Трехколесный велосипед для взрослых

[igorzappa]

Доброе время суток. Есть идея, хочу приобрести/собрать трехколесный велосипед для взрослого человека. Появилась такая идея когда увидел велосипед на фото 1 . Но обдумав некоторые детали решил купить модель как на этой сылке: http://velomastera.ru/shop/pic.php?idtov=1703&rr=pictures/1703.jpg . Хочу с вами посоветоваться, какой вариант больше подойдет для моих целей. Заранее всех благодарю за ответы.

для начала + и - каждого:

Первый вариант- 3-Х КОЛЕСНЫЙ ТАНДЕМ:


ПЛЮСЫ

-Равняет в силах велосипедистов. Нет отстающих и опережающих.
-Можно легко общаться во время поездок.

МИНУСЫ

- Предполагаю что крайне неустойчиво ведет себя на поворотах
(склонен перевернуться если не
притормаживать) из за узкого заднего моста (750мм).
- Такой велик в квартиру не загонишь, тем более если живешь не на
первом этаже.
- кататься придется только вдвоем (Если один отсутствует, второй
сам не покатается).
- Как сделать так чтоб шатуны крутились независимо друг от друга?



Второй вариант- 3-Х КОЛЕСНЫЙ ВЕЛИК ДЛЯ ОДНОГО ВЕЛОСИПЕДИСТА
*предназначен для девушки. Я- на обычном мбт буду.

ПЛЮСЫ

- Ширина моста 750мм - т.е. велосипед помещается в дверные проемы.
- Есть в наличии варианты со складной рамой велика донора
- Удобно кататься одному.
- Благодаря тому что длина рамы велосипеда короче чем у тандэма, (ширина моста 750мм) ->
будет вести себя стабильней при вхождении в поворот.

МИНУСЫ

- Если выезжать в компании, то тот кто на 3-х колесном возможно будет отставать, из-за слабой
физической подготовки. Из-за чего у остальных участников движения (на обычных велосипедах)
появится недовольство к отстающему типа, очень медленно едим! а у отстающего чувство слабости, и
усталость.

------------------------

П.С. Я все таки склоняюсь к второму варианту. Но хочеться услышать и чужие взгляды на эту тему, лишним не будет.

От себя:
- На мой взгляд, 3-х колесный велосипед с колесами 26", будет смотреться громоздко. Поэтому есть идея заменить колеса размером по меньще ( к примеру как у «Десны», или «BMX») .
Но возникает еще один вопрос: из-за разницы в размере колес, девушке ведь придется крутить педали быстрей, или переключаться на более тяжелую передачу чтоб ехать с одной скоростью в сравнении с остальными? Подскажите, на сколько больше энергии будет использовать девушка чтоб удерживать ту же скорость при разном диаметре колёс? Если величина не большая, то этот вариант можно рассмотреть, взяв во внимание то что и я могу чуть снизить свою скорость. В случае если разница большая, то вариант с уменьшенным диаметром колёс отпадает.



П.С. 2 Для того чтоб исключить вопросы по поводу самой конструкции объясню как собираюсь это
делать , итак:
- покупаю велик донор (мбт) с женской рамой
- Покупаю заднии мост с диференциалом, с переключателем скоростей и с гидравлическим
тормозом. модель очень похоже с сылкой: http://velomastera.ru/shop/pic.php?idtov=501103&rr=admin/pictures/501103b-1.jpg
- мост крепиться к раме в паз для заднего колеса как тут:
http://velomastera.ru/shop/pic.php?idtov=2272&rr=pictures/2272.jpg

П.С.2 Может у когото есть такой велосипед. Поделитесь мнением.

П.С.3 Заранее благодарен за помощь!!

П.С.4 Может кто-то знает где можно собрать/купить и по дешевке
вариант? (цена моста с гидравлическими тормозами и с 6ю передачами=17300руб. + сам велик донор.)


*750мм = общая длина моста + длина втулок.
*велик делается для человека, у которого есть определенные проблемы с локомоторикой, а точнее с ногами. Ноги будут в туклипсах. Вариант контактных педалей - сомнителен, из-за тех же проблем с локомоторикой. Изменено 20 января 2013 г. пользователем igorzappa

[Nodens]

По поводу 20" колёс на 26" МБТ:
1)МБТ это Main Battle Tank, по-русски ОБТ, тоже хороший вариант, гусеницы надёжнее колёс, но очень дорого, громоздко, неэкономично и портит дороги, дома, деревья, других участников движения.
2) Если на 26" мтб воткнуть 20" колёса то получится самокат т.к. педали если и не упрутся в землю то будут очень близко от неё.
3) Есть промежуточный вариант 24"

Кстати на рынке видел трёхколёсный стелс, правда он был односкоростной, можно попытаться найти что за аппарат. Изменено 20 января 2013 г. пользователем Nodens

[psycho]

Stels Energy lll с 3 ск. планетаркой например. что-то в районе 20к рур стоит. А какой смысл в этом аппарате? Дедушке до сельпо только ездить если.

[igorzappa]

Под мбт я подразумеваю маунтин байк. вот с такой рамой:

http://www.google.md/imgres?imgurl=http://www.giant-bicycles.com/_generated/_generated_uk/bikes/models/images/2000/2013/2013_GIANT_SEDONA_W.jpg&imgrefurl=http://www.giant-bicycles.com/en-gb/bikes/model/2013.giant.sedona.w/11875/56930/&h=1305&w=2000&sz=174&tbnid=sb4eEADrDO-iqM:&tbnh=80&tbnw=123&zoom=1&usg=__2buNtD-r9LL9xIlPKIYQfWdZmxc=&docid=yOgHdhBac--tKM&hl=ru&sa=X&ei=1bn7UPCBH87Aswb80YGQAw&sqi=2&ved=0CC8Q9QEwAQ&dur=470

--------

теперь про сельпо. этот байк собираеться/покупаеться с целью катания по городу/парков, для поднятия тонуса мышц,и просто приятного время препровождения. Ни о каких гонках или многодневных походах речи не идет. я прекрасно понимаю что на 3хколесном велике по оффроуду будет проблематично.


------------

теперь про стэлс. 01.поделитесь ссылкой Изменено 20 января 2013 г. пользователем igorzappa

[psycho]

Слабо представляю как ездить на таком в городе. Имхо чисто по сельской местности (типо выехал из гаража и ненадо его никуда затаскивать) и для пожилых людей. А в условиях города сплошные минусы и проблемы. Очередной роубайк получается )

[psycho]

Цитата:

теперь про стэлс. 01.поделитесь ссылкой

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7823866&hid=91529

[igorzappa]

Нужно учесть что кишинев это не питер и не москва (я имею ввиду загруженость дорог.) Во вторых выежать будем после работы, или по выходным, когда машин еще меньше. Я в этом вообще не вижу проблему.

----------
смотрел характеристику стэлса. В том виде в котором его продают, он не пригоден. тормоза должны быть ручными. 3 скорости это мало. переделка на обычную трансмисию и возможность переделки на этой модели впринципе... вопрос хорошии. Изменено 20 января 2013 г. пользователем igorzappa

[Скобарь]

А обычный лисапет с приставными боковыми колесегами, как на детском, не?

[igorzappa]

хотел так сделать. мастера говорят что если к взрослому мбт приставить такие колеса , то они на первой кочке отломят раму в месте крепления. слишком уж большая сила прилагаеться особенно на поворотах



а чем вам не нравиться вариант с мостом? Изменено 20 января 2013 г. пользователем igorzappa

[Скобарь]

Цитата:

Но возникает еще один вопрос: из-за разницы в размере колес, девушке ведь придется крутить педали быстрей, или переключаться на более тяжелую передачу чтоб ехать с одной скоростью в сравнении с остальными? Подскажите, на сколько больше энергии будет использовать девушка чтоб удерживать ту же скорость при разном диаметре колёс? Если величина не большая, то этот вариант можно рассмотреть, взяв во внимание то что и я могу чуть снизить свою скорость. В случае если разница большая, то вариант с уменьшенным диаметром колёс отпадает.

Будет ли успевать девушка, зависит от самой девушки. Количество энергозатрат одинаковое.

Городить колеса меньшего диаметра, чем положено штатно - порнография.

[igorzappa]

если решиться уменьшать колеса, думаю тогда можно сменить и раму. взять как базу раму схожую с "десна" благо китаицы в этом деле преуспевают


http://999.md/#!/1418394

обратите внимание на последнее фото, к тому же он еще и складной.
Изменено 20 января 2013 г. пользователем igorzappa

[Скобарь]

igorzappa писал(а) Sun, 20 January 2013 14:01

хотел так сделать. мастера говорят что если к взрослому мбт приставить такие колеса , то они на первой кочке отломят раму в месте крепления. слишком уж большая сила прилагаеться особенно на поворотах

а чем вам не нравиться вариант с мостом?

Смотря как крепить. Явно надо не в 1 точке, а в 2 или нескольких.

С мостом тоже хорошо, только дороже, но зато колхозить не надо. Впрочем, приставные колеса тоже наверняка можно найти готовые.
Я просто разные варианты накидываю.

[igorzappa]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=cpJx0nUKjqQ

http://velomastera.ru/shop/show_good.php?idtov=501104&grid=2


---------

мне не по душе такая штуковина. как вариант, можно заблокировать амортизаторы, но опять же завал большой Изменено 20 января 2013 г. пользователем igorzappa

[O`K]

На тандеме педали должны крутиться синхронно, или близко к этому. Иначе велосипед будет колбасить так, что мама не горюй!
По личному опыту знаю - расхождение, более чем на 20 градусов в синхронизации педалей - практически уже не даёт педалировать и заставляет всё время ловить рулём заваливающийся велосипед.

И... да... а какой смысл всё-таки в трёхколёсном велосипеде то? Даже если планирующийся стокер (второй пилот) - человек с сильно ограниченными физическими возможностями, но если ему хватает их для катания на велосипеде, то равновесие-то ведь держит первый пилот! Странно как-то мне это...

Да... и ещё. Маунтин-Байк - это Эм Тэ Бэ! И никак иначе!

[TarasB]

igorzappa писал(а) Sun, 20 January 2013 13:53

3 скорости это мало.

Почему?

[igorzappa]

вот на счет синхронизации педалей я не знал, так как не доводилось ни кататься на них и не очень информирован. огромное спасибо что обьяснили!
а на счет мбт и мтб - к сожалению вышла опечатка. думал о маунтин байке а писал другое

[igorzappa]

сужу из своей практики. я пользуюсь в большинстве случаев от 2ой до 5. а остальных случаях первая и 6-8 уже по реже.

потому и подумал что и на 3х колеснам велике нужно как минимум 6. беря в расчет более тяжелый вес самой конструкции и физическую слабость девушки.

[Калабаръ]

... Прочитал в четвертый раз и вопрос снимаю. ) Изменено 20 января 2013 г. пользователем Калабаръ

[TarasB]

igorzappa писал(а) Sun, 20 January 2013 16:19

сужу из своей практики. я пользуюсь в большинстве случаев от 2ой до 5. а остальных случаях первая и 6-8 уже по реже.

Я так понял, вы имеете в виду опыть использования шимановской втулки-планетарки на 8 скоростей?
Ну так вот шимановская трёшка - это как 3я, 5я и 7я передачи восьмёрки (у неё и расстояния между передачами больше).
Цитата:

потому и подумал что и на 3х колеснам велике нужно как минимум 6.

Надо не по количеству скоростей смотреть, а по диапазону
Цитата:

беря в расчет более тяжелый вес самой конструкции и физическую слабость девушки.

Так и что, что вес вдвое больше, так и моторов два, ну ладно, полтора, и вообще вес велосипеда это такой мелкий процент от веса велосипедиста, что нет смысла заморачиваться, если счёт не на секунды. Изменено 20 января 2013 г. пользователем TarasB

[Скобарь]

O`K писал(а) Sun, 20 January 2013 15:32

На тандеме педали должны крутиться синхронно, или близко к этому. Иначе велосипед будет колбасить так, что мама не горюй!
По личному опыту знаю - расхождение, более чем на 20 градусов в синхронизации педалей - практически уже не даёт педалировать и заставляет всё время ловить рулём заваливающийся велосипед.

У Полуды валяются остатки советского тандема, на заднем колесе два фривила, с обоих сторон втулки. Может, расколбас проявляется только при общей цепи?

O`K писал(а) Sun, 20 January 2013 15:32

И... да... а какой смысл всё-таки в трёхколёсном велосипеде то? Даже если планирующийся стокер (второй пилот) - человек с сильно ограниченными физическими возможностями, но если ему хватает их для катания на велосипеде, то равновесие-то ведь держит первый пилот! Странно как-то мне это...

По парку медленнопичально катаццо трехколесный предпочтительнее.

[Gourry]

У нас в Уфе был тандем с экипажем, где строкер был слепым, и не думаю, что это уникальный случай. Так что о обычном тандеме имхо тоже стоит подумать.

Плюс - так ли нужна планетарка в данном случае?

Плюс - вопрос сложный, что безопаснее в данном случае, туклипсы или контакты. Подозреваю, контакты. Изменено 20 января 2013 г. пользователем Gourry

[Скобарь]

igorzappa писал(а) Sun, 20 January 2013 14:12

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=cpJx0nUKjqQ

http://velomastera.ru/shop/show_good.php?idtov=501104&grid=2


---------

мне не по душе такая штуковина. как вариант, можно заблокировать амортизаторы, но опять же завал большой

Кстати да, готовое изделие, но конструкция "я тебя слепила из того что было". Нинравидцо.

Без амортизаторов нехорошо, будет или неваляшка. или ведущее колесо на каждой кочке вывешиваться.

[Скобарь]

Gourry писал(а) Sun, 20 January 2013 16:46

У нас в Уфе был тандем с экипажем, где строкер был слепым, и не думаю, что это уникальный случай. Так что о обычном тандеме имхо тоже стоит подумать.

Слепой это не значит раскоординированный. Тандем следует сначала попробовать, получится ли ехать вообще.

[Скобарь]

TarasB писал(а) Sun, 20 January 2013 15:40

igorzappa писал(а) Sun, 20 January 2013 13:53

3 скорости это мало.

Почему?

Если дешево и сердито, то трешки хватит, если комфортнее, то и на семерку не грех глянуть.

[igorzappa]

на самом деле когда писал про "как минимум 6 скоростей" я не имел ввиду планетарную втулку. а обычную касету. я вообще не расматривал планетарные втулки и за того что мост продаеться уже с переключателем.+ у меня дома есть полный навес shimano acera/8 speed так что мне и не очень тянет на планетарную.