alar73

вопросница велолюбопытства

8 269 сообщений в этой теме

Herzfrequenz сказал(а) 11 час назад:

Подскажите, есть ли надобность замены обода, если оный треснул уже в трех местах, где крепятся спицы?

 

 

IMG_20200902_083400.jpg

Велосипед на балконе держите? 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Вспомнил вопрос, который интересовал давно

почему в шоссе системах разболтовка 5х144 намеряется как 5х138? 

я ее изначально вообще принял за 5х135 и рукожопную линейку

все встало на свои места, когда была куплена новая звезда и с обратной стороны картонки было лекало с разболтовками

 

CqwKxLnfsjM.jpg

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
6puket сказал(а) 1 час назад:

Вспомнил вопрос, который интересовал давно

почему в шоссе системах разболтовка 5х144 намеряется как 5х138? 

я ее изначально вообще принял за 5х135 и рукожопную линейку

все встало на свои места, когда была куплена новая звезда и с обратной стороны картонки было лекало с разболтовками

 

CqwKxLnfsjM.jpg

 

144 - это диаметр окружности, а ты измеряешь длину хорды.

Для "пятилапки" длина твоей хорды вычисляется так: 144*cos72o=136,95

2

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

для получения BCD в 4−болтовом креплении звезды к шатунам нужно межосевое расстояние умножить на 1,4.

В 5−болтовом варианте умножать нужно на 1,7.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
KPD сказал(а) 5 часов назад:

для получения BCD в 4−болтовом креплении звезды к шатунам нужно межосевое расстояние умножить на 1,4.

В 5−болтовом варианте умножать нужно на 1,7.

Межосевое между прилежащими осями или противолежащими?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Herzfrequenz сказал(а) 02.09.2020 в 09:05:

Подскажите, есть ли надобность замены обода, если оный треснул уже в трех местах, где крепятся спицы?

 

 

IMG_20200902_083400.jpg

сам не догадаешься ? :)

Не, ну для катания вокруг песочницы по три круга - норм

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
urodlivy сказал(а) 16 часов назад:

144 - это диаметр окружности, а ты измеряешь длину хорды.

Для "пятилапки" длина твоей хорды вычисляется так: 144*cos72o=136,95

это у каких то геев увидел, что надо между дальними отверстиями замерять

про то, что замеряем диаметр я не подумал, а там действительно промеряется не он

 

Ka2Jc6nb6xHwJyz6yNMUYWJYcjar2-ElSHi-gGee

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
6puket сказал(а) 54 минуты назад:

это у каких то геев увидел, что надо между дальними отверстиями замерять

 

Это шестилапые геи были :)

Ну или четырехлапые, на худой конец.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Дрон сказал(а) 8 часов назад:

Межосевое между прилежащими осями или противолежащими?

прилежащими 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 1 час назад:

Это шестилапые геи были :)

Ну или четырехлапые, на худой конец.

не, именно 5 лапка

возможно они имели ввиду, что надо промерять расстояние и потом в bcd переводить через таблицу

 

bcd-sizing.png

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
6puket сказал(а) 14.09.2020 в 12:46:

это у каких то геев увидел, что надо между дальними отверстиями замерять

про то, что замеряем диаметр я не подумал, а там действительно промеряется не он

 

Ka2Jc6nb6xHwJyz6yNMUYWJYcjar2-ElSHi-gGee

Bolt circle diametr = BCD. Тогда и вопросов нет.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Первый раз втулку перебирал. На насыпных подшипниках. С вела вроде cube aim 2012. А там вообще никакой защиты от пыли, просто стальная крышечка, а между ней и втулкой приличный зазор. Я в шоке. Вообще втулки для меня темный лес, но я думал должна же быть какая-то резиночка хоть внутри. Это часто такое?

А в шиманах как с этим?

Изменено пользователем Napalm
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Napalm сказал(а) 4 часа назад:

А в шиманах как с этим?

В ХТ 756-х - двойное. Резиночки.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

На МТБ мне без резиновых уплотнений не встречались, кроме моего самосбора, нашлась на 36 только шоссейная втуль.

На шоссе норма. Может у сборщиков колёс только шоссейные втули остались? Но сзади то у обычных шоссе 130, у МТБ 135+++++:$

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Napalm сказал(а) 21 час назад:

Первый раз втулку перебирал. На насыпных подшипниках. С вела вроде cube aim 2012. А там вообще никакой защиты от пыли, просто стальная крышечка, а между ней и втулкой приличный зазор. Я в шоке. Вообще втулки для меня темный лес, но я думал должна же быть какая-то резиночка хоть внутри. Это часто такое?

А в шиманах как с этим?

Ничего удивительного. Почти самая начальная модель всегда комплектовалась оборудованием печального уровня, типа турнея. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

2 ALL >

Ролики для задпера X5 посоветуйте с Ali норм !

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Мужики, вопрос по демпферу вилки Рокшокс Рекон Сильвер Соло Эйр (2011-2015 год).

Травит масло из-под крутилки блокировки. В крышке демпфера внутри есть резинка, но не круглая, а какой-то хитрой формы. Кто-нибудь знает где такую искать? В ремкомплекте, конечно же, такой нет, только пара о-рингов.

демпфер такой:

Скрытый текст

Снимок.JPG

 

Изменено пользователем DrMad
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
DrMad сказал(а) 1 час назад:

Мужики, вопрос по демпферу вилки Рокшокс Рекон Сильвер Соло Эйр (2011-2015 год).

Травит масло из-под крутилки блокировки. В крышке демпфера внутри есть резинка, но не круглая, а какой-то хитрой формы. Кто-нибудь знает где такую искать? В ремкомплекте, конечно же, такой нет, только пара о-рингов.

демпфер такой:

  Скрыть содержимое

Снимок.JPG

 

Это наиобычнейший o-ring. Только с течением времени уже износившийся.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
urodlivy сказал(а) 20 минут назад:

Это наиобычнейший o-ring. Только с течением времени уже износившийся.

Да, это просто кольцо.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Вт тут на 7:10 он ее ставит на место. Ну, фиг знает, не похожа она на о-ринг. Она там с какой-то юбкой.

 

Изменено пользователем DrMad
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
DrMad сказал(а) 9 минут назад:

Вт тут на 7:10 он ее ставит на место. Ну, фиг знает, не похожа она на о-ринг. Она там с какой-то юбкой.

 

На 7:10 он одевает какую-то внутреннюю, плоскую, самопальную резинку. А на 12:47 и 13:09 он как раз и натягивает указанные вами "колечки".

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
urodlivy сказал(а) 6 минут назад:

На 7:10 он одевает какую-то внутреннюю, плоскую, самопальную резинку.

это не самопальная резинка. это как раз та резинка, про которую я говорю, из-за которой течет поворотный механизм блокировки. и она не круглая.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Что то я не пойму: какой параметр отвечает за способность велосипеда автоматически выравнивать колесо при движении? Чувствую, что на это влияет выкат. И вот ставлю я свой гибрид и рядом шоссер - у обоих геометрия переда если не полностью идентична, то, по крайней мере, очень схожа: выкат у обоих где то 4-4.5 см. Но! При этом я могу на 15-20 км/ч совершенно спокойно отпустить руль у шоссера или вести его держа только за седло при этом легкими наклонами поворачивая куда надо. Гибрид же страшно отпустить и на 30км/ч - его тут же наинает уволакивать куда то в сторону, а вести его "за седло" в принципе невозможно, потому как при малейшем крене он выворачивает колесо до упора руля в верхнюю трубу рамы. То есть создается впечатление, что я толкаю свой шоссер, только задом наперед и держа за рулевой стакан...

Изменено пользователем Gekko
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Как думаете (интересует опыт) что надёжнее?

Сорванный захват в шляпке под торкс на роторе. На ротор пофиг, волнуюсь за резьбу втулки.

Рассматриваю два варианта: надпилить под Т-образную отвёртку или просверлить под экстрактор. Есть ещё какие наманные способы?

Изменено пользователем 'pd'
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Под "выкатом" ты имеешь в виду кастор? Так это угол и измеряется в градусах ))) Чудес не бывает - либо на гибриде он у тебя близок к 0 вследствие геометрии, например вилка гнутая или не подходящая под эту раму, либо жопорученко прокладывал рубашки тросиков управления и они сворачивают руль. А скорее и то, и другое - воткнута неподходящая вилка и притом криворуко. )))

kastor.jpg

Изменено пользователем Kimber1
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас