Hello World!

atom

чистка колодок

35 сообщений в этой теме

Вообще, тема бояниста и возникает с завидной периодичностью.
Сам пока не сталкивался, но народ рекомендует:
1. Снять верхний слой мелкой шкуркой.
2. Если прокаливание, то аккуратно, не перегревая (уж никак не докрасна!). До тех пор, пока из колодки не перестанет идти дым от впитанных нефтепродуктов. Далее шкуркой, опять же.
3. Поездить по песку - здравая идея. Неоднократно замечал, как после Суоранды тормоза хватают мощнее. Вот сегодня как раз ЕхЕ опять на барханы - езжай с ним! )) Изменено пользователем Скобарь
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
да, спс за обилие ответов. все таки самым разумным мне видится вариант с мелкой шкуркой, думаю что принцип с поездками по песку будет одинаков поэтому так и попробую, ну и диск конечно обезжирю
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
сама не разбирала, но в прошлом году были проблемы с колодками после проезда по свежему асфальту и мне их разбирал один мальчег. Чистили с разборкой, потому что у мальчика был адский спрей. Разборка интуитивно понятна - шпильку вынул, колодку подцепил, она же только на магните держится. Задача одна - не потерять шпильки! Они прыгают! Мы их искали с фонариком и матами.
Ну и выставлять потом геморой - как раз из-за магнитов.

Спреем поливать строго на улице и в перчатках (а лучше бы и респираторе), колодкам дать обсохнуть, руками не мацать, а то все сначала.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
так то понятно что сложного ничего нет, просто чем методом тыка хотелось бы увидеть один ра и запомнить как делать надо, а как нет Smile
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Между прочим если вы обратите внимание на колодки после хорошего спуска, а особенно попробуете их пощупать, вы поймете, что это их естественное состояние - нагреваться до высоких температур. И если производитель колодок это не учел, то пусть лучше эти колодки расплавятся на кухне, а не на спуске Wink
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
albor писал(а) Fri, 20 May 2011 11:24
Между прочим если вы обратите внимание на колодки после хорошего спуска, а особенно попробуете их пощупать, вы поймете, что это их естественное состояние - нагреваться до высоких температур. И если производитель колодок это не учел, то пусть лучше эти колодки расплавятся на кухне, а не на спуске Wink

Добрый совет. После ХОРОШЕГО спуска от ротора реально прикуривать можно. Так что совет череповат легкими ожогами Smile
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
albor писал(а) Fri, 20 May 2011 09:24
Между прочим если вы обратите внимание на колодки после хорошего спуска, а особенно попробуете их пощупать, вы поймете, что это их естественное состояние - нагреваться до высоких температур. И если производитель колодок это не учел, то пусть лучше эти колодки расплавятся на кухне, а не на спуске Wink

кмк эта высокая температура все равно много ниже температуры колодок при прокаливании
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Смотря как прокаливать.

В любом случае, даже без накладки в большинстве случаев будет возможность остановиться и спокойно доехать до места ремонта (накладки периодически отлетают и без всякого прокаливания). Ну, усилия больше обычных придется приложить, однако это не смертельно, тормоза все же два.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON писал(а) Fri, 20 May 2011 11:33
Смотря как прокаливать.

В любом случае, даже без накладки в большинстве случаев будет возможность остановиться и спокойно доехать до места ремонта (накладки периодически отлетают и без всякого прокаливания). Ну, усилия больше обычных придется приложить, однако это не смертельно, тормоза все же два.

ога
придется 3-4 раза качнуть ручкой, чтобы опять появились тормоза
от неожиданности можно и не успеть
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас