Случилось тут покататься несколько дней в формате удлинённого ПВД/минипоходика по Вогезам. Поскольку ещё за неделю до того, как я туда отправился, я про них ничего не знал, тисну сюда немножко из вики:

Воге́зы (фр. les Vosges, нем. Vogesen) — горный массив на северо-востоке Франции, составляющий западную границу Верхнерейнской низменности.
Горная цепь, параллельная Рейну на западном его берегу. В общем длина Вогезской цепи равняется 830 км при ширине 40-60 км; она замечательно соответствует цепи Шварцвальда (на восточном берегу Рейна) по геологическому строению, возрасту и направлению. Как и Шварцвальд, Вогезы круто обрываются к долине Рейна, с другой же стороны — медленно понижаются к Лотарингскому плоскогорью, пересеченному многочисленными цепями холмов.

Предыстория такова -- в начале ноября в Бельгии, где я сейчас живу, случаются ноябрьские праздники. Всякие местные горы изъезжены уже вдоль и поперёк, а потому было желание смотаться в какие-нибудь ещё горы, но желательно подешевле и с простым транспортом. Анализ рельефа на гугломэпсе в окрестностях натолкнул меня на эти самые Вогезы, а исследование bahn.de показало, что туда от меня три раза в день идёт сверхдальнобойная электричка Брюссель-Базель. Никаких резервирований/бронирований в ней не требуется, и вагон для велосипедов в ней хороший и удобный. Ехать правда было около шести часов, ну да не оскудеет либрусек)

Кроме того, была охота опробовать в боевых условиях новый байк от Cube, прикупленный на смену старому доброму Author Airline, дышащему на ладан.

Местный маунтинбайкерский форум характеризовал Вогезы как парадиз, форум шоссеров делал аналогично) Посему -- поехали!

В общей сложности проехал я за два целых дня и два по две трети около 300 километров, из них только процентов 20 был асфальт; набор высоты около 2500 метров.

Я долго думал -- ехать с севера на юг или наоборот и в итоге выбрал первый вариант. Северные Вогезы пониже, Южные повыше; собственно, в последних и находится высшая точка -- г. Гран-Бальон (1424 м).

В качестве старта было выбрано местечко Saverne, по сути это один из главных черезвогезских перевалов, через него идёт железка от Страсбурга в Париж.

Фотографии мои здесь: http://picasaweb.google.com/aacchhee/VogezenNov2009

Картами пользовался километровыми от IGN (www.ign.fr), для велотуризма по Франции это самый лучший вариант.


Saverne

день 1.
Выгрузившись из поезда, закупаю недостающие продукты на последующие три дня. Как выяснилось, я был прав: на всём протяжении маршрута продуктовых магазинов обнаружено не было.

Сразу же от Саверни начинается набор к крепости Haut-Barr, каковая представляет из себя стену укреплений на огромном останце. Внутри, главная башня:


С этой башни открывается вид на дальнейшие этапы маршрута:


Ко времени покидания крепости совсем темнеет, еду пока не надоест в темноте и в некоторый момент останавливаюсь на ночёвку прямо посередь леса:


Когда собирался утром, мимо меня метрах в пятидесяти на бешеной скорости промчалось трое здорровых кабанов; так как это были выходные большой охоты, то кабаны испугались меня ещё больше, чем я их)

[Обновления: Tue, 17 November 2009 23:04]

день 2
Собравшись и проводив кабанов, продолжаю набор высоты по дорогам примерно такого качества:

в направлении Grand Donon (1009 м) -- самой высокой точки Северных Вогезов. Вокруг Донона куча разнообразных маркированных троп для лыжников, ходоков и байкеров:

В итоге выбираю дорогу, которая заканчивается откровенным велопоносом, кидаю байк в кустах и лезу наверх пешком. Наверху -- куча руин римских времён и построенный в середине 19 века храм-музей по подобию древних:


С Донона прицеливаюсь по карте ехать на юг по европейской тропе Gr533, для чего двигаюсь в её направлении. Настигает ночь, ночую для разнообразия на каком-то попутном сеновале.

день 3.
Достигнутая вскоре Gr533 оправдывает ожидания в полной мере:

Новая Reba также себя полностью оправдывает -- ест всё что требуется, ехать по булыжникам очень комфортно.

По дороге открываются виды на окрестные долины:


Поскольку становится ясно, что доехать до Гран-Баллона я уже не успею, то решаю заехать на Le Hohneck (1363 м), что ко мне поближе. В пути в густейшем тумане проезжаю через перевал Col de la Schlucht, где постоянно попадаются шоссерящие ребята. А Hohneck между тем честно открывает виды на ещё более впечатляющие долины:


Поскольку местность явно изобилует туристами, а ровных укромных площадок не наблюдается, ищу на висящей информкарте ближайший к Hohneckу refuge non-gardee (приют без смотрителя, на местных схемах такой тип приюта зовётся abri). Он оказывается на озере Blanchemer, где купаюсь и провожу последующую ночь в компании местного пино нуар

В печке как водится потрескивает огонёк:


Про последний день и общие замечания по району напишу завтра.

[Обновления: Thu, 12 November 2009 21:35]

Жорж писал(а) Пнд, 16 Ноября 2009 13:51

===== В Месе я потусил часика два -- до поезда на пересадку, проехался через центр. В целом, по сравнению с Вогезами, ощущение потерянного времени. Мобыть это конечно я заелся в Европах, но, с другой стороны, в той же Франции есть масса более красивых городов -- да тот же Colmar, или Rouen, или Lyon, продолжать можно долго) ============= ... оно, канешно... только, если не ошибаюсь, в Метце самый высокий в мире готический собор .. и не только...

Ошибаетесь, сэр) Про самые большие соборы можно почитать, например, тут: http://www.afisha.ru/article/3220/

А вот собор в Месе (1) по сравнению с руанским (2):
(1)

(2)

[Обновления: Tue, 17 November 2009 22:48]