ANDYBAZ

Сколько "планетариев" на ВелоПитере?

2 754 сообщения в этой теме

Николай Б. сказал(а) 2 часа назад:

Вот возьму на вооружение, на будущее...И ни с чем смешивать не надо?

Я бы не стал.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Gekko сказал(а) 1 час назад:

Если ее всю мазать - то конечно. Но подшипники то без густой тоже нельзя оставлять. 

Альфина11 целиком в масле, и планетарный механизм, и шары с конусами.

Я когда её отдавал - перебрал полностью, и не сказал бы, что там от недостатка смазки был какой то износ на конусах.

Вопрос скорее для остальных в уровне смазки, если заливать все жижей - течет, даже альфина11 при некоторых моментах потеет.

А обычные так и подавно. Пару раз велосипед кинешь боком - смазка смешается, консистент на конусах размоет основной жидкой смазкой.

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Kutuz сказал(а) 2 часа назад:

Шимань вообще глиной мажет и не считает её густой, а нулевка при минусе задубеет, или не задержится на рабочих поверхностях, особенно летом.

Нет, нет и нет.

У бентонитовых смазок есть свои недостатки, как и достоинства, но вот для втулок по моему мнению они не совсем подходят. 

А так, если по верхам:

Нулевка при минусе не так задубеет, она как раз более жидкая чем обычный консистент. Если смотреть тот же Shevron Delo Grease EP https://chevron-wlbs.ru/produkciya/konsistentnye-smazki1/delo-grease-ep-nlgi-2/ или Mobil XP 005-220-221-222-223 https://www.mobil.ru/ru-ru/industrial/lubricants/products/products/mobilgrease-xhp-222

То бывает от 00 класса до 2-го. И отличие в количестве загустителя и как следствие вязкости и возможности прокачки по системам централизованной смазки на низких температурах. По свариванию и пятну износу по ТТХ разные классы не отличаются у этой смазки, например.

Обычная МС1000 хорошо ходила за счет присадок на убитых втулках, но дисульфид молибдена в качестве присадки - палка о двух концах, как говорится, надо применять с оглядкой на воду.

 

 

 

Изменено пользователем AS
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Николай Б. сказал(а) 4 часа назад:

кто-то предлагает трансмиссионку мешать с чем-то

Надо понимать, что смазка это базовое масло+загуститель+присадки. Моторное масло тоже база + другой загуститель + другие присадки, и для других аналогично. Не считая чистых базовых масле без присадок и обычных минеральных масел.

Внося вручную жидкое дополнительно мы понижаем вязкость, уменьшаем количество загустителя и присадок, увеличивая количество масла. Но т.к. хз какое базовое масло там было изначально и как сочтутся присадки - параметры могут уплыть по износу и т.д.

Но ничего такого сверх критичного нет, я сам для некоторых узлов разводил заводские смазки синтетическим моторным маслом и оно вполне ходило.

Изменено пользователем AS
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас