BikeAdventure 2013

[Insight]

Получил удовольствие по полной программе. Весна в лесу, разнообразные дороги, плаванье. Погода порадовала, неожиданно суббота оказалась без дождя, а воскресенье еще лучше с грозой и настоящим ливнем и солнцем . Впечатлений хватило, катакомбы со льдом, ночное кладбище, плавание с фонариком, светящиеся в свете фонарика глаза лягушек на колее шириной в одну лягушку и две покрышки .
Жаль забыл дома фотик.


ПС Покрышки показали себя хорошо, конечно на скользком водит, но вход и выход из заноса плавные, контроль не теряется. Драйва хватило, спуск по ручью в колее с непонятным дном на 30+, вкручивание по скользким узким колеям с периодическим заездом на травянистую бровку, лужи и пару ручьев с хорошим дном.

[Insight]

Спасибо организаторам, дистанция на уровне. Карту в этот раз оценить не берусь, ориентирование было простым, может даже слишком простым.

Чипы хорошие на них можно (и нужно) много отметок считать. То что они не пристегиваются, это на мой взгляд минус.


Вот еще, не было традиционного костра на финише. Это весьма огорчило . Костер это не только халявный чай, это место общения, так сказать... Надеюсь это не новая политика и в будущем найдутся волонтеры.

[D I V]

Соревнования были первым выездом в этом сезоне, после травмы.
Ехал только ради фана и то взял более половины кп - трасса не тяжёлая, но всё было - и заплывы, и говны(в меру), и сумасшедшая переправа...Особо запомнился 51(7) кп - сначала меня смыло под ветки на переправе - даже испугался, еле вылез =) потом потерял, а может её и не было, "заросшую дорогу" - шлялся, где по колено, а где и по пояс, по болоту, более часа...потом незабываемая гроза!
А ещё до сих пор не могу забыть запах жёлтых цветочков на поле =)))
На финиш пришёл за долго до КВ, хотел успеть на первую элек-ку...но не тут-то - организаторов дождался только спустя 3 электрички + отсутствие костра...тоже надеюсь, что это теперь не станет правилом а скорее, как исключение!
Но всё равно всем спасибо! Было классно!

[vvsar]

Мой трек. 228 км (по велокомпу более 237 км). Взял всё. Затупы в этот раз незначительны.

[Insight]

vvsar писал(а) Tue, 21 May 2013 02:18

Мой трек. 228 км (по велокомпу более 237 км). Взял всё. Затупы в этот раз незначительны.

Фигасе, претендент на максимальный километраж. У нас 218км, 51й не брали, в голову не пришло что можем успеть взять все .

[Demeter]

vvsar писал(а) Tue, 21 May 2013 02:18

Мой трек. 228 км (по велокомпу более 237 км). Взял всё. Затупы в этот раз незначительны.

Нифиговая такая логистика.
Вообще КП в 200км должны уложиться.

[Ilya]

Demeter писал(а) Tue, 21 May 2013 11:23

Вообще КП в 200км должны уложиться.

При самом грамотном планировании должно быть 180. У лидеров вышло около 188.

[vvsar]

Insight писал(а) Tue, 21 May 2013 10:17

vvsar писал(а) Tue, 21 May 2013 02:18

Мой трек. 228 км (по велокомпу более 237 км). Взял всё. Затупы в этот раз незначительны.

Фигасе, претендент на максимальный километраж. У нас 218км, 51й не брали, в голову не пришло что можем успеть взять все .

Вот и получилось, что я последний, кто взял 22, а ты первый, кто взял 21.

[vvsar]

Demeter писал(а) Tue, 21 May 2013 11:23

vvsar писал(а) Tue, 21 May 2013 02:18

Мой трек. 228 км (по велокомпу более 237 км). Взял всё. Затупы в этот раз незначительны.

Нифиговая такая логистика.
Вообще КП в 200км должны уложиться.

Планировал так, что пусть лучше километраж побольше, но по более приличным дорогам.
Хотя асфальт в тех местах внушает

[Insight]

vvsar писал(а) Tue, 21 May 2013 12:20

Планировал так, что пусть лучше километраж побольше, но по более приличным дорогам.
Хотя асфальт в тех местах внушает

Тут еще такая тема, с заплечником удобнее чем с сумкой на багажнике скакать по болотам и завалам, а с сумкой пилить по шоссе. Самое главное, конечно, не брать лишний вес. Мощная фара, флиска, носки, балаклава и перчатки так и не пригодились. Еще был вынужден катать вилочный насос в связи с проблемой вилки. Но, зато не вожу воду более чем пол-литра и жратвы взял в меру.

[2dvo]

Ilya писал(а) Tue, 21 May 2013 12:11

Demeter писал(а) Tue, 21 May 2013 11:23

Вообще КП в 200км должны уложиться.

При самом грамотном планировании должно быть 180. У лидеров вышло около 188.

Интересно, насколько оправдано было купание на 33
Мы не купались и объезжали брод по асфальту.
Получилось 195 (если выкинуть ошибки)
В таком раскладе, похоже, купание не давало выигрыша по скорости Изменено 21 мая 2013 г. пользователем 2dvo

[Kimber1]

2dvo писал(а) Tue, 21 May 2013 16:29

Ilya писал(а) Tue, 21 May 2013 12:11

Demeter писал(а) Tue, 21 May 2013 11:23

Вообще КП в 200км должны уложиться.

При самом грамотном планировании должно быть 180. У лидеров вышло около 188.

Интересно, насколько оправдано было купание на 33
Мы не купались и объезжали брод по асфальту.
Получилось 195 (если выкинуть ошибки)
В таком раскладе, похоже, купание не давало выигрыша по скорости

Брод там не самое главное. В этом году я не ездил, но лет семь(?) назад был там на БА, труднопроходимый лес в районе подписи "заросшая дорога". А брод в тот раз засыпали

[2dvo]

Kimber1 писал(а) Tue, 21 May 2013 16:49

Брод там не самое главное. В этом году я не ездил, но лет семь(?) назад был там на БА, труднопроходимый лес в районе подписи "заросшая дорога". А брод в тот раз засыпали

Вопрос не про брод. С ним и так понятно, что скорости не добавлял

А вот купание на 33 - казалось, что траектория сильно короче
Но с учетом, что дорога с севера была более-менее и траектория после более разумная (35-34-31-32), то кажется, что купание просто давало дополнительный фан. Но не выигрыш по времени

[Alex73]

По моим очень приблизительным расчётам плавание на 33 давало около 25 минут преимущества.

[vvsar]

2dvo писал(а) Tue, 21 May 2013 16:29

Интересно, насколько оправдано было купание на 33
Мы не купались и объезжали брод по асфальту.

Насколько я понимаю, речь всё же о 35?

[Lev G.]

Спасибо организаторам за красиво поставленную дистанцию, всегда удачное место старта, не далее 300м от источника воды (хотелось бы, чтобы и другие организаторы подобных мероприятий брали этот пример, не все же на авто с 5л бутылями приезжают, есть и велотуристы). Порадовала и точная, чувствуется что выверенная, а не украденная где-то карта.

Insight писал(а) Tue, 21 May 2013 10:17

vvsar писал(а) Tue, 21 May 2013 02:18

Мой трек. 228 км (по велокомпу более 237 км). Взял всё. Затупы в этот раз незначительны.

Фигасе, претендент на максимальный километраж. У нас 218км, 51й не брали, в голову не пришло что можем успеть взять все .

Не, претендент на максимальный километраж это я, проехал 238 км, но на этот раз даже еще силы и время на парочку КП остались
Не только сложный брод и Пчелинку я не проходил, а поехал в объезд (хотя выигрыш для пловцов, смотря по сплитам сопоставимых по силам участников, был около 1 часа в обоих случаях), но даже связку КП42-43 брал вокруг оз. Бол. Кирилловского, так как посчитал выезд на Скандинавию нарушением правил(о чем было специально написано), хотя те кто выехали реально выиграли не меньше часа.

Сейчас еще любопытно был ли выезд через садоводства в Правдинское от КП 33. Был в мыслях любопытный вариант, проехать 33-32 чтоб не ехать от 33 назад, но решил поверить уже зарекомендовавшей себя в пути карте, что выезда там нет или он закрыт из за частной собственности и поехал назад. Хотя может карта была просто не дорисована в том месте. Кто-нибудь пробовал такой вариант? Изменено 21 мая 2013 г. пользователем Lev G.

[2dvo]

Lev G. писал(а) Wed, 22 May 2013 01:11

Не только сложный брод и Пчелинку я не проходил, а поехал в объезд (хотя выигрыш для пловцов, смотря по сплитам сопоставимых по силам участников, был около 1 часа в обоих случаях), но даже связку КП42-43 брал вокруг оз. Бол. Кирилловского, так как посчитал выезд на Скандинавию нарушением правил(о чем было специально написано), хотя те кто выехали реально выиграли не меньше часа.

Связка 42-43 бралась без всякой Скандинавии по отличной дорожке, показанной на карте
В нашем варианте движения 42-43-40-41-44-45 (мне кажется, это самая правильная комбинация) только на отрезке 43-40 при пересечении Скандинавии нужно было пройти по обочине 200 м - я думаю, что это не противоречило правилам

Не стоит думать, что народ ездил по Скандинавии. Я при пересечении такого не видел

[Коста]

Demeter писал(а) Thu, 16 May 2013 23:25

А можно попросить _не_ раздавать карты за час до начала, чтоб товарищи с ноутбуками и гугломапсами в автобусах сопровождения не изрисовали весь карельский треками на своих ГПС

Я бы предложил как вариант в момент выдачи карты отмечаться на стартовом КП.
Соответственно каждый сам решает кау быть. Либо ты сразу прорисовав на карте маршрут вламываешь с компасом и чистым GPSом, либо сажишься за ноут и теряешь драгоценное время вбивая все точки в свой прибор.
Но победи все равно Илья))

[Kimber1]

Коста писал(а) Wed, 22 May 2013 19:47

Demeter писал(а) Thu, 16 May 2013 23:25

А можно попросить _не_ раздавать карты за час до начала, чтоб товарищи с ноутбуками и гугломапсами в автобусах сопровождения не изрисовали весь карельский треками на своих ГПС

Я бы предложил как вариант в момент выдачи карты отмечаться на стартовом КП.
Соответственно каждый сам решает кау быть. Либо ты сразу прорисовав на карте маршрут вламываешь с компасом и чистым GPSом, либо сажишься за ноут и теряешь драгоценное время вбивая все точки в свой прибор.
Но победи все равно Илья))

+100
Как говорится, сильным не надо, слабым не поможет. Ориентирование в БА достаточно простое, точка в GPS преимущества не даст, если ты с маршрутом лоханулся или нарисованная дорога оказалась завалом.

[JJTT]

Kimber1 писал(а) Wed, 22 May 2013 20:02

Ориентирование в БА достаточно простое, точка в GPS преимущества не даст, если ты с маршрутом лоханулся или нарисованная дорога оказалась завалом.

По моему опыту участия в нескольких БА, именно в БА "правильно поставленная(!!)" точка в GPS очень сильно может помочь. Например понять, есть ли на местности та дорожка, которая нарисована на карте.
А правильно поставить точки в свой GPS за ограниченное время в полевых условиях тоже элемент соревнований.

[Kimber1]

JJTT писал(а) Thu, 23 May 2013 13:07

Kimber1 писал(а) Wed, 22 May 2013 20:02

Ориентирование в БА достаточно простое, точка в GPS преимущества не даст, если ты с маршрутом лоханулся или нарисованная дорога оказалась завалом.

По моему опыту участия в нескольких БА, именно в БА "правильно поставленная(!!)" точка в GPS очень сильно может помочь. Например понять, есть ли на местности та дорожка, которая нарисована на карте.
А правильно поставить точки в свой GPS за ограниченное время в полевых условиях тоже элемент соревнований.

Как поставить точку "правильно"? Ты же координат не знаешь, возможности отсканировать и привязать выданную карту нет. Как еще получить координаты пунктов, совпадающие с организаторскими? Получается, отвечаешь на вопрос "совпадает ли карта в приборе/ноутбуке с выданной", реальная местность ни при делах.

[indi]

Kimber1 писал(а) Thu, 23 May 2013 13:26

Как поставить точку "правильно"? Ты же координат не знаешь, возможности отсканировать и привязать выданную карту нет. Как еще получить координаты пунктов, совпадающие с организаторскими? Получается, отвечаешь на вопрос "совпадает ли карта в приборе/ноутбуке с выданной", реальная местность ни при делах.

почему это возможности нет?
большинство на БА приезжают на авто. взять с собой сканер и ноутбук, привязать карты и загрузить в навигатор ничто не мешает.
upd: на чукотке карты, что я делал для гармина пригодились? Изменено 23 мая 2013 г. пользователем indi

[PoTaS]

indi писал(а) Thu, 23 May 2013 13:32

почему это возможности нет?
большинство на БА приезжают на авто. взять с собой сканер и ноутбук, привязать карты и загрузить в навигатор ничто не мешает.
upd: на чукотке карты, что я делал для гармина пригодились?

И всё равно никаких гарантий нет - Перед осееней гонкой в белоруссии орги выложили карту с КП за неделю до гонки.
Естественно все точки были перенесены прибор.
Думаешь нам это помогло?))

У Кости такого не припомню, но кружок на 500 метровке тоже немалая площадь.

[indi]

PoTaS писал(а) Thu, 23 May 2013 13:41

indi писал(а) Thu, 23 May 2013 13:32

почему это возможности нет?
большинство на БА приезжают на авто. взять с собой сканер и ноутбук, привязать карты и загрузить в навигатор ничто не мешает.
upd: на чукотке карты, что я делал для гармина пригодились?

И всё равно никаких гарантий нет - Перед осееней гонкой в белоруссии орги выложили карту с КП за неделю до гонки.
Естественно все точки были перенесены прибор.
Думаешь нам это помогло?))

У Кости такого не припомню, но кружок на 500 метровке тоже немалая площадь.

у Кости центр кружка почти всегда идеально попадает на призму, т.е. точность позиционирования КП в 50 метров вполне возможно получить.

[Kimber1]

indi писал(а) Thu, 23 May 2013 13:32

upd: на чукотке карты, что я делал для гармина пригодились?

Пригодились. Хотя Кампи залил их только Илье, себе забыл А я вообще без навигатора ехал.