Выбор ободов для туризма

[Ansar07]

Встал вопрос выбора для горного туризма из двух ободов Mavic XC717 и Mavic XM719

www.chainreactioncycles.com/ru/ru/mavic-xc717-mtb-rim-2013/rp-prod71056

www.chainreactioncycles.com/ru/ru/mavic-xm719-mtb-rim-2013/rp-prod71062

На байк-компонентс пишут, что 717-е расчитаны на общий вес 85кг, а 719-е на 115кг. Но они и тяжелее на 55гр., что для обода вобщем-то не мало. Сам я вешу 80кг., байк снаряженный 14 кг. + 15-20кг. груза. Итого общий вес - около 110-115 кг. Стоит ли сильно замарачиваться и брать 719-е или 717-е вывезут? Есть ли у кого опыт по данному вопросу, подскажите пожалуйста?!

[VORON]

Хе. Мы с женой сломали задний 719 обод примерно за 12 тыс км в туристическом режиме. При том, что я буду весить 80 только вместе с рюкзаком, а жена и того легче.

[Дядя Гриша]

От покрышек зависит. 717 обод шириной 17 мм, на более узкую покрышку, 19 - на чуть более широкую. Хотя некоторые тут ставили широкие покрышки на узкие обода, и не имели проблем, но вообще это может быть комильфо.

[Andrey Poluda]

для туризма чем ободов больше - тем лучше
717 - точно брать не стоит

[hassisin]

719 отъездил под 100 киллограмовым мной 10 000 км. из них порядка 2000 походы с грузом 20-25. Сейчас под другим ездоком ездит...
Мне понравился, восьмерки редкость.

[Ansar07]

hassisin писал(а) Sun, 22 December 2013 18:44

719 отъездил под 100 киллограмовым мной 10 000 км. из них порядка 2000 походы с грузом 20-25. Сейчас под другим ездоком ездит...
Мне понравился, восьмерки редкость.

А щас на каких ездишь, если не секрет?

[m-vovan]

Sun Ringle ваше всё.

[Ansar07]

m-vovan писал(а) Mon, 23 December 2013 13:11

Sun Ringle ваше всё.

А по конкретнее? Конкретная модель?..

[hassisin]

Ansar07 писал(а) Mon, 23 December 2013 12:00

hassisin писал(а) Sun, 22 December 2013 18:44

719 отъездил под 100 киллограмовым мной 10 000 км. из них порядка 2000 походы с грузом 20-25. Сейчас под другим ездоком ездит...
Мне понравился, восьмерки редкость.

А щас на каких ездишь, если не секрет?

Опять на 719. Но пока проехано только 250км по городу. 11 числа собрали.

[VORON]

Ansar07 писал(а) Mon, 23 December 2013 13:14

m-vovan писал(а) Mon, 23 December 2013 13:11

Sun Ringle ваше всё.

А по конкретнее? Конкретная модель?..

Если что, Sun Ringle EQ25 жена вот совсем недавно сломала.

[Ansar07]

VORON писал(а) Mon, 23 December 2013 16:14

Ansar07 писал(а) Mon, 23 December 2013 13:14

m-vovan писал(а) Mon, 23 December 2013 13:11

Sun Ringle ваше всё.

А по конкретнее? Конкретная модель?..

Если что, Sun Ringle EQ25 жена вот совсем недавно сломала.

Спасибо, очень дельный совет

[dunkelfalke]

VORON писал(а) Mon, 23 December 2013 13:14

Если что, Sun Ringle EQ25 жена вот совсем недавно сломала.

но как? я слоняра ещё тот, и то даже гейлайтовые supra30 сломать не смог пока.

[n1ko]

VORON писал(а) Mon, 23 December 2013 16:14

Если что, Sun Ringle EQ25 жена вот совсем недавно сломала.

да у вас талант прямо! все эти колеса в одном месте собирались?

[VORON]

n1ko писал(а) Mon, 23 December 2013 17:01

VORON писал(а) Mon, 23 December 2013 16:14

Если что, Sun Ringle EQ25 жена вот совсем недавно сломала.

да у вас талант прямо! все эти колеса в одном месте собирались?

Нет. Мавик - у АХ, SR - на чайнике. Что характерно, восьмерок не было ни там, ни там (и неудивительно, мы же оба легкие и ездим аккуратно ))).

[m-vovan]

VORON писал(а) Mon, 23 December 2013 16:14

Ansar07 писал(а) Mon, 23 December 2013 13:14

m-vovan писал(а) Mon, 23 December 2013 13:11

Sun Ringle ваше всё.

А по конкретнее? Конкретная модель?..

Если что, Sun Ringle EQ25 жена вот совсем недавно сломала.

Эквалайзеры - это какая-то косячная серия у SR (видимо, пытались сделать гейлайт, но не получилось). Неоднократно читал отзывы про их пластилиновость. С ободами более брутальных серий никаких проблем нет.

[m-vovan]

Ansar07 писал(а) Mon, 23 December 2013 13:14

m-vovan писал(а) Mon, 23 December 2013 13:11

Sun Ringle ваше всё.

А по конкретнее? Конкретная модель?..

Начиная с Inferno 27 по возрастанию ширины и веса.

[m-vovan]

hassisin писал(а) Sun, 22 December 2013 18:44

719 отъездил под 100 киллограмовым мной 10 000 км. из них порядка 2000 походы с грузом 20-25. Сейчас под другим ездоком ездит...
Мне понравился, восьмерки редкость.

Ещё не забываем, что пользователи мавика из-за его ничтожно малой внутренней ширины лишаются возможности использовать широкие покрышки и ездить на комфортном низком давлении

[dunkelfalke]

m-vovan писал(а) Mon, 23 December 2013 16:29

Ещё не забываем, что пользователи мавика из-за его ничтожно малой внутренней ширины лишаются возможности использовать широкие покрышки и ездить на комфортном низком давлении

2.0 на 719 вполне хорошо стоит. с другой стороны низкое давление никогда не даст комфорта, который даёт настоящая амортизация.

[m-vovan]

dunkelfalke писал(а) Mon, 23 December 2013 19:33

m-vovan писал(а) Mon, 23 December 2013 16:29

Ещё не забываем, что пользователи мавика из-за его ничтожно малой внутренней ширины лишаются возможности использовать широкие покрышки и ездить на комфортном низком давлении

2.0 на 719 вполне хорошо стоит. с другой стороны низкое давление никогда не даст комфорта, который даёт настоящая амортизация.

В сочетании с рамой из правильного материала (неалюминия) - ещё как даст. 2.0 - это, собсно, предел ширины покрыхи для мавега, с которой прелестей низкого давления никак не ощутить.

[VORON]

Вообще-то, на обод 19 мм вполне нормально устанавливаются и 2.25" (фактически стандарт сейчас), и даже 2.35". Ни разу не замечал, чтобы что-то там подламывалось при спокойной езде.

Сразу отвечаю на вопрос: ломались у нас как раз те ободья, которые крупнее 2.1" ничего отродясь не видели.

[dunkelfalke]

m-vovan писал(а) Mon, 23 December 2013 16:40

В сочетании с рамой из правильного материала (неалюминия) - ещё как даст. 2.0 - это, собсно, предел ширины покрыхи для мавега, с которой прелестей низкого давления никак не ощутить.

ага ага, да те же кантрийные 10 сантиметров хода ты даже на жирновеле не получишь.

[VORON]

dunkelfalke писал(а) Mon, 23 December 2013 19:51

m-vovan писал(а) Mon, 23 December 2013 16:40

В сочетании с рамой из правильного материала (неалюминия) - ещё как даст. 2.0 - это, собсно, предел ширины покрыхи для мавега, с которой прелестей низкого давления никак не ощутить.

ага ага, да те же кантрийные 10 сантиметров хода ты даже на жирновеле не получишь.

Амортизаторы кагбе в первую очередь не для комфорта предназначены. Если "попке бо-бо ездить", то проще амо-подседельник купить, да только опыт показал, что он не заменит удобного седла и привычки.

[Nodens]

dunkelfalke писал(а) Mon, 23 December 2013 19:33

с другой стороны низкое давление никогда не даст комфорта, который даёт настоящая амортизация.

Настоящий эффект даёт только амортизация + низкое давление

Как-то еду, думаю, что это вилка тупит и мелочь вообще не отрабатывает, долго думал из-за чего она может тупить а потом дошло: это я переднюю покрышку перекачал, а вилка всегда так работала.

[hassisin]

m-vovan писал(а) Mon, 23 December 2013 19:29

hassisin писал(а) Sun, 22 December 2013 18:44

719 отъездил под 100 киллограмовым мной 10 000 км. из них порядка 2000 походы с грузом 20-25. Сейчас под другим ездоком ездит...
Мне понравился, восьмерки редкость.

Ещё не забываем, что пользователи мавика из-за его ничтожно малой внутренней ширины лишаются возможности использовать широкие покрышки и ездить на комфортном низком давлении

Откуда дровишки?
http://aquariumglaser.narod.ru/Mavic_rims.jpg
Как видим мавик не возражает против установки 69 покрышек на обода внутренней шириной 21 мм.
езжу на 2, 25. на 2,5 атмосферах Изменено 23 декабря 2013 г. пользователем hassisin

[Nodens]

hassisin писал(а) Mon, 23 December 2013 19:59

Откуда дровишки?
http://aquariumglaser.narod.ru/Mavic_rims.jpg

Маркетинг мавега это а не таблица. Нет, с обода оно конечно не свалится но и про резкие манёвры на 19мм ободе с 60мм покрыхой можно забыть, как и про адекватное для МТБ давление ниже 2.5 атм