Для желающих помочь анкетированию по велоКрыму :)

[Eagle]

mirage писал(а) Sun, 03 April 2011 18:30

VORON писал(а) Sun, 03 April 2011 17:01

Спасибо за работу, было интересно прочитать результаты!

Особенно порадовало: Абсолютное равнодушие к спортивным документам демонстрирует только Санкт-Петербург.

Тоже посмеялсо. А реально - нафига оно надо? Столько гемора с беганьем за ненужными бумажками...

+1 не нужно =)

Мне в Крыму был бы интересен вело маршрут для катания налегке. Например приехал на паровозе в Симферополь, остановился в гостинице, отдохнул от поезда, покатался по городу. На следующий день маршрут часов на 6-8 до следующей гостиницы. И так на две недельки.
Можно ограничиться двумя-тремя гостиницами, от которых устраивать радиалки по окресностям.
От гостиницы необходимый минимум сервиса - хранение велика, мойка/чистка, смазка, настройка. Из ассортимента магазина при гостинице - камеры, покрыхи, может быть цепи. Чтобы с собой брать только минимум запчастей, одежды и перекус на день. Изменено 3 апреля 2011 г. пользователем Eagle

[Lev G.]

Capparis писал(а) Sun, 03 April 2011 16:34

Анкеты собраны, результаты обработаны, проценты посчитаны, картинки нарисованы. Приходите смотреть.
http://www.on-line.crimea.ua/forum/index.php?f=20

Большое вам спасибо за такое масштабное социологическое исследование. Особенно за список веломагазинов с телефонами.

Также был удивлен некоторыми результатами.
В частности даже и не подозревал, что по крайне мере больше 1/4 велотуристов оформляют МКК, я полагал таких не более 3-5%

Вопрос по поводу марки велосипеда. Приятно было видеть Trek на первом месте в списке, теперь с сервисом проблем не будет А на 2 месте оказался Kelly's достточно редкий у нас велик. Самый популярный у нас в Питере Author (по моим наблюдениям около 50% приехавших на открытие велосезона) делит лишь 8-9 место с Leader Fox (вообще первый раз слышу о такой фирме)

На самом деле я бы советовал провести опрос по отдельным велокомпонентам, это будет куда полезнее в контексте формирования необходимой велоаптечки на турбазе, так как даже одну модель великов могут оснастить совершенно разными тормозами, навеской уже в магазинах при покупке не говоря про возможный апгрейд компонентов самими туристами...

[Capparis]

Eagle писал(а) Sun, 03 April 2011 21:37

На следующий день маршрут часов на 6-8 до следующей гостиницы. И так на две недельки. Можно ограничиться двумя-тремя гостиницами, от которых устраивать радиалки по окресностям.
От гостиницы необходимый минимум сервиса - хранение велика, мойка/чистка, смазка, настройка. Из ассортимента магазина при гостинице - камеры, покрыхи, может быть цепи. Чтобы с собой брать только минимум запчастей, одежды и перекус на день.

Для этого как раз и формировался список турбаз, ориентированных на велосипедистов:
http://www.on-line.crimea.ua/forum/index.php?t=144
Что надо сделать этим турбазам - расписывается здесь:
http://www.on-line.crimea.ua/forum/index.php?t=143 (общий список услуг) и здесь: http://www.on-line.crimea.ua/forum/index.php?t=139
Ваше мнение тоже важно. Выскажете - учтем.

[Capparis]

Lev G. писал(а) Sun, 03 April 2011 22:41

А на 2 месте оказался Kelly's достточно редкий у нас велик. Самый популярный у нас в Питере Author
На самом деле я бы советовал провести опрос по отдельным велокомпонентам, это будет куда полезнее в контексте формирования необходимой велоаптечки на турбазе, так как даже одну модель великов могут оснастить совершенно разными тормозами, навеской уже в магазинах при покупке не говоря про возможный апгрейд компонентов самими туристами...

Популярность модели сильно зависит от маркетинговой политики конкретной фирмы.
Что касается отдельных велокомпоненетов - это надо затевать отдельный масштабный опрос. Мне же интереснее изучать велосипедистов, а не их велосипеды

[VORON]

В рамках Питера Author мегапопулярен (бывало, что на покатушке >90% Авторов), в рамках СНГ - почти неизвестен. По Авторам и Пикам питерские группы опознаются в любой точке Земли.

[airmax]

в силу определенного уровня паранойи, я несколько против совсем открытой публикации статистики маршрутов. а то набежит потом гопоты местной велосипедистов караулить. 0_0
с другой стороны, если будут опубликованы места скоплений этой самой гопоты, то это вроде как и хорошо, можно будет объезжать или собираться в стайки при проезде опасных мест. ^_^

[potam]

mirage писал(а) Sun, 03 April 2011 18:30

VORON писал(а) Sun, 03 April 2011 17:01

Спасибо за работу, было интересно прочитать результаты!

Особенно порадовало: Абсолютное равнодушие к спортивным документам демонстрирует только Санкт-Петербург.

Тоже посмеялсо. А реально - нафига оно надо? Столько гемора с беганьем за ненужными бумажками...

Если имеется ввиду регистрация в КСС, то термин "спортивные" не удачен. Хотя результат предсказуем. Равнинные питерцы зачастую плохо себе понимают возможный набор сюрпризов в горах, даже таких простых как Крымские. Те кто по жизни не только вело, но ещё и просто пехом что-то видел и главное чуть с мозгами заезжают на Жильцовой 24

PS А волокиты никакой, Крымская КСС принимает заявки по инету и ИМХО, уникальна на просторах бывшего союза своим не формальным отношением к делу.



Изменено 4 апреля 2011 г. пользователем potam