petrov.leon

Моя сборка Salsa Fargo

112 сообщения в этой теме

petrov.leon писал(а) Wed, 03 September 2014 20:11

Хорошие новости. На стоковом Fargo стоит вынос 25 градусов, я себе ставил 20, думаю, что тебе можно подобное поставить для расслабления геометрии.

Откуда такая информация? Я запрашивал у Salsa данную информацию (stem Guide is on Large Fargo 2 2014)
вот их ответ:
Цитата:
The stock stem on a Fargo 2 is 100mm length and a 15 degree rise.
-Zach
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Megolenin писал(а) Tue, 02 September 2014 23:54
Насчет гидры на фарго с 22-й трансмиссией клевая идея но будет затык с подбором ведущих звезд. Даже компакт для такого вела врятли покатит, даже с расширенной кассетой Wink
Еще руль такой нужен:
index.php?t=getfile&id=126118&private=0


Это на полном серьезе.

Нафига на вел под баран ставить палку или h-bar? Мало обычных найнеров?
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
MPAK писал(а) Wed, 03 September 2014 21:10
petrov.leon писал(а) Wed, 03 September 2014 20:11

Хорошие новости. На стоковом Fargo стоит вынос 25 градусов, я себе ставил 20, думаю, что тебе можно подобное поставить для расслабления геометрии.

Откуда такая информация? Я запрашивал у Salsa данную информацию (stem Guide is on Large Fargo 2 2014)
вот их ответ:
Цитата:
The stock stem on a Fargo 2 is 100mm length and a 15 degree rise.
-Zach

Вот отсюда
http://salsacycles.com/bikes/archive/2013_fargo
Возможно, что в 2014 году поменяли
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Приехали мои Schwalbe Super Moto, вроде удалось установить с крыльями, хотя сзади зазор маленький совсем. Закачал 3 атмосферы, прокатился - Sasla Fargo стал совсем другой, по сравнению с Marathon Mondial Evo - намного мягче и накатистей. Посмотрим, что там у них с антипрокольностью, скорей всего все много хуже чем Mondial. Сфоткаю завтра и выложу Изменено пользователем petrov.leon
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
petrov.leon писал(а) Thu, 04 September 2014 23:50
Приехали мои Schwalbe Super Moto, вроде удалось установить с крыльями, хотя сзади зазор маленький совсем. Закачал 3 атмосферы, прокатился - Sasla Fargo стал совсем другой, по сравнению с Marathon Mondial Evo - намного мягче и накатистей. Посмотрим, что там у них с антипрокольностью, скорей всего все много хуже чем Mondial. Сфоткаю завтра и выложу


В чем прикол покупать такую якобы комфортную чугунину и ставить на нее покрышки аж 2,35? с такой резиной даже самая дубовая алю рама по комфорту отличаться не будет.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
n1ko писал(а) Fri, 05 September 2014 00:23
petrov.leon писал(а) Thu, 04 September 2014 23:50
Приехали мои Schwalbe Super Moto, вроде удалось установить с крыльями, хотя сзади зазор маленький совсем. Закачал 3 атмосферы, прокатился - Sasla Fargo стал совсем другой, по сравнению с Marathon Mondial Evo - намного мягче и накатистей. Посмотрим, что там у них с антипрокольностью, скорей всего все много хуже чем Mondial. Сфоткаю завтра и выложу


В чем прикол покупать такую якобы комфортную чугунину и ставить на нее покрышки аж 2,35? с такой резиной даже самая дубовая алю рама по комфорту отличаться не будет.

По личному опыту, 2 найнера, 1 алюминевый Cube Acid 29 с амовилкой, 2 хроммолибденовый ригидный Kona Unit. Амовилка, конечно была эластомер и не во всем показатель, но стоимость обоих велов была одинаковая. Super Moto ставил на оба. Алюминевый продал нафиг в итоге. Хромоль съедает мелкую вибрацию а балунная резина в этом сильно помогает. У алюминия работает только резина, пружинка вилки не отрабатывала мелочь, давала лишнюю раскачку. Ригидная
вилка дает очень четкий контроль управляемости.
"Якобы комфортная чугунина" для кого-то модный бзик, но я ни на что другое в городской эксплуатации не хочу садиться. А зимой просто вне конкуренции.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
petrov.leon писал(а) Thu, 04 September 2014 23:50
Приехали мои Schwalbe Super Moto, вроде удалось установить с крыльями, хотя сзади зазор маленький совсем. Закачал 3 атмосферы, прокатился - Sasla Fargo стал совсем другой, по сравнению с Marathon Mondial Evo - намного мягче и накатистей. Посмотрим, что там у них с антипрокольностью, скорей всего все много хуже чем Mondial. Сфоткаю завтра и выложу

За 2 года 2 замены камеры, один классический прокол тонким шипообразным стеклом, второй пробил поребриком при низком давлении. Проезжал в аварийной ситуации по стеклам раз 15, когда выбора не было выруливать. Нормальная антипрокольная защита, слабые только боковые стенки по описанию.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
NeoZolberg писал(а) Fri, 05 September 2014 01:16

"Якобы комфортная чугунина" для кого-то модный бзик, но я ни на что другое в городской эксплуатации не хочу садиться. А зимой просто вне конкуренции.


То есть для езды по асфальту нужна резина 2,35 + чугунная рама? наверное я чего-то не понимаю в этой жизни.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
n1ko писал(а) Fri, 05 September 2014 11:26
NeoZolberg писал(а) Fri, 05 September 2014 01:16

"Якобы комфортная чугунина" для кого-то модный бзик, но я ни на что другое в городской эксплуатации не хочу садиться. А зимой просто вне конкуренции.


То есть для езды по асфальту нужна резина 2,35 + чугунная рама? наверное я чего-то не понимаю в этой жизни.

Коллега, для езды по асфальту (поездки на работу) лично я использую шоссер, Fargo используется для всего остального - поездки с детьми, туризм, зимние покатушки и прочее. Мне не нужен MTB как таковой, летом не нужна амовилка, я не хочу на велике прямой руль, поэтому был выбран Fargo. Ехать на нем просто приятно. Иногда и на нем езжу на работу, как сейчас, когда вечером темно и на шоссере страшновато
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
MPAK писал(а) Fri, 05 September 2014 12:17
А что за блок над насосом? замок?

Замок детского велокресла. Удалось найти кресло, которое можно поставить на Fargo, даже не снимая багажник. Предыдущий Hamax Sleepy не вставал даже без багажника
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас