Hello World!

STinger

Задолбал отваливаться левый шатун!

60 сообщений в этой теме

Цитата:
ЧЯДНТ?!

Установил правильно с первого раза.
Впрочем у меня тоже второй сезон, в первом после исправления косяков установки тоже все идеально было.

Только почему-то сразу начала стираться краска с шатунов Very Happy
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
По-хорошему, первичная установка была выполнена мною и Hamfist'ом, в следующий раз я систему разбирал километров через 40.
Относительно краски - эт да, с первых километров начала сползать.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Шимане нужно запретить женевской конвенцией использование шлицевых соединений т.к. их шлицы это оружие массового поражения мозга.

Окталинк - прямоугольные говношлицы разбиваются только так. Люфт не выбирается закручиванием гайки т.к. шлицы прямые. Тогда как ховитцер и исис имеют шлицы на конус поэтому при хорошей затяжке рабить шлицы невозможно.

Центрлок - из-за говёной подгонки шлицов ротора и втулки ротор на втулке имеет люфт на вращение. Опять-таки шлицы прямые т.е. люфт не выбирается закручиванием гайки. Причём не на каком-нибудь сраном деоре такие люфты - на ХТ.

Интегрированная ось:
Вот так выглядят настоящие шлицы
http://cdn.supadupa.me/shop/3389/images/412799/DSCF3996_grande.jpg?1337547894
микроскопическое подобие шлицов от шимано

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Nodens писал(а) Sun, 14 July 2013 18:05
Тогда как ховитцер и исис имеют шлицы на конус поэтому при хорошей затяжке рабить шлицы невозможно.

ТакэтоженеШимано! Вот Шимано!!..фап-фап-фап..
= ))

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Nodens писал(а) Sun, 14 July 2013 18:05
Тогда как ховитцер и исис имеют шлицы на конус поэтому при хорошей затяжке рабить шлицы невозможно.


О даа, поимел я в свое время секс с ховитцером... Уж лучше шимана, хотя бы не требует больших усилий для сборки. Изменено пользователем AiR-Velaro
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
STinger писал(а) Sun, 14 July 2013 15:03

Только почему-то сразу начала стираться краска с шатунов Very Happy

С SLX не стирается - они некрашеные в тех местах, где краска обычно слезает.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
AiR-Velaro писал(а) Sun, 14 July 2013 20:32
Уж лучше шимана, хотя бы не требует больших усилий для сборки.

В спортзал походи что ли ))
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
dunkelfalke писал(а) Sat, 13 July 2013 19:21
отторцевать раму...
А можно описание этого процесса вкратце так... Confused
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Matias писал(а) Sun, 14 July 2013 23:10
dunkelfalke писал(а) Sat, 13 July 2013 19:21
отторцевать раму...
А можно описание этого процесса вкратце так... Confused

Инструментом для торцовки http://www.dhfr.ru/images/smiles/trollface.gif
http://www.diymtb.com.au/userfiles/image/cyclus%20bb%20shell%20facing%20tool.jpg
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
dunkelfalke писал
туда вроде ещё специальная жидкость нужна, нет?
Вы чё все? Резьбу нарезаете тоже со "специально обученной" жидкостью?
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Спецжижа под такие задачи дрочерство чистой воды не нужна - скорости/температуры не те отсутствуют.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
в мастерской таки используют. думаю, не хотят рисковать инструментом за 400 евро.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
dunkelfalke писал(а) Mon, 15 July 2013 01:14
в мастерской таки используют. думаю, не хотят рисковать инструментом за 400 евро.

Отними от стоимости как минимум треть, получится реальная цена.

При стоимости торцовки в 10 евро, отбивается он почти мгновенно.

Для того чтобы засадить такую приспособу, она должна или из говна быть сделана, или резать ей надо каленую сталь.

Ну и с поливанием всякими, "специально-велосипедными" смазкам, выглядит процесс невероятно серьезно и с наличными клиент расстается намного легче )
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
dunkelfalke писал
...www.parktool...
Маркетологи-гомосексуалисты (это культурный синоним слова п......ы). Вполне масла, первого попавшегося под руку, будет достаточно. И на 99% оно не для сохранения фрезы, а чтобы задиров на аллюмине не было.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Спасибо за информацию. Мне вот тут надо отторцевать одну раму наверное. ИМХО... Педальки плохо крутятся... Confused А где это на северо-западе можно сделать?
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Nodens писал(а) Sun, 14 July 2013 23:27
Matias писал(а) Sun, 14 July 2013 23:10
dunkelfalke писал(а) Sat, 13 July 2013 19:21
отторцевать раму...
А можно описание этого процесса вкратце так... Confused

Инструментом для торцовки http://www.dhfr.ru/images/smiles/trollface.gif
http://www.diymtb.com.au/userfiles/image/cyclus%20bb%20shell%20facing%20tool.jpg

Торцевание - один из способов отбирания денег у клиентов.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ProteKtor писал(а) Mon, 15 July 2013 09:56

Торцевание - один из способов отбирания денег у клиентов.

Неправильный ответ. Выпуск с завода рам с кривыми неторцованными стаканами - отбирание денег у клиентов.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Nodens писал(а) Mon, 15 July 2013 09:59
ProteKtor писал(а) Mon, 15 July 2013 09:56

Торцевание - один из способов отбирания денег у клиентов.

Неправильный ответ. Выпуск с завода рам с кривыми неторцованными стаканами - отбирание денег у клиентов.

Я никогда не торцевал, и всё работает отлично.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ProteKtor писал(а) Mon, 15 July 2013 10:03
Я никогда не торцевал, и всё работает отлично.

Это не говорит о том, что все рамы выпускаются с ровными стаканами.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Nodens писал(а) Mon, 15 July 2013 09:59
ProteKtor писал(а) Mon, 15 July 2013 09:56

Торцевание - один из способов отбирания денег у клиентов.

Неправильный ответ. Выпуск с завода рам с кривыми неторцованными стаканами - отбирание денег у клиентов.

Если я правильно понимаю, при торцевании можно исправить кривые края стакана. По-моему, косо отпилить трубу заготовки стакана (не болгаркой же на весу пилят) сложнее, чем приварить. А вот при таком дефекте, никакая торцовка не поможет.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
gtf1 писал(а) Mon, 15 July 2013 00:44

Ну и с поливанием всякими, "специально-велосипедными" смазкам, выглядит процесс невероятно серьезно и с наличными клиент расстается намного легче )


мне, как постоянному клиенту магазина, бесплатно делают. и таки всё равно льют Smile
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
dunkelfalke писал(а) Mon, 15 July 2013 11:40
gtf1 писал(а) Mon, 15 July 2013 00:44

Ну и с поливанием всякими, "специально-велосипедными" смазкам, выглядит процесс невероятно серьезно и с наличными клиент расстается намного легче )


мне, как постоянному клиенту магазина, бесплатно делают. и таки всё равно льют Smile

Ну так ты и так им деньги таскаешь не переставая, а поливка включена в регламент для всех, чтобы на платящем клиенте не облажаться )

Ну а по серьезному, алюминий, не тот материал об который можно убить хоть сколько нибудь серьезный инструмент.

Использование смазывающе-охлаждающей жидкости не требуется. При резке стакана смазка не нужна, так как нет трения боковых плоскостей инструмента и материала, охлаждение не нужно, ввиду того, что линейная скорость резания ничтожна. Изменено пользователем gtf1
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON писал(а) Sun, 14 July 2013 10:40
И каждый сезон одинаковые вопросы: не откручивается каретка, не снять шатуны, сорвал резьбу съемника, каретка НППР, как избавиться от щелчков...



Собственно Laughing
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас