куда ехать дальше. А на лесных тропках развилки могут быть каждые сто-двести метров. Это уже не езда, а ерзание какое-то...

Абсолютно согласен! Да и экономия получается несущественная.

[Cascade]

VPom писал(а) Thu, 10 September 2015 09:44

За себя скажу что в машине использую автомобильный навигатор, пешком в незнакомом городе планшет, в лету туристический. Плюс еще логгер для записи подробных треков (для геотеггинга, синхронизации видео с экшнкамеры и т.п.) Итого в любой ситуации используется максимально удобное и максимально функциональное для текущего момента устройство.

Вопрос был про единственное устройство для однодневных покатушек+.