alar73

вопросница велолюбопытства

8 140 сообщений в этой теме

Скажите, пожалуйста, можно ли держать велосипед с гидравлическими тормозами вверх тормашками?

Тормозная система не завоздушится?

(Слышал, что на дыбы его ставить надолго не рекомендуется по этой причине, а вот про переворот - нет.)

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
EJ1947 сказал(а) 14 минуты назад:

Скажите, пожалуйста, можно ли держать велосипед с гидравлическими тормозами вверх тормашками?

Тормозная система не завоздушится?

(Слышал, что на дыбы его ставить надолго не рекомендуется по этой причине, а вот про переворот - нет.)

 

как она может "завоздушиться", если она герметична???

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
DrMad сказал(а) 13 минуты назад:

как она может "завоздушиться", если она герметична???

Ну, должно быть, я неправильно выразился. Но помню, что говорилось о негативном эффекте на тормоза от такого положения вела.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
DrMad сказал(а) 43 минуты назад:

как она может "завоздушиться", если она герметична??

Шимана задняя у меня в последнее время стала негативно относиться к положению "на дыбы". Но только если в это время еще и на тормоз понажимать. После возврата в горизонтальное положение и пары нажатий на ручку - тормоз снова на месте. Надо бы прокачать, но лень...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
EJ1947 сказал(а) 31 минуту назад:

Но помню, что говорилось о негативном эффекте на тормоза от такого положения вела.

Расширительный бачок, вероятно )

Скрытый текст

Мой тебе совет, если увлекаешься великами: практически всегда есть нюансы, которые в корне меняют дело. Вообщем, категорические утверждения, это обычно бла-бла-бла. Пробуй, если не уверен в своих силах, ищи инфу нормальную и всё равно проверяй сам. Личный опыт - это всегда лучше чужих советов.


 

Скрытый текст

 

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
vlad-b сказал(а) 39 минут назад:

Шимана задняя у меня в последнее время стала негативно относиться к положению "на дыбы". Но только если в это время еще и на тормоз понажимать. После возврата в горизонтальное положение и пары нажатий на ручку - тормоз снова на месте. Надо бы прокачать, но лень...

все ровно то же самое. и прокачено. 

позапрошлую зиму вел три месяца стол вверх колесами. тормоза не отвалились и прекрасно работали по возвращении лисапеда в естественное вертикальное положение. =))

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

 

redirts сказал(а) 7/29/2020 в 04:26:

Чего хочу - велокомп, который можно снимать с базы и носить как часы.

Любой гармин или полар. Ровно часы, тока чутка побольше.

Если не парит толщина - то quick release kit, но плавать с ним не рекомендую на личном печальном опыте - отстёгивается сцуко!

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
EJ1947 сказал(а) 12.07.2020 в 22:50:

Здравствуйте!

Покрышка года два не использовалась.

На ней имеется вот такой излом углом наружу. Замять его внутрь и выровнять не получается.

Это серьезно?

IMG_20200712_223212.jpg

IMG_20200712_223222.jpg

hassisin сказал(а) 13.07.2020 в 08:36:

Дык пальцами то пощупайте, какая там бортировка проволочная али кевлар?

Прошу прощения за долгое молчание.

Возвращаюсь к вопросу.

Дошли руки до этих покрышек. Сфоткал. Там изнутри продольный разрыв, в котором виднеется нечто вроде проволочки.

Эту покрышку можно использовать?

IMG_20200802_020031.jpg

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Судя по фотке - стальной корд. Поставь, накачай и посмотри. Скорее всего будет биение и чем больше давление, тем сильнее заметно. Если поведет немного, то может еще и покатаешь, поставив сзади.
Если корд торчит внутрь или сквозняк (фиг знает что на последней фотке) то не поездишь, ибо камере быстро наступит кирдык.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Можно нетолстым лавсаном обклеить, шоб заплата и внутрь, и наружу заходила и с запасом была, и край паралельно корду - прошить... если квалификация позволяет - то колючей провоВлокой.:D а если нет - капроном/лавсаном. Я такие склеи 88-м клею Анлесовским.

Изменено пользователем Kotofej
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Так, ясно. Смерти моей желаете.

Тогда поставлю вопрос по-другому: какие покрышки 2.0 для города рекомендуете?

У меня пока такие варианты:

 

- Schwalbe Big Apple Performance - в два раза дешевле;
- Schwalbe Marathon Supreme Evolution - в два раза дороже.
Не могу понять, чем мотивируется такая разница в цене. Из описания ничего такого сверхъестественного у вторых по сравнению с первыми не усматривается.

И стоит ли попробовать покрышки поуже, например 1.60?

Дело в том, что на сликах/полусликах я в жизни не катал и вообще по асфальту мало катаю. И на покрышках уже 2.2 тоже.

Страшно на узоте.

 

P.S. Покрышки будут стоять на ободе 19 мм.

 

Изменено пользователем EJ1947
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Насчёт узоты.... получилось так, что шоссик пару лет провисел на гвоздике, старые запасы трубок кончились... потом созрел, собрал колёса клинчерные, и покры пришли на 23, а я и на труппках предпочитал 27. Сначала было стрёмно, особо ежели с асфальта съедешь - но потом поговорка "Глаза боятся -  ноги раздвигаются"(С) .. для усадки на вел...:D:D  - полностью подтвердилась.

Но на Монстрике ( база 26" МТБ ригид) - я предпочитаю такие: https://www.xlinenn.ru/Tyres_26_16_2125/Kenda_k_839/  - и грунт и асфальт в одном флаконе: на асфальте идёт на центральной беговой, и мне больше чем слик понравилось - хоть, возможно, слик и лучше к асфальту цепляется, но к ровному и особо мокрому - он прилипает, на 839 меньшне сопротивление. То есть для города я п искал с центральной беговой - если только не лихачить с поворотами с минимальным радиусом. КМК онли.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
EJ1947 сказал(а) 4 часа назад:

Какие покрышки 2.0 для города рекомендуете?

Тупой вопрос 1

Зачем 2.0?

 

EJ1947 сказал(а) 4 часа назад:

Страшно на узоте.

Тупой вопрос 2

Почему?

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Дрон сказал(а) 25 минут назад:

Тупой вопрос 1

Зачем 2.0?

 

Тупой вопрос 2

Почему?

 

1. Потому что страшно на узоте.

 

2. Потому что никогда не ездил на узоте.

 

Кстати, обратил внимание на то, что в описаниях покрышек указывается максимальный вес нагрузки. Так вот, 2.0 держат 125-135 кг., а 1.6 - лишь 110. А 110 - это только мой вес...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
EJ1947 сказал(а) 17 минут назад:

1. Потому что страшно на узоте.

 

2. Потому что никогда не ездил на узоте.

 

Кстати, обратил внимание на то, что в описаниях покрышек указывается максимальный вес нагрузки. Так вот, 2.0 держат 125-135 кг., а 1.6 - лишь 110. А 110 - это только мой вес...

1) на асфальте "узота" держит лучше;

2) обод по современным меркам узкий, шире 35 мм туда как-то некрасиво ставить;

3) это вес нагрузки на покрышку, т.е. умножать на количество колёс надо. Хотя вообще есть вопросы к тому, откуда магазины (типа б24) берут эту характеристику - производители редко её указывают.

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Ytsejamm3r сказал(а) 11 минуту назад:

обод по современным меркам узкий, шире 35 мм туда как-то некрасиво ставить;

Стояли покрышки 2.2. Что ж, слики 1.4 надо?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
EJ1947 сказал(а) 1 час назад:

Стояли покрышки 2.2. Что ж, слики 1.4 надо?

1,75 будет достаточно, поначалу кажутся узкими, а концу сезона широкимиxD

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
EJ1947 сказал(а) 19 часов назад:

1. Потому что страшно на узоте.

 

2. Потому что никогда не ездил на узоте.

 

Кстати, обратил внимание на то, что в описаниях покрышек указывается максимальный вес нагрузки. Так вот, 2.0 держат 125-135 кг., а 1.6 - лишь 110. А 110 - это только мой вес...

Я не Великий Знаток - но это вроде на одну покрыху нормировка.

добавлено 2 минуты спустя
beidj сказал(а) 17 часов назад:

1,75 будет достаточно, поначалу кажутся узкими, а концу сезона широкимиxD

 

:D:D:D...  Во-во, человек такая скотинка, ко всему привыкает... . Даже к вЯрОвке - подёргается подёргается и привыкнет.:$  А уж к ширШине покрышек тем более, благо проще.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
EJ1947 сказал(а) 12.07.2020 в 23:00:

Maxxis Grifter 29 2.0.

На сайте Максиса такой не нашел. Наверное, больше не выпускается.

В интернете вижу пока только для 2.3: складная, корд - сталь.

Покрышки продаю в теме "Торг".

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
EJ1947 сказал(а) 03.08.2020 в 15:10:

Так, ясно. Смерти моей желаете.

Тогда поставлю вопрос по-другому: какие покрышки 2.0 для города рекомендуете?

У меня пока такие варианты:

 

- Schwalbe Big Apple Performance - в два раза дешевле;
- Schwalbe Marathon Supreme Evolution - в два раза дороже.
Не могу понять, чем мотивируется такая разница в цене. Из описания ничего такого сверхъестественного у вторых по сравнению с первыми не усматривается.

И стоит ли попробовать покрышки поуже, например 1.60?

Дело в том, что на сликах/полусликах я в жизни не катал и вообще по асфальту мало катаю. И на покрышках уже 2.2 тоже.

Страшно на узоте.

 

P.S. Покрышки будут стоять на ободе 19 мм.

 

марафоны на кевларе, полегче, в разгоне будут побыстрее.

Вы ж не шоссер, зачем вам тонюсенькие резиночки. Я вон по городу катаю аж на 60х сликах - офигенно.

На 719 мавике у меня 64 мм вставало, так что 50 на 19 мм обод более чем нормально.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

О, покрышки, интересует ресурс по пробегу контиков race king / швальба land cruiser plus.

По покрытиям в основном асфальт с гранитной крошкой, но разбитая грунтовка отсыпаная острым щебнем тоже стабильно встречается.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Рейс Кинги "боевых" версий (Supersonic & RaceSport, т.е. с BlackChilli) очень живучие в плане износа, я ещё ни одной покрышки не сносил. У всех корд раньше сдавался. Но после 5-6 тыс по асфальту пополам с грунтами протектор был только слегка потёртый. 

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

У меня вопрос: как? как оно всё туда попало? )) человек ездил в межсезонье. не уверен, что получится очистить внутреннюю поверхность ног. Там как штукатуркой почти намертво всё прилипло. Хотя больше похоже что велосипед много лет стоял на цементном заводе, после чего на нем куда-то ехали и пыль с ног уходила под сальники

ps. Простите, не разобрался как на этом движке форума убрать под кат.

ekoRAGylEyo.jpgnUywkK9sFdI.jpg

dPy3R1LsyUA.jpg6D-ehkmBVa0.jpg4BEUjUzdpUw.jpg

Изменено пользователем Napalm
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

вопрос как велик мылся к тому же очень жёсткие сальники. Порой достаточно недельку поездить осенью с реагентами и потом поставить на простой в тепле - при разборке можно увидеть сюрприз. 

Изменено пользователем Bercut
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
elektrolitr сказал(а) 7 часов назад:

Рейс Кинги "боевых" версий (Supersonic & RaceSport, т.е. с BlackChilli) очень живучие в плане износа, я ещё ни одной покрышки не сносил. У всех корд раньше сдавался. Но после 5-6 тыс по асфальту пополам с грунтами протектор был только слегка потёртый. 

За 5-6 ткм туристического использования Рейс Кинги Протекшн стираются почти в ноль. При этом асфальта тоже 50% С кордом никогда проблем не было. У Рейс Спорт умирает боковина от малейшего зацепа. 

Изменено пользователем Puzirik
1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас