Опубликовано: 24 октября 2013 г. Ирландец писал(а) Thu, 24 October 2013 11:43вел в выходные уже нужен да-да!!! Саше звонил? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 октября 2013 г. Веталь писал(а) Thu, 24 October 2013 12:03Ирландец писал(а) Thu, 24 October 2013 11:43вел в выходные уже нужен да-да!!! Саше звонил? у меня все звонки после моего обеда)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября 2013 г. COPATHuK писал(а) Fri, 04 October 2013 15:45... но боковая парусность у него нормальная, т.е. боковой порыв ветра, при вылетании из-за поворота или камней на открытое место вполне может унести нафиг или спровоцировать так называемый "шимми"... Я однажды словил этого "шимми" на найнере. Ровный асфальт, никаких порывов ветра. Скорость была 50, покрышки Nokian Pacer да еще рюкзак на гнутом для дискового тормоза багажнике. Сейчас приобрел шоссеник. Отсюда вопрос - Я прав, что на шоссенике с покрышкой на 25 миллиметров у меня меньше шансов встретится с такой ситуацией? А то после того полёта у меня развилась фобия быстрых спусков... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах