Что бы вы сказали автомобилистам?

[KiSS]

Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:23

Pupsen писал(а) Tue, 10 July 2012 13:17

Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:10

Совет был, если подъезжаешь к перекрёстку на красный свет, тебе нужно на право, ты первый, нигде нет велосипедистов, то вставать имеет смысл вплотную к поребреку, не оставляя места для возможного велосипедиста... Потому как, дождавшись зелёного, ты можешь тупо забыть проконтролировать слепую зону и начать движение, не заметив тихонько, за это время, пристроившегося в ней велосипедиста, которого по правилам, водитель должен пропустить...

надо останавливаться перед стоп линией так чтобы велосипедист имел возможность проехать чуть вперёд и не вестить на советы тупого быдла

По правилам велосипедист не должен проезжать чуть вперёд за стоп линию...

чуть вперёд вашей слепой зоны усталых водителей

[KiSS]

Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:21

Что не стоит оскорблять незнакомых Вам людей.

сорри накипело, незнакомым людям стоит знать что о них думают другие незнакомые люди

[Roland_Deschain]

А еще интересно как научиться пользоваться правым зеркалом, если им не пользоваться. Забей на зеркало. Прижмись к бордюру и езжай.

[KOCOBO]

Цитата:

а уставший автолюбитель не проконтролировать ещё раз её перед началом движения

в ПДД говориться, что уставшему не рекомендуется садиться за руль, об этом ваш чудо-учитель не упомянул?


Цитата:

не проконтролировать ещё раз её перед началом движения...

а это называется "торговать е...м", по которому можно и получить.

[TarasB]

Кстати, я ещё вспомнил:

- Стоя в пробке, пожалуйста, оставляйте справа хотя бы метр. Вы хоть и не обязаны этого делать, но всё-таки хотелось бы, чтобы оставляли^^

- Прежде чем открыть дверь автомобиля, внимательно посмотрите назад.

[Zluk]

Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:10

Потому как, дождавшись зелёного, ты можешь тупо забыть проконтролировать слепую зону и начать движение, не заметив тихонько, за это время, пристроившегося в ней велосипедиста, которого по правилам, водитель должен пропустить...

Странно это до боли.... В германии инструктора учат при повороте направо обязательно поворотом головы (не по зеркалам!!!) убеждаться в 100% отсутствии приближающихся велосипедистов, а полицаи во время сдачи экзамена сразу же ставят "не сдал", если ты вдруг так не сделал. А унас учат прижаться чтобы никто не пролез, еще надо просить пассажира е*ть долбануть дверью сцуко, если вдруг смог пролезть. Что же будет, когда (если вдруг хотелось бы верить) справа нарисуют велодорожку???
Upd: перезавуалировал нецензурную брань, простите... Изменено 10 июля 2012 г. пользователем Zluk

[Pastor]

Возвращаясь к первому посту темы, хочется сказать всем участникам дорожного движения - давайте будем с уважением относится друг к другу.
Без водительской вежливости, не будет на наших дорогах нормальной, здоровой атмосферы.

PS 2 Агафья: Вам кагбэ намекают, что прижимаясь к поребрику, Вы, тем самым, по хамски относитесь к другим участникам дорожного движения, которые стараются держаться как можно правее на проезжей части.

[Insight]

Хотите сказать что велосипедист едущий справа пробки не нарушает тем самым ПДД?

[ScHennOk]

Insight писал(а) Tue, 10 July 2012 15:27

Хотите сказать что велосипедист едущий справа пробки не нарушает тем самым ПДД?

А чем он нарушает ПДД? Двигаясь справа пробки?

[Insight]

ScHennOk писал(а) Tue, 10 July 2012 15:42

Insight писал(а) Tue, 10 July 2012 15:27

Хотите сказать что велосипедист едущий справа пробки не нарушает тем самым ПДД?

А чем он нарушает ПДД? Двигаясь справа пробки?

Едет по обочине, либо по занятой полосе. Думаете когда вас сшибут открывая правую дверь кто будет виноват?

[Гость]

TarasB писал(а) Tue, 10 July 2012 11:11

1. Велосипед - полноценный участник дорожного движения, и ехать он должен по дороге.

Он может ехать по дороге. А может и нет.

Во всех адекватных странах нет никакого сюрприза в проезжающих (а не проходящих пешком) по зебре велосипедистах, а также двигающихся по некоторым тротуарам и парковым дорожкам.

Т.е. никого не удивляет и лось на шоссере, фигачащий чуть ли не по автомагистрали, ни выезжающий "из ниоткуда" человек на ситибайке и без шлема. Просто учат прямо в автошколе смотреть во все стороны и осознавать ответственность. А не прижиматься к поребрику и по-всякому козлить на дороге.

[KOCOBO]

Цитата:

Думаете когда вас сшибут открывая правую дверь кто будет виноват?

ессно тот, кто открыл правую дверь.

автомобилистам, как и велосипедистам хочется ПДД показать. ибо кто-то не знает, кто-то забивает и всем плохо. а, блин, оно не просто так писалось. и сразу всем будет лучше. и ездить надо не как, м..ть, тебе удобно, а чтобы было удобно всем.

потому что на хамство, бывает хамство. а на силу - находится сила.
а, как ни удивительно, уважение тоже иногда существует. Изменено 10 июля 2012 г. пользователем KOCOBO

[vol_kos]

Insight писал(а) Tue, 10 July 2012 15:27

Хотите сказать что велосипедист едущий справа пробки не нарушает тем самым ПДД?

В ветке в разделе велобезопасность народ не сомневаясь решил, что можно ехать. Я сначала сомневался -- с одной стороны нечего щемиться, с другой -- машины же велосипедиста запросто по той же полосе обгоняют и нарушением это не считают. Потом нашёл документ, где чётко написано, что прямого запрещения на движение транспортных средств по одной полосе в два ряда в правилах нет.
Вообще, как мне кажется, это скорее вопрос привычки. Если велосипедистов относительно много, то они по любому правы, двигаясь справа. Не в пробке же им стоять, а ожидать их справа автомобилисты должны со временем научиться. С необходимостью пропустить перед поворотом тех, кто к перекрёстку подъехал позже тебя и находится сзади -- тут скорее недоработка в правилах, но некритичная при нынешнем количестве велосипедистов.

Insight писал(а) Tue, 10 July 2012 15:57

Едет по обочине, либо по занятой полосе. Думаете когда вас сшибут открывая правую дверь кто будет виноват?

А припарковаться у поребрика, прежде чем дверь открывать, разве не надо? Изменено 10 июля 2012 г. пользователем vol_kos

[Insight]

vol_kos писал(а) Tue, 10 July 2012 17:22

Потом нашёл документ, где чётко написано, что прямого запрещения на движение транспортных средств по одной полосе в два ряда в правилах нет.

Это надо понимать так, что автомобиль догоняя и обгоняя велосипедиста/мотоциклиста не обязан перестраиваться если хватает ширины. А вот мотоциклист/велосипедист обгоняющий слева, другое дело.

[drooid]

Предупреждайте своего пассажира перед высадкой. Там может кто-то ехать.
Ещё не знаю как правильно описать просьбу, поэтому опишу ситуацию.
улица Аэродромная. Двухстороннее движение. Машины припаркованны с обеих сторон. Встречные автомобили расходятся с трудом, в сантиметрах. И очень страшно когда обгоняют сзади прямо перед едущей встречкой. Пропустите встречку, а потом уже обгоняйте. Очень не хочется быть зажёванным между припаркованным авто и едущим.

[gudok]

Insight писал(а) Tue, 10 July 2012 17:36

vol_kos писал(а) Tue, 10 July 2012 17:22

Потом нашёл документ, где чётко написано, что прямого запрещения на движение транспортных средств по одной полосе в два ряда в правилах нет.

Это надо понимать так, что автомобиль догоняя и обгоняя велосипедиста/мотоциклиста не обязан перестраиваться если хватает ширины. А вот мотоциклист/велосипедист обгоняющий слева, другое дело.

Это надо понимать так, что тот кто опережает(обгон это с выездом на встречную) должен убедиться в выполнении пункта 9.10(о безопасном интервале).Правда при этом, какое именно расстояние в метрах-сантиметрах не прописано, а жаль. И никакого ущемления, по "рассовым" признакам типа мотоциклист-автомобилист-велосипедист, ПДД в этом пункте не признает.
И когда велосипедист пользуясь своим "преимуществом" начинает протискиваться между стоящим на светофоре автомобилем и поребриком, налицо нарушение пункта 9.10. Сомнительная выгода при этой экономии времени, может обернуться больничной койкой и инвалидностью. В ПДД всё прописано (ну или почти всё), просто всем нам и водителям авто и велосипедистам и пешеходам, нужно строго следовать правилам. Пожелать этого можно и нужно каждому участнику дорожного движения.

[Insight]

gudok писал(а) Tue, 10 July 2012 18:00

Это надо понимать так, что тот кто опережает(обгон это с выездом на встречную) должен убедиться в выполнении пункта 9.10(о безопасном интервале).

Спасибо, именно так.
Изменено 10 июля 2012 г. пользователем Insight

[VORON]

Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:10

Потому как, дождавшись зелёного, ты можешь тупо забыть проконтролировать слепую зону и начать движение...

А еще можно забыть посмотреть направо на равнозначном перекрестке, забыть, на какой сигнал светофора нужно тормозить, забыть пропустить КАМАЗ, движущийся по главной дороге... Мораль: не нужно ездить в настолько усталом виде, чтобы начинать что-то забывать! Если подобная забывчивость регулярно проявляется и в нормальном состоянии, то такого водителя должны были завернуть еще на медкомиссии.

Insight писал(а) Tue, 10 July 2012 15:57

Едет по обочине, либо по занятой полосе. Думаете когда вас сшибут открывая правую дверь кто будет виноват?

Ну, ты прямо как маленький.
Цитата:

24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Цитата:

12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.

[KOTeek]

По моему все эти вопросы обсуждались по многу раз. Есть конечно водители уроды, но черт побери, велосипедистов уродов тоже зашкаливающее количество. Я пол года катаюсь на машине, до этого 5 лет на веле ездил. Прекрасно представляю и правила и как вести себя на дороге безопасно для себя и окружающих. Так вот, друзья, по моему половина велосипедистов на дороге это ужас!!!! Все чудно и прекрасно, когда человек едет по потоку и соблюдает правила. Но есть же куча уродов, которые едут против движения, мало того, вылететь на пешеходный переход на скорости 20+ у многих тоже норма. Про то чтоб показать направление маневра я вообще молчу. Ну и как водители должны все эти гадости воспринимать? благодарить двухколесых за это?

По поводу поворотов: вам что, лень встать левей и занять полосу чтоб не портить нервы ни себе ни водителю, тем более, что вы то все умней, и знаете, где водитель может ошибиться. Или не можете махнуть на проезде перекрестка левой рукой, показав этим, что едете прямо? Уже даже такие мелочи многократно снижают риск аварии. Или подобные напряги не для реальных пасанов? чоткий не включает поворотник и ему всегда надо вперед всех проехать. С чего вдруг у вас на перекрестках больше прав и меньше обязанностей чем у остальных участников движения? =)

В автошколах не учат про велосипедистов, а велосипедисты часто не удосуживаются прочитать правила, а в итоге есть то, что мы имеем. Да, и еще как правильно пишет Джон Форестер в Effective Cycling , некоторым стоит хотябы научиться нормально ездить на велосипеде, то есть экстремально оттормаживаться и резко поворачивать. А ворчать на водителей и валить все только на них - это пустое и многим стоит еще раз очень подумать о том, что кому сказать...


NB по по поводу пункта 5. особо ненавидимого . Я в таких ситуациях, либо пережидаю красный метров за 50 до перекрестка, остановившись справа,а потом вливаясь в поток первой полосы проезжаю прямо( типа нарушаю =) ), либо следуя, так горячо лубимым П Д Д поворачиваю сам направо, а потом пользуюсь переходным переходом и не парюсь, как некоторые чокнутые автомобилисты о том, что потеряю 1-2 минуты и сделаю пару лишних телодвижений =)

[vol_kos]

gudok писал(а) Tue, 10 July 2012 18:00

И когда велосипедист пользуясь своим "преимуществом" начинает протискиваться между стоящим на светофоре автомобилем и поребриком, налицо нарушение пункта 9.10. Сомнительная выгода при этой экономии времени, может обернуться больничной койкой и инвалидностью.

Если велосипедист поцарапает стоящее или прямоедущее авто -- нарушение 9.10, конечно, налицо. А то, что может обернуться больничной койкой -- это уже или манёвр автомобиля, или открытая не глядя дверь -- причём здесь 9.10?

Что до пожеланий -- включайте поворотники. Или заклеивайте их белым скотчем, если ну совсем не работают

KOTeek писал(а) Tue, 10 July 2012 18:29

Или не можете махнуть на проезде перекрестка левой рукой, показав этим, что едете прямо?

Да, год назад была тема про "вылысыпыдысточку" . Хотя если совмещаешь с перестроением в пределах полосы (занимаешь центр), то, имхо, действительно вполне уместно.

[TarasB]

> Про то чтоб показать направление маневра я вообще молчу.

Так а разве кто-то понимает велознаки?

[Сергей Абрамов]

sanek2302 писал(а) Tue, 10 July 2012 12:49

Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 11:45

Когда обучалась в школе, ни на теории, ни на практике ни один препод ни разу даже не упомянул про велосипедистов. И только нанятый после школы опытный водитель для дальнейшего обучения вождению объяснил мне очень важную вещь - при повороте направо, останавливаться на перекрёстке нужно вплотную прижавшись к поребреку, чтобы не оставить места для велосипедиста, про которого ты можешь забыть, когда начнёшь движение.

Недавно такой водятел никак меня не хотел пускать. Притирался к поребрику пока свой диск не потерял...

Вот уж точно, кроме как дятлом не назовешь тех кто к поребрику жмется. Велосипедисту гораздо легче проехать за стоп-линию и первым проехать на зеленый, не мешая тем, кому надо на правый поворот. А такие водилы, как Агафья до сих пор этого не поняли.

[Edichka-NonSuch]

TarasB писал(а) Tue, 10 July 2012 18:54

Так а разве кто-то понимает велознаки?

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

[KOTeek]

TarasB писал(а) Tue, 10 July 2012 18:54

> Про то чтоб показать направление маневра я вообще молчу.

Так а разве кто-то понимает велознаки?

(facepalm)

Представте себе, отлично понимают

[TarasB]

Edichka-NonSuch писал(а) Tue, 10 July 2012 19:03

Сигналу левого поворота ...
Сигналу правого поворота ...

А где сигнал движения прямо (самый важный, судя по обсуждению в этой теме)?