Hello World!

Bergman

Посоветуйте хорошие гидравлические тормоза

82 сообщения в этой теме

Ваня Иванов писал(а) Tue, 16 July 2013 22:47
http://www.sram.com/avid/products/x0-trail-hydraulic-disc-brake


сложная прокачка, дорогие, у меня сразу же после обрезки и прокачки левер начал подсасывать. Через год сломалось окончательно накрылся (задний тормоз) - пришлось снять. Буду позже разбирать, смотреть что там. Послабее минеральных (родных) Тектры. При замене колодок надо руками развести поршни. Микроскопический зазор между колодками, непросто выставить, чтобы не чиркало. У тектры больше зазор. Карбоновые ручки изнутри имеют острый профиль, пару раз ранил палец об него.

Достоинства. Работают зимой, как и летом. Не гремят на кочках ручки.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Horazzio писал(а) Tue, 16 July 2013 23:02
Ваня Иванов писал(а) Tue, 16 July 2013 22:47
http://www.sram.com/avid/products/x0-trail-hydraulic-disc-brake


Написано ж, трэйл. http://www.dhfr.ru/images/smiles/facepalm2.gif


и??? что ты этим хотел скать? тс нужно близко к дх и в лен обл. этих тормозов хватит за глаза
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Ваня Иванов писал(а) Wed, 17 July 2013 01:32
Horazzio писал(а) Tue, 16 July 2013 23:02
Ваня Иванов писал(а) Tue, 16 July 2013 22:47
http://www.sram.com/avid/products/x0-trail-hydraulic-disc-brake


Написано ж, трэйл. http://www.dhfr.ru/images/smiles/facepalm2.gif


и??? что ты этим хотел скать? тс нужно близко к дх и в лен обл. этих тормозов хватит за глаза


Суровые питерские даунхильщики не оценят. Нужны как минимум сэинты же. А по сути - вся ленобл проезжается на джусях 3 и роторах 180х160.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
RusRider писал(а) Tue, 16 July 2013 23:46
Ваня Иванов писал(а) Tue, 16 July 2013 22:47
http://www.sram.com/avid/products/x0-trail-hydraulic-disc-brake


сложная прокачка, дорогие, у меня сразу же после обрезки и прокачки левер начал подсасывать. Через год сломалось окончательно накрылся (задний тормоз) - пришлось снять. Буду позже разбирать, смотреть что там. Послабее минеральных (родных) Тектры. При замене колодок надо руками развести поршни. Микроскопический зазор между колодками, непросто выставить, чтобы не чиркало. У тектры больше зазор. Карбоновые ручки изнутри имеют острый профиль, пару раз ранил палец об него.

Достоинства. Работают зимой, как и летом. Не гремят на кочках ручки.


руки не из того места просто. 3 года использую авиды. 2 года эликсиры цр, один год хх. вообще никогда никаких проблем не было. зазоры маленькие, но выставить не проблема. когда колесо снимаешь/одеваешь - роторы не чиркают. за 3 года ни разу не требовалась прокачка. ни разу ничего не текло. у каких гидравлических тормозов не нужно разводить поршни при смене колодок? а как можно о ручки изнутри порезаться - вообще не понимаю. хорошая вещь стоит дорого
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Horazzio писал(а) Wed, 17 July 2013 01:35
Ваня Иванов писал(а) Wed, 17 July 2013 01:32
Horazzio писал(а) Tue, 16 July 2013 23:02
Ваня Иванов писал(а) Tue, 16 July 2013 22:47
http://www.sram.com/avid/products/x0-trail-hydraulic-disc-brake


Написано ж, трэйл. http://www.dhfr.ru/images/smiles/facepalm2.gif


и??? что ты этим хотел скать? тс нужно близко к дх и в лен обл. этих тормозов хватит за глаза


Суровые питерские даунхильщики не оценят. Нужны как минимум сэинты же. А по сути - вся ленобл проезжается на джусях 3 и роторах 180х160.


к этому +1. у меня хх с роторами 160 160. даже под суровую многодневку в Польше не буду увеличивать роторы - ибо модуляции и мощности хватает
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Ваня Иванов писал(а) Wed, 17 July 2013 01:40
...3 года использую авиды. 2 года эликсиры цр, один год хх. вообще никогда никаких проблем не было...


что-то ты их часто меняешь...
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
RusRider писал(а) Wed, 17 July 2013 08:57
Ваня Иванов писал(а) Wed, 17 July 2013 01:40
...3 года использую авиды. 2 года эликсиры цр, один год хх. вообще никогда никаких проблем не было...


что-то ты их часто меняешь...


может потому что новый велосипед появился?
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Ваня Иванов писал(а) Wed, 17 July 2013 01:43

к этому +1. у меня хх с роторами 160 160. даже под суровую многодневку в Польше не буду увеличивать роторы - ибо модуляции и мощности хватает

Мощность и модуляция не связана с диаметром ротора. В тиски из 6 поршней зажать можно и 160-й. А вот 203-й перегреется позже нежели 160-й. Но у нас в лен.обл, наверное, единичные места где это можно сделать.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
866kot писал(а) Wed, 17 July 2013 10:43

Мощность и модуляция не связана с диаметром ротора. В тиски из 6 поршней зажать можно и 160-й. А вот 203-й перегреется позже нежели 160-й. Но у нас в лен.обл, наверное, единичные места где это можно сделать.

Связана напрямую. Радиус ротора это рычаг за который сила трения тормозит колесо. Чем больше ротор тем мощнее торможение и хуже модуляция. Кстати у 6 поршней как раз отличная модуляция а тиски это например моно триал с двумя 25мм поршнями, которыми можно порвать 160мм ротор. Причём реально порвать, я купил этот тормоз у триалиста, в придачу получил порванный ротор т.е. он весь в трещинах. Длинные узкие колодки под 6 поршней закусывают не так резко как короткие и широкие под два больших поршня.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Nodens писал(а) Wed, 17 July 2013 09:29
Кстати у 6 поршней как раз отличная модуляция


http://img314.imageshack.us/img314/4281/131897big8nv.jpg

Smile
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Я не настолько маньяк, вполне хватит обычных гражданских вроде эликсиров )) В прошлом году в Крыму катался с рюкзаком-штанами кило на 15, на спуске с Караби 160 роторы на механике иногда становилась синеватыми от нагрева, но ничего не сломалось, до сих пор катаю на них. Правда, думал, ручки отломаю нахрен Laughing
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Вопрос не в том, что жалко денег, а в разумной достаточности. Многие у нас катают на подвесах по 200 мм хода, а смысл? Smile
Кто с чайника тормоза покупал, растолкуйте. Вот, например, http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=16944
Что тут чайник предлагает за 100 зеленых президентов? "Комплект содержит Тормозные рычаги, шланги и минеральное масло" - Это комплект на одно колесо? Без пол-литры не разберешься.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Bergman писал(а) Sun, 21 July 2013 14:01
Вопрос не в том, что жалко денег, а в разумной достаточности. Многие у нас катают на подвесах по 200 мм хода, а смысл? Smile
Кто с чайника тормоза покупал, растолкуйте. Вот, например, http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=16944
Что тут чайник предлагает за 100 зеленых президентов? "Комплект содержит Тормозные рычаги, шланги и минеральное масло" - Это комплект на одно колесо? Без пол-литры не разберешься.

Дык, там написано, что только передние, типа "Front"...
Кстати, 975 ХТЯ, не рекомендую брать, лучше следующие смотреть.
А если учесть "разумную достаточность", то посмотреть на какие-нить СЛХ или ХТ с сервовэйвом, чтоб ручки в Крыму не отваливались, а не гнаться за ХТЯ.

ЗЫ
Сам катаю на Авидах, сейчас верхние Эликсиры, были и Джуси 7 в пользовании, всё пучком!
Также юзаю с 2004 года Шиманы 555, вот уж надёжная система, 0 проблем за 10 сезонов. Изменено пользователем MagistR
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
новые шимано - ок
хоуп - не тормозят
авид - спорно
хаес - говно
магура - не ездил, но у мт серии подсмотрели конструктив у педерастов из формулы, получилось не очень
формула - говно от педерастов для педерастов
тектро, трп, кцнц, хуйгия, гассет, ашима и пр. продукция 1,5 и той же тайваньской шаражки - от сильно до среднеговняности
Изменено пользователем Birdshell
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Birdshell писал(а) Sun, 21 July 2013 14:21
новые шимано - ок
хоуп - не тормозят
авид - спорно
хаес - говно
магура - не ездил, но у мт серии подсмотрели конструктив у педерастов из формулы, получилось не очень
формула - говно от педерастов для педерастов
тектро, трп, кцнц, хуйгия, гассет, ашима и пр. продукция 1,5 и той же тайваньской шаражки - от сильно до среднеговняности

Ждем бурления говен Laughing
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Birdshell писал(а) Sun, 21 July 2013 14:21

магура - не ездил, но у мт серии подсмотрели конструктив у педерастов из формулы, получилось не очень
формула - говно от педерастов для педерастов


можно поподробнее раскрыть тему Shocked
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
artemoha писал(а) Sun, 21 July 2013 14:55

можно поподробнее раскрыть тему Shocked


тебе и прочим не пользовавших и не обслуживавших их.

навскидку, вот эта картинка:

http://cdn.mos.bikeradar.com/images/bikes-and-gear/components/disc-brake-systems/1343211669603-1sdon2mu5i61t-399-75.jpg

какие мысли приходят об ориентации проектировщика, глядя на расположение порта прокачки?

и так во всём. если крашено, то может быть изнутри, если зазор колодок, то для итальянского климата, если лепим мастерцилиндр, то чтоб любители продукции эпл клюнули - весёленько и блестяще, но со сложным дристучим уплотнением бачка, а потом героически трахаемся с отзывом продукции и пр. Изменено пользователем Birdshell
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Лично мне наличие порта прокачки уже говорит о пидорском конструктиве http://www.dhfr.ru/images/smiles/trollface.gif
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Nodens писал(а) Sun, 21 July 2013 15:11
Лично мне наличие порта прокачки уже говорит о пидорском конструктиве http://www.dhfr.ru/images/smiles/trollface.gif

не совсем согласен, если он как у новых шиман под навинчивающуюся клизмочку-сборник, то норм. просто тупо вкачиваешь через калипер, а наверху вылазит масло с пузырями. просто и быстро. хотя и старый вариант шиман был норм.
и масло не растворяет всё вокруг Изменено пользователем Birdshell
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
про шиману отдельный разговор, она не требует двух шприцов и танцев с бубном и дегазацией тормознухи
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Вот вроде неплохой вариант http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=83173
Что означает RH в описании "Rear - RH Lever" и "Front - 1000mm Hose - RH Lever"? Right hand? Длина передней гидролинии в метр даже с избытком, по длине задней ничего не понятно. Она какая-то стандартная с запасом или как?
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ручка под правую руку,гидролиния метр,для длинных вилок
фронт-перед,реар-зад
рх-правая рука
лх-левая рука
так гидролинии перед/зад стандартны Изменено пользователем zomb1
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Пользовался Авидами. В прошлом сезоне были juicy 3, в этом X0 Smile
Проблем с ними никаких. Да есть проблемы с ДОТом и шаманскими плясками с прокачкой, но это решаемо. Зато легкие и неприхотливые с простой сменой колодок и подгоном калипера, отличной модуляцией

Может мне повезло, но всех тех ужасов, что про них пишут (текут, хрустят и пр.) я не наблюдал.

Но все же думаю на след. байк XTR поставлю Smile
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас