Hello World!

larsev

Переход с квадрата на HOLLOWTECH II

104 сообщения в этой теме

Собираюсь перейти с системы тройник/квадрат на двойник Shimano SLX FC-M675.
Вопрос:
1. какую каретку брать bb51 или bb70?
2. придушить жабу и купить двойник XT?
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
larsev писал(а) Thu, 16 July 2015 22:47
Собираюсь перейти с системы тройник/квадрат на двойник Shimano SLX FC-M675.
Вопрос:
1. какую каретку брать bb51 или bb70?
2. придушить жабу и купить двойник XT?

0) оставайся на квадрате. "живи хорошо, не возвращайся никогда"
1) бб70. 51я деньги на ветер.
2) разницы почти нет.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Если ты не мега спортсмен то разница между XT и SLX только в ценнике и еще XT куда заметней царапается.Каретки H2 лучше брать подороже,деор мрёт очень быстро.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
А чего, система БУ без каретки? К новым, обычно, каретка в комплекте идет.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
mutant-spb писал(а) Fri, 17 July 2015 01:53
У барыг не всегда! Laughing

От, блин. Я когда отдавал систему, с кареткой отдал.
Нужно было отдельно забарыжить Laughing Laughing
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
larsev писал(а) Thu, 16 July 2015 22:47
Собираюсь перейти с системы тройник/квадрат на двойник Shimano SLX FC-M675.
Вопрос:
1. какую каретку брать bb51 или bb70?
2. придушить жабу и купить двойник XT?


Каретка - bb70. На оранжевом (или на твентисиксе) обсуждали, что 51-я сделана с некоторыми упрощениями... которые приводят к ее смерти.
Система - лучше SLX и родной (двойной) переклюк, чем ХТ и оставшийся от тройника пер.пер. Имхо.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Andrej писал(а) Fri, 17 July 2015 00:23
larsev писал(а) Thu, 16 July 2015 22:47
Собираюсь перейти с системы тройник/квадрат на двойник Shimano SLX FC-M675.
Вопрос:
1. какую каретку брать bb51 или bb70?
2. придушить жабу и купить двойник XT?

0) оставайся на квадрате. "живи хорошо, не возвращайся никогда"
1) бб70. 51я деньги на ветер.
2) разницы почти нет.


0) Неужели все так плохо? Просто моя система deor 2002 г начинает
потихоньку умирать (разбиваются внутренние квадраты) вот и решил проапгрейдиться немного.
1) Может купить систему без каретки, а каретку купить более высокого уровня чем bb70?
2) понял, на xt смотреть не будем Smile

mutant-spb писал(а) Fri, 17 July 2015 00:26
Если ты не мега спортсмен то разница между XT и SLX только в ценнике и еще XT куда заметней царапается.Каретки H2 лучше брать подороже,деор мрёт очень быстро.


Вы меня успокоили, я (совсем не мега спортсмен) примерно так и думал, переплачивать не будем Smile


AS писал(а) Fri, 17 July 2015 00:59
А чего, система БУ без каретки? К новым, обычно, каретка в комплекте идет.


Систему собираюсь покупать у барыг. Можно купить как с кареткой (BB51 или BB70) так и без нее, соответственно и цена выше/ниже.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
а зачем упираться строго в шиману?
есть системы и каретки гораздо интереснее - FSA, RaceFace, Funn, много ещё чего...
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
AlexCrazy писал(а) Fri, 17 July 2015 10:06
а зачем упираться строго в шиману?
есть системы и каретки гораздо интереснее - FSA, RaceFace, Funn, много ещё чего...


Просто полагал, что шима по соотношениям цена/качество самый оптимальный вариант. Разве нет?
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
larsev писал(а) Fri, 17 July 2015 10:23

Просто полагал, что шима по соотношениям цена/качество самый оптимальный вариант. Разве нет?

Ну например клепление шатуна у ФСА гораздо удачнее чем у шитмано, фирме шитмано вообще не даются шлицевые соединения.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
larsev писал(а) Fri, 17 July 2015 09:45

Систему собираюсь покупать у барыг. Можно купить как с кареткой (BB51 или BB70) так и без нее, соответственно и цена выше/ниже.

Я брал 665-й слх на БК, в комплекте 70-я каретка штатно.
51 смотреть не стоит, разница в цене должна быть минимальная, но хлам.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
после gxp тебе и шимановое крепление покажется маной небесной.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Nodens писал(а) Fri, 17 July 2015 10:33
larsev писал(а) Fri, 17 July 2015 10:23

Просто полагал, что шима по соотношениям цена/качество самый оптимальный вариант. Разве нет?

Ну например клепление шатуна у ФСА гораздо удачнее чем у шитмано, фирме шитмано вообще не даются шлицевые соединения.


Дык, наверное, и цена выше, не 7 тыр с кареткой?
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
larsev писал(а) Fri, 17 July 2015 10:42

Дык, наверное, и цена выше, не 7 тыр с кареткой?

Аналог SLX - gravity moto X примерно столько же сколько SLX и стоил всегда. Каретки фса дороже, зато не одноразовые т.к. в них ставятся стандартные подшипники, можно поставить чё угодно, хоть китай по 30руб, хоть нержавейку или керамику. А ещё к ним недорого продаются запасные пыльники
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
larsev писал(а) Thu, 16 July 2015 22:47
Собираюсь перейти с системы тройник/квадрат на двойник Shimano SLX FC-M675.
Вопрос:
1. какую каретку брать bb51 или bb70?
2. придушить жабу и купить двойник XT?

А в чем смысл такой замены? Как то тоже задумался над сменой каретки, искал, читал, пока в голове не помутнело, а потом плюнул и остался на квадрате. Купил шимановскую систему разборную, снял убогие звезды и поставил звезду фса, правда одну.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
larsev писал(а) Fri, 17 July 2015 09:45

0) Неужели все так плохо? Просто моя система deor 2002 г начинает
потихоньку умирать (разбиваются внутренние квадраты) вот и решил проапгрейдиться немного.

зависит от того как байк используется, пробега за год, веса ездока.

я легкий, в соревнованиях участвовал мало, а потом и вовсе перестал. зато часто ездил и езжу по грязям и в плохую погоду. с окунанием байка и т.п.
каретки под квадрат в таких условиях жили больше 10К км, при цене в 300 р за каретку несколько лет назад это было умопомрачительно.
проблем с разбившимися посадочными местами шатунов не испытывал никогда, но шатуны сажал на смазку и как следует затягивал (ну и следил за затяжкой).

интегрированные каретки конечно выглядят прикольнее, но бб51 я в хлам ушатал за 3К км, и это еще много, судя по отзывам. разницу в жесткости честно говоря не ощущаю. на интеграшку перешел только из-за того что купил байк изначально с ней. иначе бы так и ездил на квадрате...
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ВВ51 - не каретка, а говно. Какие-то выводы по долговечности можно делать только по ВВ70 и далее.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON писал(а) Fri, 17 July 2015 11:27
ВВ51 - не каретка, а говно. Какие-то выводы по долговечности можно делать только по ВВ70 и далее.

даже любопытно, сколько бб70 продержится. отзывы в сети противоречивые...
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
У меня тыщ 7 в среднем, со всеми возможными грязями и бродами.

ВВ51 - вдобавок опасное говно, т.к. проехал ты день под дождем, встал на ночлег, а на утро педали уже не крутятся. Smile
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Картриджи вообще странная штука: шарики в подшипниках размером с комариные яйца, грязезащиты чуть больше чем ноль, при этом у некоторых ходят астрономически долго. У меня картриджи шитмано всегда хрустеть начинали почти сразу но клина ни один так и не словил, у знакомой на аффтаре бейсик картридж словил клина от совершенно смешного пробега.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
У меня картриджи начинали проситься на замену через пару тысяч.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
процитируем из соседней темы Smile
O`K писал(а) Fri, 17 July 2015 07:03
Я тоже как-то особо не парился по поводу "увеличения жёсткости" у каждого следующего поколения кареток, но тут на днях прокатился на стареньком гоночном байке, ещё с кареткой на квадрат, причём ХТ-шной, т.е. совсем не барахляной и пластилиновой. Ну что могу сказать? Ужасно! Впечатление такое, что шатуны насажены на резиновую ось Smile
А раньше, блин, всё нормально казалось...
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON писал(а) Fri, 17 July 2015 11:42
У меня картриджи начинали проситься на замену через пару тысяч.

Миф о долговечности картриджей развенчан Smile
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
beidj писал(а) Fri, 17 July 2015 11:04
А в чем смысл такой замены? Как то тоже задумался над сменой каретки, искал, читал, пока в голове не помутнело, а потом плюнул и остался на квадрате. Купил шимановскую систему разборную, снял убогие звезды и поставил звезду фса, правда одну.


Смысл перейти на двойник. Да, можно из тройника на квадрате сделать двойник, но это как-то не по фен шую Smile
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас