Hello World!

ANDYBAZ

Сколько "планетариев" на ВелоПитере?

3 075 сообщений в этой теме

ага, в лучших традициях...
а тангенциальную (тьфу, блин, попроще не могли назвать?) спицовку дураки придумали. а другие дураки уже много лет ведутся на этот развод и не в курсе, что надо собирать солнышком, и на этом можно сэкономить 20 грамм(!) на длине спиц, ололо
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
AS писал(а) Tue, 09 December 2014 18:38
priz писал(а) Tue, 09 December 2014 18:13
то это не означает, что данная спицовка неприемлима,

Есть дерьмо совсем не обязательно, что бы иметь о нем мнение. Достаточно понюхать.


к чему это вообще сказано?! Smile

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
dimas000 писал(а) Tue, 09 December 2014 19:17

а тангенциальную (тьфу, блин, попроще не могли назвать?) спицовку

Ну просто она приспособлена для работы с тангенциальными силами, в отличие от "солнышка".
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
priz писал(а) Tue, 09 December 2014 19:18
AS писал(а) Tue, 09 December 2014 18:38
priz писал(а) Tue, 09 December 2014 18:13
то это не означает, что данная спицовка неприемлима,

Есть дерьмо совсем не обязательно, что бы иметь о нем мнение. Достаточно понюхать.


к чему это вообще сказано?! Smile


К тому, что не обязательно собирать колесо, что бы провести анализ.

Я не говорю, что оно развалится, у мотор-колеса достаточно мяса на фланцах. Но жесткость колеса относительно момента на оси будет хуже, чем у классического с крестами. Не даром старые авто колеса и мото собирались тангенциально, а не радиально. И если прочность замерить, скажем, проблематично без разрушения. То жесткость относительно я могу замерить.

На обычной втулке, типа шимано 785, сборка дискового колеса солнцем с обоих сторон будет фатальна, а так как еще и фланец не большой, то колесо будет ощутимо крутить на разгонах и торможениях. Ты приводишь в пример свои моторы, а они не совсем эквивалентны, так как имеют сильно здоровый диаметр расположения спиц и большие расстояния между ними. Изменено пользователем AS
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
AS писал(а) Wed, 10 December 2014 00:14
priz писал(а) Tue, 09 December 2014 19:18
AS писал(а) Tue, 09 December 2014 18:38
priz писал(а) Tue, 09 December 2014 18:13
то это не означает, что данная спицовка неприемлима,

Есть дерьмо совсем не обязательно, что бы иметь о нем мнение. Достаточно понюхать.


к чему это вообще сказано?! Smile


К тому, что не обязательно собирать колесо, что бы провести анализ.

Я не говорю, что оно развалится, у мотор-колеса достаточно мяса на фланцах. Но жесткость колеса относительно момента на оси будет хуже, чем у классического с крестами. Не даром старые авто колеса и мото собирались тангенциально, а не радиально. И если прочность замерить, скажем, проблематично без разрушения. То жесткость относительно я могу замерить.

На обычной втулке, типа шимано 785, сборка дискового колеса солнцем с обоих сторон будет фатальна, а так как еще и фланец не большой, то колесо будет ощутимо крутить на разгонах и торможениях. Ты приводишь в пример свои моторы, а они не совсем эквивалентны, так как имеют сильно здоровый диаметр расположения спиц и большие расстояния между ними.


шимановские и срамовские втулки также собирали, что самое интересное, некоторые колеса были собраны для дертов, ни одно колесо не лопнуло, ни одной вырванной спицы. вы основываетесь на теории, я на практике.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
priz писал(а) Wed, 10 December 2014 02:45

шимановские и срамовские втулки также собирали,

Ну, хорошо, хорошо. Собрали - ладно. Если на колесе потом не катать, оно и не сломается. =)

С восприятием крутящего момента что? Изменено пользователем AS
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
AS писал(а) Wed, 10 December 2014 08:03
priz писал(а) Wed, 10 December 2014 02:45

шимановские и срамовские втулки также собирали,

Ну, хорошо, хорошо. Собрали - ладно. Если на колесе потом не катать, оно и не сломается. =)

С восприятием крутящего момента что?



я понял ваш сарказм, посему удаляюсь, меня здесь не слышат, доказывать кому то на форуме - крайне тяжелая штука)
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
priz писал(а) Wed, 10 December 2014 22:56

я понял ваш сарказм, посему удаляюсь, меня здесь не слышат, доказывать кому то на форуме - крайне тяжелая штука)

Испытания на скручивание с динамоментром - не сарказм, приносите колесо - сравним технически.
Мне просто кажется что колесо с дисковым тормозом и солнышком будет подобно пружинке, при торможении набирать, а после остановки откатывать велосипед назад. Изменено пользователем AS
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Как раз для прыжков колесо с радиальной спицовкой может быть даже прочнее, чем с тангенциальной. Проблемы могут возникнуть при резком торможении или разгоне....
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
3-скоростная модель планетарки Shimano без колокольчика:

Shimano SG-3R75

http://www.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Nexus/SI_37P0A/SI-37P0A-002-RUS_v1_m56577569830755634.pdf
(pdf на русском)

http://si.shimano.com/pdf/ev/EV-SG-3R75-3289.pdf
(взрыв схема)

http://si.shimano.com/pdf/dm/DM-SG0005-00-ENG.pdf
(руководство для дилеров по установке и обслуживанию)

http://i.imgur.com/belkCo2.png Изменено пользователем bank
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Цитата:
3-скоростная модель планетарки Shimano без колокольчика:

сволочи!
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
bank писал(а) Thu, 01 January 2015 01:15
3-скоростная модель планетарки Shimano без колокольчика:


Да что за эпидемия за такая... Ну вот ни разу не было проблем с колокольчиком, а вот с хреновиной, которая под цепью и которую не достать, не засрав руки - проблем были.

Интересно, что внутри... Там хоть принцип-то тот же? Или вдруг прямая+2 повышайки?
Показать скрытый текст
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Схема совсем другая. Про передаточные числа ни слова, разумеется.
Рекомендуют 2.6 на звёздах. Последняя прямая? Интересно...

Деталь 3 на взрыв-схема - это солнечная шестерня, с которой обгонные муфты идут на корпус?! Изменено пользователем TarasB
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Да, похоже шыманы двигаются дальше по дороге "упростим семерку, выкинув лишние детали". Сначала пятерка, теперь вот это. Унификация. Зато переклюки одинаковые, только манетки меняй.
И схема да, без реверса, так что прямая видимо 3, остальные понижайки.
Диапазон 158% всего. (P5 без реверса).
Одурели они совсем, по-моему. Клепали бы свои семерки и за счет оборота снизили на них цену. Так ведь нет, надо "новую нишу" придумать и всех по ранжиру строить, тфу. Embarassed
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Alex HiNT писал(а) Thu, 01 January 2015 16:13

Диапазон 158% всего. (P5 без реверса).

Где нашёл? По ссылкам ни слова, в гугле хрень.
А, нашёл на китайском дваче Shocked
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1341318452/
Gear Ratio
Total 158%
1st 0.632
2nd 0.741
3rd 1.000
(ちなみにSG-3R40は186%、1st 0.733、2nd 1.000、3rd 1.360)

Weight 1315g
(ちなみにSG-3R40は885g)


Если так, то это полный идиотизм, нахрена такой большой разрыв межде 2 и 3 и такой маленький между 1 и 2? Изменено пользователем TarasB
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
dunkelfalke писал(а) Thu, 01 January 2015 17:59
а почему китайском?

Иероглифы - значит китайский.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ссылка жесть)))
по взрвы-схеме с двухвенцовым редуктором и "рекомендуемому соотношению" я так и понял, что третья прямая, плюс две понижайки.
через как идет прямая, не понял только, хрен там разгляди
это троллинг своей же четверки)))
в целом - дурь какая-то
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
TarasB писал(а) Thu, 01 January 2015 16:00
dunkelfalke писал(а) Thu, 01 January 2015 17:59
а почему китайском?

Иероглифы - значит китайский.


в том, что ты процитировал, ни одного иероглифа нет.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
dunkelfalke писал(а) Thu, 01 January 2015 18:10

в том, что ты процитировал, ни одного иероглифа нет.

Спицолист штоле? Небось китайские порномультики вечерами смотришь? Laughing

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
dimas000 писал(а) Thu, 01 January 2015 18:06

через как идет прямая, не понял только, хрен там разгляди

Ну там наверное есть муфта, движущаяся вдоль оси, и которая стыкует водило к короче. Но я не понял, нафига на солнышке обгонная муфта. По взрыв схеме я не врубился, короче.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
TarasB писал(а) Thu, 01 January 2015 16:11

Спицолист штоле?


нет, но разница японского слогового письмa от китайских иероглифов довольно сильно бросается в глаза.

TarasB писал(а) Thu, 01 January 2015 16:11

Небось китайские порномультики вечерами смотришь? Laughing


очень под настроение. Изменено пользователем dunkelfalke
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Цитата:
нет, но разница японского слогового письмa от китайских иероглифов довольно сильно бросается в глаза.

примерно так же, как для китайца русский отличается от българского, что тут непонятного?)))
Цитата:
Ну там наверное есть муфта, движущаяся вдоль оси, и которая стыкует водило к короче. Но я не понял, нафига на солнышке обгонная муфта. По взрыв схеме я не врубился, короче.

тогда уж было бы логично сделать прямую через собаки с короны (которая, как я понял, суть одно целое с драйвером, лол) сразу на корпус, минуя лишние ступени. но нет.
понятно, что кривая делать при повороте выталкивает деталь с зубчиками (это типа документация блондинко-стайл), но как блокируются солнышки - поди их разбери...
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
dimas000 писал(а) Thu, 01 January 2015 19:07

тогда уж было бы логично сделать прямую через собаки с короны (которая, как я понял, суть одно целое с драйвером, лол) сразу на корпус, минуя лишние ступени. но нет.


Если с драйвера сразу выход на корпус, то не пофиг ли, к чему корону - к драйверу или к корпусу? Потерь и так и так нет. Надёжность - аналогично, разница лишь в лишнем звене - муфте драйвера, а она на прямой всё равно нагружена меньше всего.

Меня больше дурацкие передаточные числа смущают.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас