Оптимизация бигфута под город - вилка

[scoutemouse]

Хочется ускорить бигфут по городу переделав его ближе к шоссейнику или просто городскому нормальному велосипеду. Сейчас на нем стоит штатная RST-уха эластомерка голимая, локаут есть, но ... да и вес, в общем - хочется ее удалить и поставить жесткую вилку.

Соответственно встал вопрос такого рода: жесткая вилка будет ниже и рама наклониться вперед, так же пойдет и каретка, а значит и педали. Шатуны стоят 170 значит их не сделать короче.

Соответствено хочется понять, какое расстояние от поверхности до оси педали характерно для шоссейника в нижней точке. И исходя из этого уже подбирать вилку или вообще отказаться от этой идеи в силу невозможности исполнения на данной раме.

Может кто делал это на бигфуте.

На счет резины если что - поставил 32 профиль полуслик по городу вместо штатного 52 . Ощущение что пересел с камаза на легковушку.

[Limon4ik]

Вес вилки на скорость не влияет, только разгон (в теории) немного хуже, т.к. нужно лишний вес толкать, но разгону ещё тяжеленные колёса (обода) мешают. Родная РСТ, даже не заблокированная, почти не работает и не мешает ускорениям. Прокачайте прокладку и велосипед поедет быстрее.
IMHO

[Twinga]

Купи нормальную жосткую вилку,изза которой рама не "клюнет" носом-есть на црц.А ставить "неправильную" жосткую вилку и валить геометрию-это хреносоздательство.И ваще-зачем было покупать бигфут что б уродовать его в гибрид?!...

[scoutemouse]

Twinga писал(а) Wed, 04 May 2011 10:39

Купи нормальную жосткую вилку,изза которой рама не "клюнет" носом-есть на црц.А ставить "неправильную" жосткую вилку и валить геометрию-это хреносоздательство.И ваще-зачем было покупать бигфут что б уродовать его в гибрид?!...

Если я правильно понял вы намекаете на то что менять надо так же раму.